夏季高溫天氣，熱浪滾滾，在城市的黑色瀝青路面上溫度可達70度以上，作為汽車與地面接觸的唯一介質——輪胎，我們究竟怎么做才能最大程度地保養(yǎng)好輪胎且保證較高的安全系數呢？

1 輪胎常檢查

　　車和人一樣，在高溫天氣下也很容易出現狀況。尤其是對于專門跑運輸的卡車來說，長時間接觸高溫炎熱的地面，輪胎所承受的壓力非常大。有關數據顯示，每年有46%發(fā)生在高速公路上的交通事故是由于輪胎發(fā)生故障引起的，其中發(fā)生爆胎的占70%。所以，卡友們需要在夏季對輪胎投入更多的關注。

　　輪胎是汽車與地面接觸的唯一介質，試想近20噸重的汽車，滿載的情況下以80km/h的速度在溫度為70℃的路面高速行駛，間或一個急剎車，輪胎得承受多大的壓力?所以，在每次跑高速之前，檢查下你的輪胎吧。

2 保持正確的輪胎氣壓

　　大家都知道熱脹冷縮，所以輪胎內的空氣在高溫環(huán)境下容易膨脹，胎壓過高就會致使爆胎。不過，降低胎壓會帶來兩個后果：一是會磨、磨損內胎，輪胎壽命縮短；另一點是增加油耗。

　　如果增大胎壓的話，好處是會降低油耗，但夏天由于氣溫高，汽車開動以后，本來在正常值范圍內的胎壓上升，就可能會導致爆胎，還會致使制動距離增加，不利于行車安全通?？ㄜ嚽昂筝喌臍鈮簶藴适遣灰粯拥?，要嚴格遵循卡車制造商所提供的車輛使用手冊中提供的輪胎氣壓數據。一般情況下，輪胎氣壓在10個大氣壓為正常（以重型自卸車與牽引車舉例，載重量也決定著輪胎該沖多少氣），超過這個數字就要引起注意了。

　　輪胎的標準胎壓約為8~10bar，過高的胎壓易增加輪胎的磨損，還可能造成爆胎，而過低則會增加油耗和車輛的顛簸感。一般來說夏季胎壓可稍低一點，冬季可以稍高一點。

　　卡友們自己可以備一個胎壓表，測量胎壓最好的時間點是早上起來，在啟動車輛前測量胎壓，因為輪胎在行駛靜置4個小時以后會完全冷卻下來，此時測得的數據最準確。輪胎的標準胎壓一般就在車門邊，比較標準值和測量值，過高就放掉一些氣，反之即可。因此，夏季要養(yǎng)成定期檢查胎壓的習慣，至少每月檢查一次。

3 拒絕車輛超載

　　天氣炎熱的時候，過重的卡車在行駛時會更費油，同時增加剎車系統(tǒng)，傳動系統(tǒng)的負擔，減少車輛的使用壽命，更主要的是輪胎，車輛負荷增大，輪胎壓強增加，爆胎的可能性也將增加。所以，卡友們一定要做到堅決跟超載說不喲~

4 輪胎的保質期

　　輪胎的生產日期一般都會標注在輪胎的側面，四個數字中的前兩位代表第幾周，后兩位數字代表生產年份。在輪胎選購更換時要注意盡量避免庫存胎，一般來說未裝車使用的庫存胎的保質期是3年。還要注意看輪胎花紋磨損，如果有“病胎”最好趕緊換掉，因為輪胎有缺陷的地方在高速行駛中隨時都有漏氣或爆胎的可能。

5 注意磨損指示標志

　　夏季輪胎的磨損程度也是相當高的，由于輪胎是由橡膠做的，夏季高溫導致橡膠的老化，鋼絲層強度逐漸下降。一般輪胎花紋溝內有凸起標記，輪胎磨損到距離該標記1.6mm，車主就該換胎了。

6 68000-10000公里進行輪胎調位

　　為了獲得最佳的輪胎磨損狀況，輪胎調位是必須的。通常輪胎制造商的建議是每8000到10000公里調位一次。在每個月檢查輪胎時，如果發(fā)現輪胎有不規(guī)則磨損就應該提早調位（即使行駛不足8000公里），并及時檢查車輪定位和平衡，查明導致輪胎不規(guī)則磨損的原因。當有方向性花紋的輪胎調位時，應觀察輪胎胎側箭頭指示方向，該箭頭指示輪胎應該旋轉的方向，注意保持正確的旋轉方向。

7 自然降溫最好

　　夏季行車不宜時間過長，應每隔2個小時或行駛一段路程后，進行適當停車休息的同時檢查輪胎溫度；當發(fā)現輪胎因過熱而氣壓上升時，應設法將車停到陰涼處或樹蔭下，讓輪胎自然降溫、降壓，不可用放氣或潑冷水方法來降低輪胎氣壓和溫度。在夏季胎溫升高更加迅速，當胎溫升高到極限溫度時就會發(fā)生爆胎。因此，長時間高速行駛后，應降低車速或停車降溫，且應盡量避免強烈的陽光直射輪胎。在這里要注意，只能讓輪胎自然降溫，切勿放氣降壓或潑冷水降溫，這都會對輪胎造成傷害，給安全帶來隱患。

發(fā)動機如何提高高溫天安全性

　　用搭載Cursor發(fā)動機上汽紅巖汽車，搭載Cursor發(fā)動機獨有EBS制動技術（IVECO專利技術），在減少使用踩剎車的情況下，能有效對車輛減速，減少了對制動鼓、踢片的磨損，減少了輪胎爆裂的風險，車輛安全性提高。

　　CURSOR發(fā)動機不僅安全、省油高效，更重要的是發(fā)動機大修里程高達100萬公里，創(chuàng)新科技，更省心！

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