如今的車(chē)隊(duì)管理想要省成本不僅要管好車(chē)，更要管好人，讓我們走進(jìn)江西南昌的福林物流，看這家擁有270臺(tái)解放J6P的企業(yè)如何借助解放車(chē)隊(duì)管理系統(tǒng)精準(zhǔn)管控成本，提升運(yùn)營(yíng)收益。

一汽解放 J6P重卡 領(lǐng)航版 460馬力 8X4 9.5米廂式載貨車(chē)(CA5310XXYP66K24L7T4E6) 品牌 | 車(chē)系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷(xiāo)商 報(bào)價(jià): 45.41萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)

　　車(chē)隊(duì)龐大，管理復(fù)雜增效降本，節(jié)油為先，江西福林物流有限公司，運(yùn)輸領(lǐng)域橫跨海運(yùn)、江運(yùn)和陸運(yùn)，目前有270多臺(tái)解放J6P卡車(chē)，以及300多位駕駛員，無(wú)論是車(chē)輛管理還是人員管理，都不是件簡(jiǎn)單的事情。

　　像這樣一個(gè)龐大的車(chē)隊(duì)卸貨、加油、維修都要排隊(duì)在此期間，不同司機(jī)的駕駛行為可導(dǎo)致百公里相差10多升油，而在蓋篷布、加油、加水時(shí)沒(méi)有給車(chē)輛熄火等行為一度導(dǎo)致車(chē)隊(duì)每天怠速油耗高達(dá)600L，對(duì)公司來(lái)說(shuō)，想生存必須管控成本，而油耗成本又占到運(yùn)費(fèi)的50%，如何降低車(chē)隊(duì)油耗顯得尤為重要。

　　數(shù)據(jù)為證，科學(xué)分析精細(xì)管理，成果顯著，如果沒(méi)有詳細(xì)直觀(guān)的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，難以有理有據(jù)地指出駕駛員耗油操作，直到接入解放車(chē)隊(duì)管理系統(tǒng)之后，依托先進(jìn)的數(shù)字化技術(shù)，對(duì)車(chē)輛的運(yùn)行及問(wèn)題點(diǎn)一目了然，讓駕駛員心服口服，引以為鑒，從而養(yǎng)成更加節(jié)油的駕駛習(xí)慣。

　　在管理方面取得顯著成效后，車(chē)隊(duì)油耗也隨之一路下降，2023年4-6月車(chē)隊(duì)百公里油耗由51.1L下降至44.9L，單月降低油耗成本約59.5萬(wàn)元。

　　有解放車(chē)隊(duì)管理系統(tǒng)的協(xié)助讓江西福林物流負(fù)責(zé)人陳林，在車(chē)隊(duì)管理上如虎添翼，受益良多的他直言，數(shù)字化的重要性，在公司管理中已經(jīng)占到60%。

　　接入車(chē)隊(duì)管理系統(tǒng)悅享專(zhuān)業(yè)數(shù)智服務(wù)，依托一汽解放領(lǐng)先的車(chē)載T-Box 2.0讓車(chē)輛感知客戶(hù)的駕駛行為與使用場(chǎng)景，通過(guò)解放魚(yú)快精細(xì)化的數(shù)據(jù)分析與專(zhuān)業(yè)運(yùn)營(yíng)，車(chē)+車(chē)聯(lián)網(wǎng)+運(yùn)營(yíng)服務(wù)，為一體化的專(zhuān)業(yè)解決方案而車(chē)隊(duì)管理系統(tǒng)既是橋梁也是紐帶。

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