2017年對于上汽大通來說，是不平凡的一年。

　　在這一年，上汽大通C2B創(chuàng)新業(yè)務(wù)獲得行業(yè)內(nèi)的認(rèn)可，企業(yè)與用戶及伙伴實現(xiàn)了數(shù)字化直聯(lián)；在這一年，上汽大通推出了全面領(lǐng)跑輕客的18款V80、互聯(lián)網(wǎng)化的G10 PLUS、基于C2B理念打造D90、刷新國內(nèi)外皮卡標(biāo)準(zhǔn)的T60、RV80房車、新能源領(lǐng)域全面領(lǐng)先的EV80和FCV80等產(chǎn)品，將以“車企為中心、用戶被動接受”的傳統(tǒng)B2C模式，變成以用戶為中心的C2B模式。以自身一小步，帶動行業(yè)發(fā)展一大步。

　　上汽大通在2017年收獲頗豐。截止到11月，上汽大通2017年累計銷量為61677輛，同比增長45.88%。2017年全年預(yù)計銷售72000輛，同比增長約56%，年累計銷量將邁進(jìn)7萬輛新臺階。

　　具體到細(xì)分市場，上汽大通V80 1-11月累計銷量為24837輛；MPV G10 1-11月累計銷量為24189輛，同比增長44%；上汽大通T60皮卡自4月上市以來累計銷量為9373輛，其中出口銷量2232輛，占T60總銷量的24%；上汽大通D90自9月首批車輛交付至今，已累計交付3278輛；上汽大通房車業(yè)務(wù)前11月同比增長翻番。

　　經(jīng)過6年的發(fā)展，上汽大通從2011年至今，始終保持的年復(fù)合增長率是80%，并且在技術(shù)和產(chǎn)品上快速發(fā)展，成就“大通速度”。

　　依托上汽集團(tuán)的優(yōu)勢資源，從寬體輕客的推出，到MPV、皮卡、SUV、房車以及新能源等產(chǎn)品線的逐漸延伸，從第一個打破合資品牌對輕客市場壟斷的V80，到G10進(jìn)入二十萬元以上MPV市場，再到第一個開放汽車制造業(yè)全流程的C2B大規(guī)模智能定制SUV D90，上汽大通深耕每一個細(xì)分市場，為消費者提供多樣化服務(wù)。

輕客：V80已成寬體輕客2.0時代領(lǐng)跑者

　　在輕客市場，打破合資品牌對輕客市場壟斷的V80，11月銷量為2644輛，1-11月累計銷量為24837輛。

　　2017年的輕客市場，伴隨著市場份額不斷擴(kuò)大，出現(xiàn)了前所未有的新產(chǎn)品、新技術(shù)密集投放，競爭更加激烈的格局，隨著產(chǎn)品和市場定位趨同，車型同質(zhì)化也愈發(fā)嚴(yán)重，對于所有輕客產(chǎn)品而言，必須要做出改變才能在這個競爭激烈的市場上存活下來。

　　這個細(xì)分市場對上汽大通意義非凡，因為就是從V80開始，上汽大通不但打破了合資品牌對輕客市場的壟斷，而且刷新了輕客的技術(shù)路線，率先將輕客帶入了自動檔時代，率先導(dǎo)入國五技術(shù)，率先啟動新能源技術(shù)。

　　作為一款國際基準(zhǔn)互聯(lián)網(wǎng)寬體輕客，18款V80在“靈動操控、高效低能、寬綽空間、可靠耐用、全面安全”的五大品質(zhì)的基礎(chǔ)上再次升級，推出科技領(lǐng)先同級、外形更時尚、配置更豐富的車型，領(lǐng)先進(jìn)入寬體輕客2.0時代。同時，18款V80也符合上汽大通從傳統(tǒng)意義上的汽車企業(yè)到智能化/科技的企業(yè)戰(zhàn)略。

