四回路保護(hù)閥前橋破損剎車依然有效

2021-07-07 09:18:11

　　當(dāng)制動(dòng)系統(tǒng)中的某一回路破損時(shí)，我們應(yīng)該在確認(rèn)其他部件無(wú)損的情況下，開到附近的維修點(diǎn)進(jìn)行維修。為什么要這樣做呢？

　　我們先來(lái)了解一下制動(dòng)系統(tǒng)中的“保護(hù)裝置”四回路保護(hù)閥，了解過后，我們就會(huì)知道當(dāng)制動(dòng)系統(tǒng)中的某一回路破損時(shí)，為什么不急于停車！

　　● 四回路保護(hù)閥的工作原理

　　根據(jù)不同的應(yīng)用，四條回路并聯(lián)連接，氣壓同時(shí)充入，或1、2回路先于3、4回路充氣。有的型號(hào)的四回路保護(hù)閥在所有的回路中有一個(gè)旁通孔，以確保如果一條回路失效，制動(dòng)系統(tǒng)從0bar開始充氣。

　　來(lái)自調(diào)壓閥的壓縮空氣通過1口進(jìn)入四回路保護(hù)閥，通過旁通孔（a,b,c,d）和單向閥（h,j,q,r）進(jìn)入系統(tǒng)的四條回路。同時(shí)，在閥門（g,k,p,s）下也建立起壓力，當(dāng)達(dá)到設(shè)置的開啟壓力（保護(hù)壓力）時(shí)，閥門打開，膜片（f,i,o,t）再一次克服彈簧（e,m,n,u）力，鼓起。然后壓縮空氣通過21、22口流入行車制動(dòng)系統(tǒng)的1回路貯氣筒和2回路貯氣筒，通過23、24口進(jìn)入3、4回路。3回路給卡車的緊急制動(dòng)和停車制動(dòng)系統(tǒng)供氣，也為掛車提供氣源。4回路為輔助制動(dòng)系統(tǒng)供氣。

　　四回路保護(hù)閥（后簡(jiǎn)稱四保閥）是由多個(gè)限壓止回閥（通常四個(gè)）按一定關(guān)系排布，部分適當(dāng)附加了其余功能機(jī)構(gòu)，以實(shí)現(xiàn)商用車剎車系統(tǒng)中氣源分路供給保證各回路獨(dú)立正常工作

　　四回路制動(dòng)系統(tǒng)中，如果發(fā)生1個(gè)回路或多個(gè)回路失效，能保持完好回路的制動(dòng)氣壓。

　　如果看到前橋回路氣壓低（漏氣）了，其他回路依然可以供氣，如果看到后橋回路氣壓沒了，這時(shí)就要及時(shí)停車，利用剩余制動(dòng)效能，在短暫的時(shí)間內(nèi)將車輛停在安全地帶。

　　溫馨提示：當(dāng)四回路保護(hù)閥前橋破損時(shí)，其余回路仍可保留6.5壓力的制動(dòng)氣壓，剎車依然有效！

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