7月19日,東風商用車有限公司召開2024年極致降成本大會,向全員宣貫極致降本,進一步強化全員極致降本意識,樹立節(jié)約文化,全力以赴達成極致降本目標。
東風汽車集團股份有限公司商用車事業(yè)部副總經(jīng)理、東風商用車總經(jīng)理張小帆,東風商用車黨委書記、副總經(jīng)理鄭華,黨委副書記、副總經(jīng)理劉利成,副總經(jīng)理吳懷主、黃政,總經(jīng)理助理福蘭克、方勇出席會議,全體高管、長青2.0掛職干部,以及各單位財務科科長、經(jīng)營管理科科長參加會議。劉利成主持會議。
張小帆表示
在當前嚴峻形勢下,必須在開源的同時,順應市場,刀刃向內(nèi),想盡辦法挖掘潛能,開展好極致降本,并讓其融入到企業(yè)文化中,成為推動公司持續(xù)發(fā)展和獲得競爭優(yōu)勢的關鍵戰(zhàn)略。各單位、各領域要不斷吸取極致降本的經(jīng)驗做法,建立降本管控機制,推進極致降本工作落實落地,并最終體現(xiàn)到公司損益中;進一步優(yōu)化工作流程,提升效率,改善經(jīng)營質(zhì)效;全員要牢固樹立"一切成本皆可控"的觀念,立足本職崗位,強化源頭控制,以"一分錢"不亂花的精神,當好極致降本的倡導者、行動者,將行動成果轉化為推動公司發(fā)展的強大動力。
會議全面介紹了公司極致降本背景和形勢、成本構成及降本目標、上半年極致降本工作完成情況、極致降本原則。
上半年工作總結
各單位、各領域聚焦極致降本,涌現(xiàn)出很多好的降本方法,建立了極致降本推進組織機制及會議機制,同時根據(jù)成本項目構成,繪制成本地圖,明確增收、節(jié)支途徑,形成降本方法論;倡導全員參與,持續(xù)析出課題,同時對降本途徑突破領域限制,跨領域拓展,超目標析出降本課題。
東風商用車 天龍旗艦KX 王者版 530馬力 6X4 LNG自動擋牽引車(DFH4250D13)
品牌
|
車系
|
配置
|
圖片
|
經(jīng)銷商
詢底價
下半年工作重點
各單位、各領域要以刀刃向內(nèi)的勇氣,協(xié)同作戰(zhàn),采取變革性舉措,把降本工作做到"極致",開展好技術降本、商務降本、費用優(yōu)化等工作。重點提高新材料、新技術、新工藝等方面的降本比例;采用集中采購、以量換價、多路線競標等策略,降低采購成本;加快推進供應鏈"瘦身提質(zhì)",堅決淘汰低水平供應商;嚴格費用管控,嚴查嚴控市場質(zhì)量賠償,實現(xiàn)整體費用降低。
會上,東風商用車向全體員工發(fā)出極致降本行為倡議。
極致降本行為倡議
從點滴做起,在日常工作中尋找節(jié)約成本的方法,樹立節(jié)約意識,培養(yǎng)成本意識文化,做到:
節(jié)約"一分錢",節(jié)約"一張紙";
節(jié)約"一度電",節(jié)約"一滴水";
節(jié)約"一紙杯",節(jié)約"一滴油"。
【獨家稿件及免責聲明】本網(wǎng)注明轉載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來源“運輸人網(wǎng)”的作品,未經(jīng)本網(wǎng)授權均不得轉載、摘編或使用。聯(lián)系郵件:master@yunshuren.com
評論