　　11月10日，V80再次收獲大訂單，首批百余輛V80快遞車交付給圓通速遞，備戰(zhàn)雙十一快遞物流業(yè)配送高峰。

　　憑借出色性能與卓越品質(zhì)，V80成為深得十萬用戶信賴的國賓車，屢受國家相關(guān)部門好評及行業(yè)用戶的青睞，11月銷量為2644輛，1-11月累計銷量為24837輛。2017年1-10月份上汽大通V80輕客柴油車型在北京市占率排名第一。在客貨兩用細(xì)分市場中銷量也穩(wěn)健提升，市占率進(jìn)入帝都輕客市場第一梯隊。

　　在海外市場，V80同樣表現(xiàn)不俗，在新西蘭，上汽大通的市占率高達(dá)17%左右，其中V80已經(jīng)超過福特，目前僅次于豐田排名第二。

　　在新西蘭，有一位車主戴夫由于工作需要購買了V80。這輛車每天都要行駛1200多公里。到目前為止，戴夫購買的3輛V80總里程已經(jīng)超過100萬公里，都沒有遇到過大修，而相比過去開奔馳廂式車的時候，每年還可以省下5.5萬新西蘭元的養(yǎng)護(hù)費。

MPV：G10已成中國名片

　　在MPV市場，G10在 11月銷量為2735輛，較去年同比增長26%，1-11月G10的累計銷量為24189輛，同比增長44%。

　　2017年國內(nèi)的MPV市場呈現(xiàn)出兩個截然不同的現(xiàn)象：一方面隨著家用車需求的升級，空間更好、乘坐更舒適的家用MPV正成為市場新的增長點；另一方面，而國內(nèi)MPV市場自進(jìn)入2017年后整體開始下滑，中型及以下MPV市場下滑幅度較大。

　　汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的規(guī)律表明，一旦MPV市場被開發(fā)，技術(shù)門檻會被迅速提高，缺乏技術(shù)儲備和實力的公司，會迅速失去競爭機會，從此作壁上觀。作為國內(nèi)不多的，進(jìn)入二十萬元以上MPV市場的G10，因其空間大、動力強等優(yōu)勢在MPV市場占據(jù)著一席之地。

　　它一改傳統(tǒng)MPV車型的深沉之感，在商務(wù)的風(fēng)格中透露出許多的時尚元素。其“空間魔盒內(nèi)艙”打造了如同航空座椅般的舒適乘坐感，領(lǐng)先科技、卓越動力、超大空間和大氣形象更是備受贊譽，一直被公務(wù)用戶、商務(wù)企業(yè)用戶以及廣大家庭用戶消費者所青睞。

　　進(jìn)入2017年，上汽大通還在不斷提升MPV產(chǎn)品的技術(shù)含量，G10在2017年升級為G10 PLUS，并在成都車展上市。此款“大大的互聯(lián)網(wǎng)MPV”，正在以“升級大形象、升級大動力、升級大空間、升級大科技”四大產(chǎn)品優(yōu)勢，完美演繹“智享7座云生活”理念。

　　正是因為有了這樣的實力，上汽大通G10同樣深受行業(yè)用戶青睞，尤其是約租車市場。11月11日，上汽大通與約車平臺幫邦行簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，幫邦行采購1000臺上汽大通G10網(wǎng)約定制車型。

　　不僅如此，G10作為國內(nèi)首款中大型互聯(lián)網(wǎng)MPV的王牌也頻繁出現(xiàn)在各大公務(wù)場合，以國賓車的身份曾多次出現(xiàn)在全國兩會、APEC峰會、G20峰會、博鰲亞洲論壇、亞信峰會等高規(guī)格會務(wù)活動，而且今年又作為建軍90周年閱兵指揮保障用車和金磚五國的指定用車，更顯威武和氣勢。

　　相比于其他品牌MPV車型專營國內(nèi)市場，上汽大通G10還將野心放在了全球市場，特別是歐美發(fā)達(dá)國家。作為國內(nèi)鮮有的大規(guī)模出口的MPV產(chǎn)品，上汽大通G10遠(yuǎn)銷澳大利亞、新西蘭等42個國家和地區(qū)。

