2023年1月11日，運(yùn)輸人網(wǎng)主辦的“智遠(yuǎn)杯”第五屆運(yùn)輸人口碑商用車及零部件評(píng)選獲獎(jiǎng)名單隆重揭曉，上汽紅巖H6榮獲“運(yùn)輸人口碑安全智能牽引車”獎(jiǎng)。

　　跟隨著上汽集團(tuán)商用車“新四化”發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)的指引，在“上汽紅巖·中國(guó)力量”的品牌核心支持下，2020年，上汽紅巖第六代智能重卡H6全面升級(jí)上市，以行業(yè)領(lǐng)先的安全配置、智能交互、智能駕駛系統(tǒng)等技術(shù)，為新時(shí)期貨運(yùn)行業(yè)各細(xì)分領(lǐng)域帶來(lái)安全智能且高效的優(yōu)秀選擇。

　　上汽紅巖H6系列擁有杰獅、杰虎、杰豹三大平臺(tái)，覆蓋牽引車、自卸車、載貨車、專用車等多種細(xì)分領(lǐng)域。其中，牽引車領(lǐng)域內(nèi)有杰獅H6、杰虎H6兩大旗艦產(chǎn)品，無(wú)論是高效干線物流，還是重載倒短，都能夠提供最佳解決方案。

智駕護(hù)航 安全有保障

　　依托上汽集團(tuán)在產(chǎn)品研發(fā)上的強(qiáng)大支持，上汽紅巖H6重卡能為用戶提供 L2—L4級(jí)智能駕駛技術(shù)定制化解決方案。融合AI人工智能、5G、V2X車聯(lián)通信等先進(jìn)技術(shù)，依托全自主視覺(jué)感知系統(tǒng)、激光雷達(dá)高精度定位平臺(tái)，全面升級(jí)決策規(guī)劃算法，不僅100%準(zhǔn)確識(shí)別道路上的閘口、信號(hào)燈，還能與港區(qū)裝卸設(shè)備實(shí)現(xiàn)信息交互，精準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)集裝箱的自動(dòng)裝載與轉(zhuǎn)運(yùn)。

　　通過(guò)各種高精度傳感器與控制器，上汽紅巖H6重卡可達(dá)到3*360°、超過(guò)1000米的感知范圍，穩(wěn)定識(shí)別200米外錐桶及小物體，輕松應(yīng)對(duì)車道保持、高速跟車、閘機(jī)通行，更好地解決高速換道、緊急加塞等難點(diǎn)問(wèn)題。

　　上汽紅巖H6還可搭載DMS疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)，通過(guò)人臉識(shí)別技術(shù)，全天候監(jiān)測(cè)駕駛員的狀態(tài)和駕駛行為，對(duì)于打哈欠、瞇眼睛及其他錯(cuò)誤駕駛狀態(tài)即使進(jìn)行語(yǔ)音和警示燈提醒，消除駕駛隱患。同時(shí)，主動(dòng)安全保障方面有FCW前碰撞預(yù)警、車道偏離預(yù)警、爆胎應(yīng)急裝置、胎壓監(jiān)測(cè)等等安全保障措施，為運(yùn)輸人一路保駕護(hù)航。

　　此外，車輛的智能集成聯(lián)合制動(dòng)距離在60km/h下可小于23米，極限條件下，有AEB自動(dòng)緊急剎車系統(tǒng)的加持，也能最大限度保障車輛制動(dòng)能力，將事故發(fā)生的可能性降到最低。

上汽紅巖 杰獅H6 560馬力 6X4 智行版輕量化牽引車(CQ4257SD13334) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

　　值得一提的是，上汽紅巖H6的車身采用龍骨框架式車身，整體剛度提升20%，駕駛室滿足歐盟最嚴(yán)格的碰撞法規(guī)ECE R29，發(fā)生碰撞時(shí)可整體后移500mm。車輛經(jīng)過(guò)40種細(xì)分市場(chǎng)實(shí)車路譜、31種耐久強(qiáng)化數(shù)字路面的全工況動(dòng)態(tài)仿真，180萬(wàn)公里結(jié)構(gòu)疲勞試驗(yàn)、800小時(shí)底盤鹽霧驗(yàn)證等最嚴(yán)苛的系統(tǒng)臺(tái)架試驗(yàn)，產(chǎn)品品質(zhì)與安全能力有保障。

