根據(jù)乘聯(lián)會最新數(shù)據(jù)，2023年9月份皮卡市場銷售銷售4.4萬輛，同比2022年9月下降0.4%，環(huán)比8月的3.9萬輛增長13.6%，處于近5年的中位水平。1-9月累計銷量為37.7萬輛，同比微降2.1%。

　　值得關注的是，9月皮卡出口1.23萬輛，銷量走勢持續(xù)走高，為皮卡市場的提振注入了一劑“強心針”。縱觀9月排名前十的皮卡車企，長城皮卡以17197輛的銷量成績遙遙領先。江淮皮卡、長城汽車、江西五十鈴皮卡、福田皮卡實現(xiàn)同環(huán)比雙增，推動了皮卡市場整體向上。

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　　9月的運輸人口碑商用車關注指數(shù)榜中，江淮皮卡、上汽大通MAXUS、江鈴皮卡、長城皮卡、江西五十鈴、鄭州日產(chǎn)、福田皮卡、長安皮卡的關注度名列前茅。

江淮皮卡

　　2023年9月，江淮皮卡銷量為4821輛，市占率約為10.96%，同比增長25.4%，環(huán)比增長6.3%，1-9月累計銷量為41643輛。在2023年9月的運輸人品牌指數(shù)榜中，江淮皮卡的關注指數(shù)為589。在運輸人口碑最熱產(chǎn)品排行榜中，江淮T8、T6、V7等車型榜上有名。

　　9月29日，以“綠動未來，智領世界”為主題的2023合肥國際新能源汽車展覽會在合肥濱湖國際會展中心盛大開幕?，F(xiàn)場，江淮汽車攜旗下高端皮卡全新悍途乘用版驚艷亮相，其東方祥龍設計美學的硬核外觀吸引了諸多觀眾的駐足。

江淮 全新悍途 2.0TCTI 柴油6MT皮卡 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價

　　全新悍途乘用版配備了鯊魚鰭天線、四輪聲學包輪眉，輪胎部分使用265/60 R18全地形越野輪胎，搭配18寸龍鱗式鋁合金輪輞，力量感和運動感十足。底盤部分，全新悍途乘用版將搭載多連桿后懸架，可有效緩解車身震動，提升駕乘舒適性。

　　與此同時，江淮皮卡的高端新能源車型——T8 EV也同步展出，引起行業(yè)的廣泛關注。據(jù)介紹，2024年，江淮皮卡計劃在全球投放混動及EV等多款新能源皮卡產(chǎn)品，引領全球皮卡行業(yè)發(fā)展趨勢。

上汽大通MAXUS

　　2023年9月，上汽大通MAXUS皮卡銷量為5096輛，市占率約為11.58%，環(huán)比增長29.1%，1-9月累計銷量為38026輛。在2023年9月的運輸人品牌指數(shù)榜中，上汽大通MAXUS皮卡的關注指數(shù)為581。

　　9月2日，以“星際有約 人生無限”為主題的上汽大通MAXUS星際皮卡石家莊上市發(fā)布會圓滿落幕。新品牌系列囊括了“時尚品質(zhì)皮卡”星際L、“國際全能皮卡”星際R、“科技性能皮卡”星際H、星際·牛魔王、星際EV以及探索家·星際H六款車型。

上汽大通MAXUS T90 2022款 牛魔王 2.0T柴油四驅 218馬力 6擋自動 雙排標箱 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價

　　其中，星際·牛魔王動力搭載上汽π 2.0T雙渦輪增壓柴油發(fā)動機，最大功率為218馬力（160千瓦），峰值扭矩達到500?！っ住鲃酉到y(tǒng)方面，匹配的是采埃孚的8速手自一體變速箱，結合智能適時四驅系統(tǒng)及后橋差速鎖，可帶來極致暢快的駕乘感受。

江鈴皮卡

　　2023年9月，江鈴皮卡銷量為4713輛，市占率約為10.71%，環(huán)比增長25.7%，1-9月累計銷量為38596輛。在2023年9月的運輸人品牌指數(shù)榜中，江鈴皮卡的關注指數(shù)為460。在運輸人口碑最熱產(chǎn)品排行榜中，江鈴域虎、寶典系列車型榜一直名列前茅。

　　9月2日-6日，2023年中國國際服務貿(mào)易交易會在北京國家會議中心隆重開幕?，F(xiàn)在，作為中國皮卡行業(yè)趨勢引領者的江鈴汽車，攜大道EV皮卡參展，充分展示了江鈴皮卡在純電平臺和車型方面的領先實力。

　　動力方面，大道EV皮卡搭載博世生產(chǎn)的180kW后軸電機，儲能系統(tǒng)則采用寧德時代生產(chǎn)的磷酸鐵鋰電池，為運輸人帶來高效的動力輸出和持久的續(xù)航里程。整車長寬高分別為5435/1935/1866mm，軸距為3270mm，貨箱長寬高為1546/1595/546mm，輕松實現(xiàn)多拉快跑。

長城皮卡

　　2023年9月，長城皮卡銷量為17197輛，市占率約為39.08%，同比增長0.5%，環(huán)比增長0.9%，1-9月累計銷量為152674輛。在2023年9月的運輸人品牌指數(shù)榜中，長城皮卡的關注指數(shù)為442。在運輸人口碑最熱產(chǎn)品排行榜中，長城皮卡金剛炮、風駿等系列車型榜上有名

　　9月30日至10月3日，在“2023阿拉善英雄會”上，長城汽車越野家族組成最龐大的越野陣容參會。皮卡方面，山海炮性能版、越野炮、火炮等最重磅車型盡數(shù)到場，助力越野愛好者制勝沙漠越野。