　　在澳新市場，1-11月的G10市場銷量更是較去年同期增長14%，達(dá)到2555輛，單月銷量突破了300輛。尤其是澳洲市場，G10已經(jīng)成為市場銷量最大的中國MPV品牌，在當(dāng)?shù)氐氖袌稣加新室堰_(dá)到6.18%。

皮卡：T60劃出宜家宜商時代

　　在皮卡市場，上汽大通T60以其獨特的產(chǎn)品優(yōu)勢，贏得了海內(nèi)外消費者的青睞，產(chǎn)品自4月上市以來，銷量月月破千，11月當(dāng)月銷量為1039輛。截至目前，上汽大通T60累計銷量為9373輛，其中出口銷量2232輛，占T60總銷量的24%。

　　2017年，國家政策逐漸放松了對皮卡的各種限制，各大車企們似乎已經(jīng)看到了政策松動的曙光，皮卡的定位也開始漸漸的從功能性向家用轉(zhuǎn)變，皮卡的利好時代也即將來臨。

　　上汽大通T60不但是應(yīng)時而生的產(chǎn)物，更是劃出了皮卡宜家宜商新時代，大通T60皮卡是一款宜家宜商的劃時代皮卡，以全球領(lǐng)先技術(shù)、國際五星安全、卓越駕乘體驗和無限智能互聯(lián)的獨特優(yōu)勢，充分滿足用戶對車輛品質(zhì)和性能等各方面需求，優(yōu)化用戶的出行與汽車生活場景。

　　憑借內(nèi)外兼修的硬實力，T60在自主品牌皮卡陣營中可以說是劃時代的產(chǎn)品，告別了低端貨車的老路，走上了多功能乘用車的陽關(guān)道。

　　在產(chǎn)品的國際化方面，上汽大通以國際基準(zhǔn)和品質(zhì)打造每一款產(chǎn)品，滿足全球市場對動力性、舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性的需求，T60更是以硬碰硬的實力贏得了尊重。2017年 10月30日，T60皮卡在澳洲新車安全評價組織（ANCAP）測評 (Aug 2017–onwards)，榮膺五星安全標(biāo)準(zhǔn)評級。

　　在澳大利亞ANCAP嚴(yán)苛安全測試中，T60皮卡以總成績35.46分（滿分37分）獲得中國汽車品牌歷史最高分，在各主流皮卡車型中也位居前列，并一舉創(chuàng)造了兩項紀(jì)錄： T60皮卡創(chuàng)造了中國汽車品牌澳大利亞ANCAP碰撞成績的歷史最高分；T60成為首個獲得澳大利亞ANCAP五星碰撞的中國皮卡。

　　T60于9月底在澳大利亞和新西蘭上市，目前，在澳新地區(qū)訂單量已突破1800臺。

SUV：讓消費者完全做主的D90

　　在SUV市場，作為首款開放汽車制造業(yè)全流程C2B大規(guī)模智能定制的SUV，上汽大通D90自9月首批車輛交付至今，已累計交付3278輛，11月當(dāng)月交付1703輛，環(huán)比增長121%，工廠產(chǎn)能爬坡迅速，還有5000輛訂單也將很快實現(xiàn)交付。

　　作為國內(nèi)首款全尺寸智能定制互聯(lián)網(wǎng)SUV，上汽大通D90是實踐C2B大規(guī)模個性化智能定制的汽車企業(yè)的戰(zhàn)略性產(chǎn)品，也是全球第一款用戶驅(qū)動業(yè)務(wù)、參與決策的汽車產(chǎn)品。

　　上汽大通D90擁有國際一流標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品實力，集成行業(yè)前沿科技、五星智行安全、斑馬智能互聯(lián)、全能SUV性能、全尺寸闊空間，以及獨有的C2B大規(guī)模個性化智能定制，給用戶換個活法的不凡體驗。