動(dòng)力任選 高效更節(jié)油

　　上汽紅巖杰獅H6面向高效干線物流運(yùn)輸場(chǎng)景，可搭載上汽動(dòng)力、科索、康明斯等品牌國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率覆蓋460~560馬力，澎湃動(dòng)力足以應(yīng)付各種復(fù)雜工況。其驅(qū)動(dòng)橋采用了輕量化設(shè)計(jì)的雙聯(lián)457橋，速比范圍2.867-3.7，多元化的速比可從容應(yīng)對(duì)長(zhǎng)途運(yùn)輸中的各種路況，轉(zhuǎn)彎、加速都更加輕松便捷。

　　與此同時(shí)，上汽紅巖杰獅H6牽引車搭載全新電子架構(gòu)，能夠使車輛發(fā)揮出更強(qiáng)大的整車性能，其VCU整車控制器可根據(jù)3D地圖數(shù)據(jù)，對(duì)動(dòng)力、傳動(dòng)、底盤、車身、制動(dòng)等多個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行協(xié)調(diào)，完成預(yù)見(jiàn)性巡航行駛，不僅能減少用戶的操作，讓駕駛更便捷，而且還能減少燃油成本。

貼心內(nèi)飾 更舒適便捷

　　在高品質(zhì)的智能體驗(yàn)之外，上汽紅巖H6系列采用自有專利的四點(diǎn)懸浮駕駛室，NVH性能經(jīng)過(guò)深度優(yōu)化，減震性能更好，降噪體驗(yàn)更佳。高頂平地板駕駛室，運(yùn)輸人在駕駛室內(nèi)完全可以直立活動(dòng)，空間寬敞，長(zhǎng)時(shí)間在車上也不會(huì)壓抑。采用電控車窗設(shè)計(jì)，前推后拉式門扳手，操作更加人性化。

　　更可配備高品質(zhì)空氣浮力座椅、空氣腰托，充分減少駕乘人員在行車過(guò)程中的疲勞感。防曬自動(dòng)天窗，便于空氣流通與駕駛室采光。多功能方向盤集成各種操控功能和語(yǔ)音識(shí)別，帶來(lái)轎跑級(jí)駕控，與獨(dú)立暖風(fēng)、自動(dòng)冷暖空調(diào)、燈光等智能家電形成聯(lián)動(dòng)，讓駕駛室更加智能舒適。此外，更有車載冰箱、飲水機(jī)等貼心配置，為運(yùn)輸人帶來(lái)更便捷的駕駛體驗(yàn)。

　　來(lái)自安徽阜陽(yáng)在冷藏物流公司車隊(duì)擔(dān)任隊(duì)長(zhǎng)的運(yùn)輸人周占永表示：“紅巖杰獅H6不僅為我?guī)?lái)了高效出勤，2200公里的單程運(yùn)輸僅用30小時(shí)，超長(zhǎng)里程不停車，保障了運(yùn)輸時(shí)效性。紅巖的售后服務(wù)響應(yīng)迅速，維修專業(yè)精準(zhǔn)，更是我運(yùn)輸路上堅(jiān)實(shí)的后盾?！?

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　　在貨運(yùn)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈的當(dāng)下，上汽紅巖H6因其品質(zhì)可靠、經(jīng)濟(jì)高效等硬件優(yōu)勢(shì)，受到廣大運(yùn)輸人的認(rèn)可。而在上汽集團(tuán)智能網(wǎng)聯(lián)駕駛技術(shù)的加持下，其智能化與安全性在行業(yè)內(nèi)更是處于一流水平，成為了重卡行業(yè)內(nèi)安全智能的標(biāo)桿車型。

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