　　其中，山海炮性能版基于坦克平臺打造，把硬派越野與智能豪華完美融合。在越野用戶最為關心的動力方面，山海炮性能版搭載國產(chǎn)唯一、動力最強的3.0T V6發(fā)動機，標配博格華納4A+MLOCK智能四驅以及前后橋電控牙嵌式差速鎖，讓越野能力全面提升。

江西五十鈴皮卡

　　2023年9月，江西五十鈴皮卡銷量為2446輛，市占率約為5.56%，同比增長3.2%，環(huán)比增長32.7%，1-9月累計銷量為21080輛。在2023年9月的運輸人品牌指數(shù)榜中，江西五十鈴皮卡的關注指數(shù)為440。在運輸人口碑最熱產(chǎn)品排行榜中，江西五十鈴D-MAX、瑞邁、鈴拓等車型榜上有 名。

　　9月25日，江西五十鈴2023款D-MAX正式上市，新車主要針對實用功能、安全配置進行升級，并與全新D-MAX V-CROSS共享三大件。據(jù)悉，2023款D-MAX全系有四款不同配置車型可選，將為用戶帶來更具性價比和多元化的硬派皮卡新選擇。

江西五十鈴 D-MAX 悍動型 1.9T柴油 自動 兩驅 雙排皮卡 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報價: 16.68萬 詢底價

　　內(nèi)飾方面，2023款D-MAX迎來重大升級，換擋桿采用全新造型，握感更加出色，原本的傳統(tǒng)手剎被電子手剎和自動駐車取代，操作更加便捷。中控屏的尺寸為 9 英寸，配備了億聯(lián)車機互聯(lián)系統(tǒng)與全新升級智能語音系統(tǒng)，可進一步提升運營效率。

鄭州日產(chǎn)

　　2023年9月，鄭州日產(chǎn)皮卡銷量為2113輛，市占率約為4.80%，1-9月累計銷量為26530輛。在2023年9月的運輸人品牌指數(shù)榜中，鄭州日產(chǎn)皮卡的關注指數(shù)402。在運輸人口碑最熱產(chǎn)品排行榜中，鄭州日產(chǎn)銳騏系列車型榜上有名。

　　9月29-10月01日，正值中秋國慶假期，2023年皮卡中國行昆山站盛大舉行。作為國內(nèi)皮卡知名企業(yè)，鄭州日產(chǎn)攜旗下銳騏7、納瓦拉、帕拉丁等車型參展。其中，銳騏7為剛剛煥新上市的2023款，整車性能與配置面向智能化、舒適化與潮流化迭代。

鄭州日產(chǎn) 銳騏7 標準型 2.3T柴油 166馬力 自動兩驅 雙排皮卡 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報價: 12.88萬 詢底價

　　外觀上，銳騏7新增“虎牙式 ”鍍鉻前格柵裝飾亮條，在檔次與格調(diào)上更勝一籌。同時，“虎嘯版”矩陣式 LED 耀眼大燈的全新配置，不僅為銳騏7帶來光彩奪目的顏值，還賦予其近光夜間視野“更清晰”、遠光夜間視野“更安全”的照明效果。

福田皮卡

　　2023年9月，福田皮卡銷量為2770輛，市占率約為6.30%，同比增長94.0%，環(huán)比增長19.3%，1-9月累計銷量為18303輛。在2023年9月的運輸人品牌指數(shù)榜中，福田皮卡的關注指數(shù)為392。在運輸人口碑最熱產(chǎn)品排行榜中，福田大將軍G9車型榜上有名。

　　9月20日-22日，以“熱愛不設限”為主題的2023火星探尋計劃之雅丹之上將于青海格爾木燃情啟程。活動中，火星7、火星9將共同探尋柏油公路、砂石路、坑洼、陡坡等各種險峻路面，展示整車的全面可靠的綜合駕乘性能。

　　作為新一代全尺寸硬派豪華火星皮卡，火星7、火星9搭載行業(yè)首款 48V 柴油混合動力，中低速扭矩可達 270 牛?米，綜合扭矩可達 450 牛?米，匹配經(jīng)典采埃孚8AT變速箱，換擋效率提升50%，傳動效率最高可達96%，動力強勁首屈一指。

長安皮卡

　　2023年9月，長安皮卡銷量為2273輛，市占率約為2.67%，1-9月累計銷量為18122輛。在2023年9月的運輸人品牌指數(shù)榜中，長安皮卡的關注指數(shù)為382。在運輸人口碑最熱產(chǎn)品排行榜中，長安覽拓者車型榜上有名。

　　9月19日，長安覽拓者EV亮相第23屆中國國際工業(yè)博覽會。作為面向多領域用戶的車系，覽拓者皮卡承載著不同場景的用車需求。其中，覽拓者EV車型正是長安皮卡積極擁抱新能源大趨勢的轉型之作。

　　覽拓者EV定位于中型皮卡車型，采用后置單電機兩驅模式，電機最大功率為130kW(177Ps)，峰值扭矩為350N·m，匹配寧德時代磷酸鐵鋰電池，電池容量為65.17kWh，CLTC工況下純電續(xù)航里程為405km，符合客貨兩用場景的運營需求。

　　由于去年高基數(shù)的影響，2023年皮卡市場的“金九”并未出現(xiàn)。從目前的市場表現(xiàn)來看，在皮卡解除進城限制以后，還要在車位、車輛分類等方面繼續(xù)進行深化調(diào)整，讓解禁效果落到實處，真正推動國內(nèi)皮卡行業(yè)的發(fā)展。

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