　　上汽大通D90不僅打破了大型SUV市場為合資進(jìn)口車型壟斷的尷尬局面，還打通了汽車定義、開發(fā)、驗證、選配、定價和改進(jìn)的全流程，高調(diào)做車低調(diào)作價，無論是C2B購車模式，還是智能斑馬互聯(lián)用車，亦或是尺寸、空間、各項配置，都可以用“有內(nèi)涵”來形容。

　　D90與傳統(tǒng)汽車產(chǎn)品最大的不同是，從產(chǎn)品定義到定價、選配、生產(chǎn)以及售后，用戶都可以通過上汽大通的數(shù)據(jù)化平臺“我行MAXUS”全程參與。這是互聯(lián)網(wǎng)去中心化的特征在汽車行業(yè)的典型再現(xiàn)，用戶與汽車生產(chǎn)者之間，不再橫亙著流程冗長的經(jīng)銷體系，而是代之以直接對話。

　　C2B在D90上的應(yīng)用支持了10616種價格梯度，產(chǎn)生了幾乎是無極變速的價格區(qū)間?；谀壳颁N售情況，D90的加權(quán)平均售價已超過20萬元。

　　在機械性能、安全性能、科技性配置方面具備，D90同樣具備突出優(yōu)勢，在具備了ADAS智能輔助自動駕駛、ACC自適應(yīng)巡航、LKA車道保持輔助、APA自動泊車、Mobileye高靈敏度視覺攝像頭等多項智能化安全性科技配備；并且它以國際雙五星的碰撞標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計，達(dá)到了行業(yè)最高水準(zhǔn)。

　　大通D90定位為一款全能SUV，配備專業(yè)級SUV底盤，雙叉臂式獨立前懸架，它橫向剛度大、轉(zhuǎn)彎側(cè)傾角更好、貼地性更強。五連桿整體橋式后懸，承載能力強、兼顧城市及越野的全路況，實用性高。并且它也首創(chuàng)出在同一車型上提供適時和分時四驅(qū)兩種選擇。

　　作為面向全球開發(fā)的SUV，上汽大通D90在設(shè)計之初就依照了澳洲五星碰撞標(biāo)準(zhǔn)，完全滿足歐六排放標(biāo)準(zhǔn)。傳動系統(tǒng)匹配來自法國的邦奇6速手自一體變速箱，在輔助駕駛和高科技配置上，全面刷新了澳洲市場的標(biāo)準(zhǔn)。

房車：重器有了新突破

　　上汽大通房車自進(jìn)入市場以來，市場占有率持續(xù)提升，RV80 B型房車占有率達(dá)32%，RV80 C型房車占有率達(dá)21%。

　　目前國內(nèi)的房車產(chǎn)品中，大通底盤已經(jīng)做到了三分天下有其一，成為主流。尤其是在中端價位的房車中，所占據(jù)的份額不斷增加。

　　在中國旅游消費升級的大背景下，旅游方式日益多樣化、特色化，新一代消費者對于旅游提出了更高的品質(zhì)需求，房車正在從一種產(chǎn)品，變?yōu)樾滦蜆I(yè)態(tài)。

　　上汽大通已經(jīng)形成了較為全面的產(chǎn)品布局，旗下產(chǎn)品不僅包括RV80 B型房車和C型房車，同時還有營地拖掛房車RT11。在11月廣州車展上亮相的上汽大通RV80 C型新款房車結(jié)合了新一代房車消費者的實際需求，在智能科技、人性化設(shè)計等方面進(jìn)行了產(chǎn)品升級。

　　今年1-11月，以RV80為代表的上汽大通房車業(yè)務(wù)（含租賃）同比增長翻番。12月1日，上汽大通與寶鋼國旅簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，未來將在房車出行領(lǐng)域開展深入合作，共同推動房車生態(tài)圈建設(shè)。

