如今的車隊(duì)管理想要省成本不僅要管好車,更要管好人,讓我們走進(jìn)江西南昌的福林物流,看這家擁有270臺(tái)解放J6P的企業(yè)如何借助解放車隊(duì)管理系統(tǒng)精準(zhǔn)管控成本,提升運(yùn)營收益。
一汽解放 J6P重卡 領(lǐng)航版 460馬力 8X4 9.5米廂式載貨車(CA5310XXYP66K24L7T4E6)
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經(jīng)銷商
報(bào)價(jià): 45.41萬
詢底價(jià)
車隊(duì)龐大,管理復(fù)雜增效降本,節(jié)油為先,江西福林物流有限公司,運(yùn)輸領(lǐng)域橫跨海運(yùn)、江運(yùn)和陸運(yùn),目前有270多臺(tái)解放J6P卡車,以及300多位駕駛員,無論是車輛管理還是人員管理,都不是件簡(jiǎn)單的事情。
像這樣一個(gè)龐大的車隊(duì)卸貨、加油、維修都要排隊(duì)在此期間,不同司機(jī)的駕駛行為可導(dǎo)致百公里相差10多升油,而在蓋篷布、加油、加水時(shí)沒有給車輛熄火等行為一度導(dǎo)致車隊(duì)每天怠速油耗高達(dá)600L,對(duì)公司來說,想生存必須管控成本,而油耗成本又占到運(yùn)費(fèi)的50%,如何降低車隊(duì)油耗顯得尤為重要。
數(shù)據(jù)為證,科學(xué)分析精細(xì)管理,成果顯著,如果沒有詳細(xì)直觀的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,難以有理有據(jù)地指出駕駛員耗油操作,直到接入解放車隊(duì)管理系統(tǒng)之后,依托先進(jìn)的數(shù)字化技術(shù),對(duì)車輛的運(yùn)行及問題點(diǎn)一目了然,讓駕駛員心服口服,引以為鑒,從而養(yǎng)成更加節(jié)油的駕駛習(xí)慣。
在管理方面取得顯著成效后,車隊(duì)油耗也隨之一路下降,2023年4-6月車隊(duì)百公里油耗由51.1L下降至44.9L,單月降低油耗成本約59.5萬元。
有解放車隊(duì)管理系統(tǒng)的協(xié)助讓江西福林物流負(fù)責(zé)人陳林,在車隊(duì)管理上如虎添翼,受益良多的他直言,數(shù)字化的重要性,在公司管理中已經(jīng)占到60%。
接入車隊(duì)管理系統(tǒng)悅享專業(yè)數(shù)智服務(wù),依托一汽解放領(lǐng)先的車載T-Box 2.0讓車輛感知客戶的駕駛行為與使用場(chǎng)景,通過解放魚快精細(xì)化的數(shù)據(jù)分析與專業(yè)運(yùn)營,車+車聯(lián)網(wǎng)+運(yùn)營服務(wù),為一體化的專業(yè)解決方案而車隊(duì)管理系統(tǒng)既是橋梁也是紐帶。
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文章來源:解放卡車
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