7月1日起，國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)在珠三角、成渝等重點(diǎn)區(qū)域正式實(shí)施。號(hào)稱史上最嚴(yán)的國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，給各大商用車零部件機(jī)整車制造企業(yè)帶來(lái)了新的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。對(duì)此，各大發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)紛紛打出國(guó)六“王牌”。

解放動(dòng)力：打造“三最”發(fā)動(dòng)機(jī)

　　早在國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)未落地之前，一汽解放發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部便展開了對(duì)國(guó)六技術(shù)的探索，而且頗有成效。5月6日，一汽解放攜8款展車亮相雄安車展，其中包括6款滿足國(guó)六排放的燃油/燃?xì)廛嚒?

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　　6月26日，一汽解放正式發(fā)布了“解放動(dòng)力”品牌，在融合和升級(jí)一汽解放錫柴、一汽解放大柴兩大企業(yè)品牌的基礎(chǔ)上，解放動(dòng)力以深度整合的一汽解放發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部為實(shí)體支撐，包含重型機(jī)“奧威”、中型機(jī)“鉑威”和輕型機(jī)“勁威”等三大產(chǎn)品品牌。

　　憑借雄厚的研發(fā)實(shí)力，一汽解放發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部同步推進(jìn)了19個(gè)國(guó)六開發(fā)項(xiàng)目；同時(shí)，針對(duì)部分地區(qū)提前實(shí)施國(guó)六，對(duì)奧威6DM3等9個(gè)主力產(chǎn)品制定了挑戰(zhàn)版開發(fā)計(jì)劃。

　　據(jù)悉，解放國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品采用高效雙區(qū)分布式燃燒技術(shù)，電控平衡閥式非對(duì)稱增壓技術(shù)，增壓器綜合效率大于60%，冷卻高壓EGR技術(shù)，高效節(jié)能機(jī)油技術(shù)，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)有效熱效率達(dá)到46%，尿素消耗相對(duì)于國(guó)V少20%以上，可實(shí)現(xiàn)綜合經(jīng)濟(jì)性最優(yōu)。

　　目前，其國(guó)六動(dòng)力一共可以配套203個(gè)重卡車型、150個(gè)中卡車型和19個(gè)輕卡車型，適配性非常廣泛。

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　　未來(lái)，解放動(dòng)力還將著力打造“最節(jié)油、最環(huán)保、最可靠”的“三最”發(fā)動(dòng)機(jī)，持續(xù)鞏固在中國(guó)動(dòng)力行業(yè)的先導(dǎo)者地位，并進(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng)。

濰柴動(dòng)力：加大研發(fā) 制勝國(guó)六

　　在商用車內(nèi)燃機(jī)市場(chǎng)，濰柴多年來(lái)以技術(shù)領(lǐng)先、產(chǎn)品可靠積累了良好的用戶口碑，2013年，濰柴已有發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品達(dá)到歐Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)。

　　作為行業(yè)內(nèi)最早完成全系列國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)開發(fā)、認(rèn)證，并滿足批量投放條件的企業(yè)，濰柴不論是在輕型、重型發(fā)動(dòng)機(jī)等方面都已準(zhǔn)備好與之對(duì)應(yīng)的解決方案。

　　濰柴動(dòng)力上市15周年會(huì)議上，譚旭光表示，濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)的重卡配套額為31%，隨著國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的逐步實(shí)施，這一比例要達(dá)到40%。

　　目前，濰柴已建立起了全球協(xié)同研發(fā)平臺(tái)，并在德國(guó)、日本、美國(guó)成立了科技創(chuàng)新中心，引領(lǐng)企業(yè)走在全球科技創(chuàng)新的前列，多款發(fā)動(dòng)機(jī)獲得了歐盟歐Ⅵ（D）階段排放認(rèn)證。

　　作為濰柴動(dòng)力發(fā)力全球大馬力市場(chǎng)的利器，搭載濰柴WP13G發(fā)動(dòng)機(jī)的重卡黃金動(dòng)力鏈曾榮獲國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)，為運(yùn)輸人提供了四款國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)可選。另外，國(guó)內(nèi)重卡最大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)——660馬力的濰柴15L排量國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)已成功裝載在全新一代德龍X6000牽引車上。

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康明斯：廣泛合作 創(chuàng)新科技

　　作為最早一批在華設(shè)立辦事機(jī)構(gòu)的跨國(guó)公司之一，在華發(fā)展的40余年里，康明斯深入?yún)⑴c到中國(guó)商用車生產(chǎn)制造、物流行業(yè)發(fā)展壯大的變革過(guò)程中。目前已在華成立東風(fēng)康明斯、西安康明斯、福田康明斯、安徽康明斯等6家發(fā)動(dòng)機(jī)合資企業(yè)。

　　2015年，康明斯啟動(dòng)了國(guó)六研發(fā)項(xiàng)目，累計(jì)投資超2億美元，結(jié)合全球工程資源，鏈合國(guó)內(nèi)主機(jī)廠合作伙伴來(lái)共同開發(fā)適合中國(guó)的高效智能動(dòng)力技術(shù)，現(xiàn)在已取得階段性成功。

