2023年是中國(guó)一汽成立70周年，作為一汽最有代表性、最有歷史沉淀的品牌，解放用一路領(lǐng)航的榮耀佳績(jī)，踐行了“國(guó)車長(zhǎng)子”的使命。12月16日，以“聚焦客戶，創(chuàng)新求變，同征共贏，再領(lǐng)新程”為主題的解放2024商務(wù)年會(huì)在無錫召開?！　?

新起點(diǎn)

　　2024年將是解放邁向百年品牌進(jìn)程后30年的第一年，一汽解放董事長(zhǎng)、黨委書記吳碧磊在大會(huì)發(fā)言中提出，在2024年將圍繞“1個(gè)統(tǒng)領(lǐng)，5大戰(zhàn)役，4大任務(wù)，4項(xiàng)保障”來制定戰(zhàn)略布局，其中強(qiáng)調(diào)了五大戰(zhàn)役中的“聚力新能源，實(shí)現(xiàn)躍遷式突破“。

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　　2023年，一汽解放的新能源轉(zhuǎn)型蹄疾步穩(wěn)，各項(xiàng)業(yè)務(wù)取得重要進(jìn)展，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)全年整體銷量預(yù)計(jì)25萬輛，同比增長(zhǎng)47%，新能源銷量同比增長(zhǎng)106%，創(chuàng)歷史新高。2024年，解放設(shè)立了整體目標(biāo)挑戰(zhàn)35萬輛，中重卡份額23%、銷量行業(yè)第一，輕型車份額15%、增速行業(yè)第一，出口增速第一。

　　據(jù)了解，2021年9月29日，解放成立了新能源事業(yè)部，加速布局新能源，并發(fā)布了新能源“15333”戰(zhàn)略，規(guī)劃了重、中、輕、微、客五大整車平臺(tái)，在純電、混動(dòng)、燃料電池三條技術(shù)路線上全方位進(jìn)行技術(shù)儲(chǔ)備。同時(shí)，一汽解放還攜手寧德時(shí)代、博世動(dòng)力、遠(yuǎn)景科技等伙伴組成新能源商用車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略聯(lián)盟，加強(qiáng)電動(dòng)重卡全產(chǎn)業(yè)鏈的布局。

新方向

　　在媒體交流會(huì)中，一汽解放總經(jīng)理、黨委副書記李勝分析，國(guó)家取消購置稅一直到2027年，電池的技術(shù)在不斷的迭代，成本每年都在下降。這三大因素的驅(qū)動(dòng)下，新能源商用車在快速增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)在中重卡市場(chǎng)，新能源未來會(huì)迎來較大的發(fā)展。

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　　據(jù)介紹，解放在今年開發(fā)并投放了8.5噸輕量的新能源牽引車，加大了它的續(xù)航里程，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的牽引車?yán)m(xù)航里程延長(zhǎng)了25%。還有平地板載貨車、智能渣土自卸車等，明年都將上市。同時(shí)針對(duì)港口、礦山、長(zhǎng)途專線等潛在增量市場(chǎng)，也開發(fā)了4×2港口牽引車、礦山版牽引車，由礦坑到堆場(chǎng)甚至到電煤廠等等。

新路線

　　一汽解放副總經(jīng)理季一志主管新能源事業(yè)部，他認(rèn)為：“未來幾年的經(jīng)濟(jì)發(fā)展一定離不開汽車產(chǎn)業(yè)，汽車產(chǎn)業(yè)一定離不開新能源。目前整個(gè)行業(yè)的滲透率有5%左右，但是它的量肯定是明顯上升的，這是不可質(zhì)疑的“。他分析，未來的新能源商用車可能不僅僅是一種運(yùn)載的工具，甚至可能帶有金融屬性、能源屬性。

　　據(jù)悉，解放將在2024年全面切換十一月剛發(fā)布的新能源2.0產(chǎn)品，覆蓋旗下牽引、載貨、自卸、專用四大品系，共包含50項(xiàng)配置升級(jí)和52項(xiàng)性能升級(jí)，還將推出一些專屬的新能源平臺(tái)。

　　純電技術(shù)路線方面：解放已經(jīng)批量生產(chǎn)快充、混動(dòng)產(chǎn)品。此外，解放還自主研制 輕型、中型、重型的電驅(qū)橋產(chǎn)品。解放與寧德時(shí)代成立的“解放時(shí)代“目前已經(jīng)正式運(yùn)營(yíng)，主要做新能源純電車的后端運(yùn)營(yíng)工作，后面還會(huì)再拓展技術(shù)的業(yè)務(wù)，來構(gòu)建產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力和技術(shù)的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。另外，解放今年九月聯(lián)手全球領(lǐng)先電池科技公司遠(yuǎn)景動(dòng)力，打造超百億元項(xiàng)目，一中心、兩基地，專門生產(chǎn)電池電芯、PACK，構(gòu)建解放在電池領(lǐng)域的制造能力。

　　混動(dòng)技術(shù)路線方面：輕卡的混動(dòng)已經(jīng)投放了，重卡的混動(dòng)也會(huì)在2024年一月投放。

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　　燃電技術(shù)路線方面：解放的燃電產(chǎn)品都已量產(chǎn)，其中包括，牽引、自卸、載貨，例如4.2米城市配送的冷鏈燃料電池車也已經(jīng)具備量產(chǎn)條件。據(jù)了解，解放已投放了一千臺(tái)燃料電池車，單車行駛里程已經(jīng)超過了十萬公里。除此之外，解放在燃料電池領(lǐng)域通過戰(zhàn)略投資，及組建合資公司進(jìn)行布局，著重于電堆包括系統(tǒng)的集成，相關(guān)的生產(chǎn)線，目前在組裝生產(chǎn)中，到2024年初可以具備試生產(chǎn)的條件。

　　此外，解放在2023年發(fā)布了氫氣發(fā)動(dòng)機(jī)，將在2024年3、4月份整車試投放，這樣在副產(chǎn)氫比較多的地方，就不用再提純，可以快速結(jié)合各地的能源資源狀況，提供解決方案。季一志表示，“新能源的發(fā)展空間確實(shí)是非常寬廣的，關(guān)鍵是我們?cè)趺赐黄埔郧暗乃季S模式，要?jiǎng)?chuàng)新求變，處處都是機(jī)會(huì)?！?

　　在2024年， 一汽解放將繼續(xù)推進(jìn)“15333”新能源戰(zhàn)略落地，在核心科技、車型產(chǎn)品以及產(chǎn)業(yè)鏈布局等方面不斷突破，聚焦新能源用戶的生命周期痛點(diǎn)，引領(lǐng)商用車行業(yè)新能源產(chǎn)業(yè)變革。面向未來，解放會(huì)和新能源產(chǎn)業(yè)生態(tài)的合作伙伴一道，來推動(dòng)整個(gè)行業(yè)的發(fā)展，同時(shí)也構(gòu)建解放自身的競(jìng)爭(zhēng)力，開啟新篇章，創(chuàng)立新征程。

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