蜀南江城綠映紅，綠的是春天，紅的是東風(fēng)天龍KL（龍擎DDi13）520馬力牽引車。4月13日上午10點(diǎn)，一臺(tái)大紅色的東風(fēng)天龍KL520停在瀘州辰來(lái)4S店門口。在現(xiàn)場(chǎng)和直播間觀眾的注視下，這輛車?guó)Q笛出發(fā)。

東風(fēng)商用車 天龍KL 2020款 560馬力 6X4牽引車(DFH4250D) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報(bào)價(jià): 37.9萬(wàn) 詢底價(jià)

　　這只是一趟普通的貨運(yùn)，駕駛員楊師傅從找貨平臺(tái)上找了一車去鄭州的礦粉，裝上貨，車輛總重48.7噸。就像每一趟單駕的長(zhǎng)途運(yùn)輸一樣，楊師傅裝貨、出發(fā)，除了必要的吃飯休息，一路上車輪滾滾爭(zhēng)分奪秒地趕往目的地。

　　這是一趟不普通的貨運(yùn)，13米的掛車蓋上了特制篷布，車上固定的鏡頭，將貨運(yùn)的每一個(gè)環(huán)節(jié)清晰地展現(xiàn)給所有正在觀看直播的人。無(wú)論你是不是卡車人，無(wú)論你了不了解公路運(yùn)輸，拿起手機(jī)跟我們跑完這一趟，你就會(huì)知道，這個(gè)支撐著現(xiàn)代生活物資流轉(zhuǎn)的職業(yè)環(huán)境是怎樣的一番天地。

　　這臺(tái)東風(fēng)天龍KL，搭載東風(fēng)商用車自主動(dòng)力品牌龍擎DDi13-520馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配DT14手動(dòng)擋變速箱和東風(fēng)德納440后橋。它被交付到車主楊師傅手中剛2個(gè)來(lái)月，就已經(jīng)陪他征戰(zhàn)過(guò)2萬(wàn)多公里。

點(diǎn)擊圖片觀看：東風(fēng)龍騎士 72小時(shí)不停機(jī)直播

　　跟隨直播間的鏡頭去看，車內(nèi)被收拾的干干凈凈整整齊齊，精心布置的空間溫馨如家，不難看出主人是多么地愛(ài)惜珍視它。平地板的水瓶座上，暖水壺已裝滿了開(kāi)水，300w的逆變器，正連接著直播手機(jī)的充電器。手機(jī)電還是滿的，連接電源是因?yàn)檫@一路它要全程直播。這一趟運(yùn)輸全過(guò)程，72個(gè)小時(shí)，不停機(jī)。你能從直播間里看到卡車司機(jī)眼里的風(fēng)景，也能感受日常隨處可見(jiàn)唾手可得的物資運(yùn)來(lái)是多么不易。

　　從前的車馬很慢，你很難想象，李白是怎么點(diǎn)亮大半個(gè)中國(guó)的足跡。從瀘州出發(fā)，穿過(guò)四川盆地的腹地，大巴山脈橫在眼前。蜀道之難，難于上青天，使人聽(tīng)此凋朱顏。即使是對(duì)公路體系發(fā)達(dá)的今天來(lái)講，蜀道山嶺依舊是不小的考驗(yàn)。

　　從東風(fēng)天龍KL高而廣的視野看出去，前方坡道角度顯得頗有沖擊感，發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴在密封的駕駛室內(nèi)聽(tīng)得不真切，但在駕駛員的操作下，上坡過(guò)程顯得游刃有余。

　　龍擎DDi13-520雖然不是當(dāng)前市面上的最大馬力，但身負(fù)東風(fēng)基因，傳承了一貫對(duì)西南山區(qū)的掌控力。車主楊師傅常常往來(lái)南北，在動(dòng)力上，他覺(jué)得龍擎DDi13的520馬力完全夠用。到了下坡路段，360kW的發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)完美地控制住車速，用車主楊師傅的話說(shuō)，這叫"坐得住"。

　　瀘州到鄭州之間一千三百多公里，山區(qū)丘陵、道路高低起伏、曲折縈回，不乏對(duì)人與車的考驗(yàn)。疫情當(dāng)下，通行時(shí)暢時(shí)封，前方未必一片坦途，但就像每一段貨運(yùn)人生，總要勇往直前。還有卡友們最關(guān)注的油耗和時(shí)效，東風(fēng)天龍KL520會(huì)有怎樣的表現(xiàn)，請(qǐng)大家持續(xù)關(guān)注我們的直播。帶上對(duì)卡車司機(jī)感恩的心情，跟隨飛馳的車輪一起，感受這一路的貨運(yùn)之行。

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