　　上汽大通房車除了豐富的產(chǎn)品型譜，還有房車租賃、房車游套餐產(chǎn)品、房車營地等配套服務(wù)設(shè)施和房車旅行一站式服務(wù)平臺，布局房車生活全產(chǎn)業(yè)鏈。目前上汽大通已擁有近600輛的自營租賃房車，為國內(nèi)規(guī)模最大，租賃服務(wù)點最完整的企業(yè)。結(jié)合智能水電樁鋪設(shè)加速推進(jìn)全國房車營地布局，目前已建設(shè)超過700個智能營位。

新能源：EV80鍛造中國芯力量

　　新能源市場方面，純電動輕客EV80不僅在國內(nèi)獲得了京東、順豐、菜鳥等行業(yè)客戶的認(rèn)可，在海外市場的表現(xiàn)也非常喜人，廣受當(dāng)?shù)叵M者好評。

　　11月的廣州車展上，上汽大通再次先試先行，帶來了中國首款商業(yè)化運營燃料電池寬體輕客FCV80，剛剛上市就收獲了100臺訂單并且即將交付客戶。

　　上汽大通在新能源產(chǎn)品規(guī)劃上做了充分布局，將新能源當(dāng)做重要發(fā)展方向，未來將實施“全平臺、全系列、全路線”的新能源戰(zhàn)略，即旗下的所有車型平臺包括寬體輕客、MPV皮卡、SUV等在內(nèi)都發(fā)展新能源汽車，并且覆蓋純電動、混動、燃料電池車三種技術(shù)的產(chǎn)品，三條技術(shù)線路同時布局，成為中國領(lǐng)先的電動網(wǎng)聯(lián)汽車車企。

　　上汽大通是首家進(jìn)入燃料電池輕客車型公告目錄的車企，同時實現(xiàn)了純電動車型39號文生產(chǎn)準(zhǔn)入復(fù)檢的豁免。

　　11月17日，中國首款商業(yè)化運營燃料電池寬體輕客上汽大通FCV80正式上市，售價130萬元。根據(jù)國家和地方補貼政策，實際購買價僅為30萬元。

　　FCV80是國際首款燃料電池輕客車型，是國內(nèi)第一款運用全新準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)的燃料電池輕客車型、國內(nèi)第一款燃料電池寬體輕客車型，也是中國首款商業(yè)化運營燃料電池寬體輕客，體現(xiàn)了上汽大通前瞻技術(shù)的可實施性；FCV80搭載的上汽自主開發(fā)的質(zhì)子膜燃料電池200A，是國內(nèi)處于領(lǐng)先的燃料電堆系統(tǒng)，同時符合工信部39號令。

　　綠色環(huán)保是未來汽車發(fā)展的大方向，憑借著新能源領(lǐng)域的領(lǐng)先科技，上汽大通在了歐洲各國致力于減少碳排放、推動新能源車輛投放大潮的浪尖上。更讓之前壟斷市場的競爭對手真正感到壓力的是，上汽大通在新能源、新技術(shù)領(lǐng)域的前瞻性和提前布局。

　　作為唯一一款同時取得爬坡、涉水、制動、加速、續(xù)航5項最佳獎項的上汽大通純電動物流車EV80 也在新西蘭同步亮相。

　　憑借超長續(xù)航里程、高效澎湃動力、全面安全防護(hù)、超強承載能力等優(yōu)勢，上汽大通EV80獲得了新西蘭用戶的青睞，并計劃以EV80純電動車底盤進(jìn)行房車產(chǎn)品的開發(fā)，這充分反映了上汽大通的新能源產(chǎn)品已獲得全球用戶的一致認(rèn)可。