　　在產(chǎn)品研發(fā)階段，康明斯與中國(guó)主機(jī)廠合作伙伴展開聯(lián)合測(cè)試，結(jié)合中國(guó)當(dāng)?shù)厥褂脳l件，廣泛聽取終端用戶建議，開發(fā)了非EGR設(shè)計(jì)的國(guó)六動(dòng)力技術(shù)路線，采用DPF+DOC+SCR一體式后處理系統(tǒng)。

　　該系統(tǒng)轉(zhuǎn)化率可達(dá)96-99%，大幅提升了國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)的可靠性和燃油經(jīng)濟(jì)性。據(jù)介紹，康明斯可搶先達(dá)標(biāo)國(guó)六B，使2023年的排放標(biāo)準(zhǔn)在2019年提前實(shí)現(xiàn)。

　　隨著四款全新排量的加入，康明斯豐富的國(guó)六產(chǎn)品矩陣從2.8L 105hp 到14L 600h，最大扭矩超過(guò)2800N·m，可全面滿足中國(guó)輕、中、重型商用車市場(chǎng)的多樣化需求。

　　康明斯國(guó)六項(xiàng)目是康明斯全球六戰(zhàn)略項(xiàng)目的重要組成部分，具有迭代設(shè)計(jì)升級(jí)、智慧大腦2.0、智能動(dòng)力總成及遠(yuǎn)程服務(wù)2.0四大核心國(guó)六技術(shù)。

　　其中包括去EGR設(shè)計(jì)、全閉環(huán)智能控制、高效可靠廢氣旁通渦輪增壓器+排氣控制閥、先進(jìn)的DPF混合器等，將幫助中國(guó)主機(jī)廠和終端客戶輕松適應(yīng)國(guó)六排放政策的實(shí)施。

上菲紅：高端切入 全面覆蓋

　　基于市場(chǎng)和用戶的需求快速變化，在上菲紅成立的10多年來(lái)，產(chǎn)品線涵蓋3L、9L、11L機(jī)型。從國(guó)三排放到國(guó)六排放，從SCR技術(shù)到最新的HI-eSCR后處理技術(shù)，上菲紅憑借與時(shí)俱進(jìn)的產(chǎn)品實(shí)力持續(xù)提供可靠解決方案。

　　其中，上菲紅Cursor系列柴油發(fā)動(dòng)機(jī)采取了菲亞特動(dòng)力科技高效HI-eSCR技術(shù)，使得渦輪增壓器結(jié)構(gòu)得以簡(jiǎn)化，可實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性更高，零部件使用壽命更長(zhǎng)。

　　另外，該款發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)需EGR的輔助，便能夠達(dá)到超過(guò)95%的氮氧化物轉(zhuǎn)化效率，同時(shí)不需要重新設(shè)計(jì)額外的冷卻系統(tǒng)，優(yōu)化了底盤布局，并為用戶減少75%的維護(hù)成本。

　　上菲紅Cursor13國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)具備大馬力低油耗的特點(diǎn)。其中Cursor13 560優(yōu)化了發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒控制策略，在燃油經(jīng)濟(jì)性以及動(dòng)力方面有顯著提升。該系列發(fā)動(dòng)機(jī)還配備模塊化的新型ECU控制系統(tǒng)，計(jì)算能力更強(qiáng)且具備遠(yuǎn)程診斷控制能力。

　　2019年，上菲紅將繼續(xù)致力于為用戶提供全生命周期成本優(yōu)化的高端產(chǎn)品，形成一條不同于其他企業(yè)的高端切入、全面覆蓋的上菲紅“差異化高端路線”。

玉柴：聚焦市場(chǎng) 主打輕量化

　　玉柴擁有亞洲最大、最先進(jìn)的鑄造中心，行業(yè)最高效的機(jī)加工、裝試生產(chǎn)線，并建成先進(jìn)成形技術(shù)與裝備國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室玉柴快速制造基地。

　　目前，玉柴正積極與東風(fēng)股份、陜汽商用車、東風(fēng)商用車、江淮重卡、柳汽乘龍、大運(yùn)重卡等40多家主流整車廠進(jìn)行國(guó)六卡車配套。

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　　其中，玉柴YC6K13系列發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)整體結(jié)構(gòu)優(yōu)化，使用更多高強(qiáng)度材料等方式，將自重降低到僅有800多公斤，達(dá)到行業(yè)最輕。而且這款發(fā)動(dòng)機(jī)還具備600馬力最大輸出功率，2600Nm最大扭矩。

　　相比于現(xiàn)有國(guó)五產(chǎn)品，玉柴K13系列的國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)在重量上減輕了100公斤左右，同時(shí)對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性也進(jìn)行了優(yōu)化，后處理系統(tǒng)進(jìn)行了模塊化設(shè)計(jì)，一定程度上提高了經(jīng)濟(jì)性。

　　2019款乘龍H7搭載玉柴YCK13 600-60國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)。作為面向用戶的賣點(diǎn)，國(guó)六版YCK13其B10壽命大于160萬(wàn)公里，換油保養(yǎng)周期可大于10萬(wàn)公里。

　　國(guó)六的到來(lái)將以高于歐Ⅵ的標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)全球排放升級(jí)，同時(shí)也將從技術(shù)、管理等層面推動(dòng)商用車行業(yè)的升級(jí)進(jìn)步。

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