當(dāng)前位置：首頁 > 廠商資訊 > 正文

一汽解放：體系節(jié)油2.0技術(shù)的核芯降油耗的神機(jī)

2023-09-18 09:58:37

　　自體系節(jié)油2.0技術(shù)發(fā)布以來，經(jīng)用戶驗證 + 大數(shù)據(jù)佐證，真實令搭載技術(shù)的解放國六車輛百公里油耗再降1~3升，作為體系節(jié)油2.0技術(shù)的核芯國六全新一代發(fā)動機(jī)具備哪些本領(lǐng)？記者今天為大家深度解析！

一汽解放解放J6V 520馬力 6X4 AMT自動擋牽引車(CA4250P66K25T1E6) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商詢底價

解放獨有二代FCCS燃燒系統(tǒng)

　　基于解放百萬級用戶使用特點，結(jié)合15項節(jié)油技術(shù)，開發(fā)出解放獨有的燃燒系統(tǒng)，集合燃油燃燒快、排氣阻力損失低，整車常用區(qū)充氣效率高等優(yōu)勢，從而實現(xiàn)綜合油耗降低3%~5%。

“低摩擦運轉(zhuǎn)”技術(shù)

　　通過機(jī)油壓力雙閉環(huán)控制技術(shù)，機(jī)油粘度精益控制技術(shù)，集成機(jī)油溫控閥，獨有機(jī)油溫度調(diào)校技術(shù)，實現(xiàn)發(fā)動機(jī)精準(zhǔn)潤滑，減少摩擦損失與附件功耗損失，可結(jié)合用戶工況綜合節(jié)油2%。

高可靠、長壽命技術(shù)

　　發(fā)動機(jī)采用SCR路線，大幅提升系統(tǒng)穩(wěn)定性，此外采用“V”型缸蓋，以及高爆壓密封多層缸墊技術(shù)即使面對高溫、高壓等苛刻工況，也能保障缸蓋的使用壽命同時借助設(shè)計和材料上的升級大幅降低“三漏”頻次，達(dá)到國際品質(zhì)。

　　擎動國六時代贏接全新未來，目前國六全新一代發(fā)動機(jī)已覆蓋13/11/8/6/5升機(jī)型，在各個運輸領(lǐng)域及工況下，都能滿足卡友的運營需求，并提供降本增效的自信“芯”。

【獨家稿件及免責(zé)聲明】本網(wǎng)注明轉(zhuǎn)載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來源“運輸人網(wǎng)”的作品，未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)均不得轉(zhuǎn)載、摘編或使用。聯(lián)系郵件：master@yunshuren.com

點擊關(guān)鍵字閱讀相關(guān)文章：文章來源：解放卡車

重卡一汽解放零部件解放J6V

閱讀