　　EV80憑借過硬的新能源純電動技術(shù)，駛?cè)?a href="http://www.vodan.cn/parameter_compare-xl_1333-yt_15-jyfw_5-hxcdmin_4120-hxcdmax_4120.html" class="tooltip" target="_blank" title="現(xiàn)代汽車">現(xiàn)代汽車工業(yè)的發(fā)源地德國。2017年10月初，德國最大的輕型商用車租賃公司Maske集團(tuán)一次性引進(jìn)了200臺EV80。上汽大通也成為歐盟區(qū)域細(xì)分市場唯一拿下過百訂單的中國車企。

　　11月，上汽大通通過英國低排放汽車辦公室OLEV (office for low emission vehicles)標(biāo)準(zhǔn)審核，獲得英國政府補貼，消費者購買EV80每輛可獲得8000英鎊的補貼。上汽大通純電動寬體輕客EV80不僅成為國內(nèi)首批免征車輛購置稅的新能源汽車車型，而且也是國際上首批獲得新能源補貼的中國寬體輕客車型。

　　11月23日，在英國舉辦的2017年度Green Fleet大獎中，上汽大通憑借新能源產(chǎn)品EV80榮獲了組委會頒發(fā)的“最佳輕型商用車制造商”大獎（Winner Award）和“年度最佳EV制造商”推薦獎（Commended Award）,以表彰上汽大通在當(dāng)?shù)赝苿泳G色低碳出行和可持續(xù)發(fā)展所做出的貢獻(xiàn)。

　　這不僅是中國汽車品牌首次在細(xì)分領(lǐng)域獲得權(quán)威的國際新能源大獎，更打破了此前歐美日系車企壟斷該領(lǐng)域獎項的局面上汽大通還奪得英國Green Fleet最佳輕型商用車制造商”大獎（Winner Award）。GREEN FLEET是英國影響力最大、最早的新能源活動舉辦方之一。

　　在自動駕駛領(lǐng)域，上汽大通也是科技全開，聯(lián)合京東推出了無人駕駛輕型貨車，上汽大通EV80圓滿完成了上路測試的任務(wù)。具備成功經(jīng)驗后，上汽大通將無人駕駛技術(shù)也應(yīng)用在了FCV80新品上。

　　而在11月底，F(xiàn)CV80無人駕駛體驗在具有全國首家商業(yè)化運營加氫站的佛山如期進(jìn)行。體驗過程中，人們只需對車輛發(fā)出啟動指令，F(xiàn)CV80就可以根據(jù)路況和目的地信息，自動計算合適的路線，并在行駛過程中自動決斷和操作，并能自動完成直線行駛、加減速度，甚至是變道、轉(zhuǎn)彎等命令。

未來：2018年大通值得期待

　　上汽大通依靠多元化的產(chǎn)品、領(lǐng)先的技術(shù)、高端的產(chǎn)品品質(zhì)和體系化的運作，走出了中國汽車品牌高端化的一條全新路線，展示了“中國智造”實力水平，并為國內(nèi)汽車行業(yè)全球化起到了示范性作用。

　　著力實施“兩翼并舉、跨界發(fā)展、創(chuàng)新轉(zhuǎn)型，追求卓越”的戰(zhàn)略,通過產(chǎn)品服務(wù)差異化、業(yè)務(wù)模式差異化的競爭策略，從傳統(tǒng)汽車制造商向綜合出行服務(wù)商轉(zhuǎn)型升級，在集團(tuán)“電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化”創(chuàng)新戰(zhàn)略中先行先試，承擔(dān)更多的任務(wù)和更大的責(zé)任，成為商用車板塊發(fā)展的核心，在集團(tuán)整車業(yè)務(wù)發(fā)展中發(fā)揮更大、更重要的作用，在企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型中走在前列。

　　未來，上汽大通將繼續(xù)秉承“科技、信賴、進(jìn)取”的品牌理念，立足全球，以更開放的創(chuàng)新觀念，不斷推出具有質(zhì)量競爭力的產(chǎn)品，尋求更開闊的發(fā)展方向，成為全球市場上強有力的汽車綜合服務(wù)商。

　　不止于眼前，上汽大通將始終不忘初心，砥礪奮進(jìn)。

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