在重卡市場中牽引車不僅是物流行業(yè)的運輸工具，更是鏈接著生產與消費、實現高效流通的重要載體。面對商用車市場從“增量市場”向“存量市場”的轉變，用戶更需要一輛具備高性能、高品質、接地氣的“合伙人”，來實現運營效率和經濟效益。

　　作為國內高端商用車的代表，廣汽日野憑借其可靠性能表現、優(yōu)異的動力性以及極高的安全保障，在國內收獲了一批忠實的用戶群體。

　　面對新環(huán)境下的新需求，廣汽日野為了能夠讓用戶實現降本增效，打造出兼具性能與品質的廣汽日野盛世版車型，以31.8萬元起的到手價，成為中短途物流運輸市場中的一匹黑馬。

　　那么廣汽日野是如何做到減價而不減質的呢？

日野品質+國內資源=減價不減量

　　針對國內中短途物流運輸市場對于高品質、高效率、低成本的運營需求，廣汽日野秉承日野百年造車品質精神，深耕重卡中高端市場，持續(xù)追求產品的“三高三性”。

　　以日野制造標準為基底，運用國內資源，在動力性、舒適性及操控性等方面均保持同樣高端水準的前提下，歷時四年通過產品研發(fā)升級，現地化供應鏈導入，最終讓終端消費者以國產的價格，享受到國際的品質。

傳承高效動力組合 多拉快跑更輕松

　　作為保證用戶能夠實現高效運營的核心組成部分，盛世版車型搭載了廣汽日野大馬力版同款東風康明斯Z14發(fā)動機，最大馬力可達560匹，最大扭矩2650牛米，大馬力所帶來的強勁動力，讓車輛具備了極佳的工況適應性。

　　應用5大節(jié)油技術，相較同類車型油耗可降低5%，采用的Inte-brake發(fā)動機缸內制動技術，制動效率提升25%，配合穩(wěn)定的非EGR后處理系統能夠有效避免整車熱負荷增加，帶來更低的故障率。

　　同時，盛世版車型提供了萬里揚與法士特兩種變速箱。其中，萬里揚變速箱采用了集成式操縱機構，全斜齒設計，最高傳動效率達99.8%，標配換擋助力器，動力強勁，輕松換擋，加上標配的3級過濾和強制潤滑，使得B10壽命達180萬公里，有效減少用車成本。 

　　匹配的法士特變速箱，采用了全鋁合金壓鑄殼體，應用雙中間軸主副箱結構，傳動效率更高、承載力強、使用壽命更長，換擋也更輕松。

　　加上輕量化設計一體鑄造425漢德車橋，傳動效率可達98.3%，驅動橋巡航工況效率高達98.8%，百公里相較同級別產品可節(jié)油1-1.5L，共同組成最佳匹配動力鏈組合，在滿足用戶對大馬力、高時效用車需求的同時，整車低油耗及輕量化的優(yōu)勢更能助力企業(yè)多拉快跑，輕松實現降本增效。

安全性能始終如一 運營更有底氣

　　在安全性能方面，盛世版車型也繼承了廣汽日野一貫的高標準，所配備的EGIS高強度防撞駕駛室，符合歐洲碰撞法規(guī)ECE-R29標準，采用碰撞后移80厘米技術，有效保障駕乘人員安全。

　　此外，該車還標配ABS、LDWS、FCWS、ESC等多種安全輔助駕駛系統，歷經高溫、高原、高寒測試及各種道路測試，強化試驗等效總里程超150萬公里以上，為用戶帶來了可靠安全的駕乘體驗。

　　同時，通過采用智能ECO駕駛模式，對駕駛室外觀進行優(yōu)化設計等技術，更進一步降低了油耗，有效減少運營成本。采用高強鋼的車架，更賦予了整車高承載力，與超長的使用壽命，令用戶的高效運營更有底氣。

　　面對商用車市場的新趨勢，廣汽日野秉承以用戶滿意為宗旨，帶來盛世版這一承上啟下之作，以更低入手價格、可靠的產品品質、高效經濟的產品性能以及安全舒適的駕乘體驗，為行業(yè)用戶帶來了的全新高性價比運營選擇。

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