7月14日晚間，順豐控股發(fā)布2022年半年度業(yè)績預(yù)告，各指標(biāo)均較上年同期大幅提升。數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，順豐控股歸屬于上市公司股東的凈利潤預(yù)計為24.3億元~25.8億元，同比增長220%~240%?？鄢墙?jīng)常性損益后的凈利潤為20.8億元~22.3億元，同比扭虧為盈，增長536%–567%?；久抗墒找?.50元/股~0.53元/股。 

　　受益于快遞行業(yè)價格回升企穩(wěn)、步入合理通道，今年上半年，圓通、申通也取得了較好的業(yè)績。根據(jù)業(yè)績預(yù)告，圓通實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤17.7億元，同比增長174.24%。申通實現(xiàn)了同比扭虧為盈，凈利潤同比也取得了216.20%~236.71%的顯著增長。

順豐供應(yīng)鏈與國際業(yè)務(wù)收入月均翻3~5倍

　　今年上半年，快遞物流行業(yè)面臨復(fù)雜的外部環(huán)境，包括國內(nèi)部分城市因疫情實施封控、燃油價格上漲等成本壓力等，其中尤以3~4月影響較大。部分地區(qū)中轉(zhuǎn)運(yùn)輸受限、分撥攬投受阻、個別重點城市停擺，快遞業(yè)同比增速下降明顯。

　　據(jù)國家郵政局統(tǒng)計，5~6月，行業(yè)步入復(fù)蘇通道，日均業(yè)務(wù)量恢復(fù)至3億件以上，超去年同期水平。

　　對于業(yè)績變動原因，順豐控股歸因于幾個方面：一是堅定聚焦核心物流戰(zhàn)略；二是堅持差異化競爭，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)逐步調(diào)優(yōu)，低毛利產(chǎn)品件量同比減少；三是持續(xù)推進(jìn)精益化資源規(guī)劃和成本管控；四是新業(yè)務(wù)盈利能力改善；五是自2021年第四季度起合并嘉里物流聯(lián)網(wǎng)有限公司的業(yè)績。

　　南都記者注意到，根據(jù)順豐此前發(fā)布的月度運(yùn)營數(shù)據(jù)，今年前五個月，順豐控股未經(jīng)審計收入合計達(dá)1024億元。其中，供應(yīng)鏈及國際業(yè)務(wù)板塊收入每個月都以300%~500%同比增速增長，主要為合并嘉里物流的相關(guān)業(yè)務(wù)收入所致，已占到順豐整體營收三成。

　　值得關(guān)注的是，由順豐參與建設(shè)的亞洲第一個、世界第四個專業(yè)貨運(yùn)樞紐機(jī)場即將于7月17日正式投運(yùn)，成為載入中國航空物流發(fā)展史冊的重要事件。據(jù)報道，當(dāng)天將會有順豐飛機(jī)及南航客機(jī)從深圳、北京等地起飛，途經(jīng)民航京廣大通道，飛抵鄂州花湖機(jī)場降落。

　　順豐高管此前在回答投資者提問時提到，鄂州機(jī)場的運(yùn)營可將過去點到點的航空網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)變?yōu)檩S幅式航空網(wǎng)絡(luò)，擴(kuò)大機(jī)隊規(guī)模，提高大機(jī)型使用比例。在鄂州機(jī)場物流中心開始投入服務(wù)后，時效件覆蓋的城市數(shù)量會增加，更多的陸運(yùn)件轉(zhuǎn)空運(yùn)、穩(wěn)定性也會提高，亦可服務(wù)高新產(chǎn)業(yè)集群，不斷鞏固的供給端也能創(chuàng)造需求帶來時效件增量。業(yè)內(nèi)分析稱，此舉將進(jìn)一步加速在全球快遞物流領(lǐng)域的話語權(quán)。

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行業(yè)快遞價格回升 申通實現(xiàn)扭虧為盈

　　作為行業(yè)內(nèi)最早發(fā)布上半年業(yè)績預(yù)告的公司，圓通在報告期內(nèi)也取得了較為亮眼的成績。根據(jù)7月8日圓通發(fā)布的《2022年半年度業(yè)績快報公告》，上半年其營業(yè)總收入達(dá)到251.38億元，同比增長28.94%；實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤17.7億元，同比增長174.24%。圓通在公告中稱，業(yè)績增加主要系業(yè)務(wù)量增長和產(chǎn)品定價能力增強(qiáng)，疊加經(jīng)營環(huán)境穩(wěn)定向好所致。根據(jù)已發(fā)布的運(yùn)營數(shù)據(jù)，圓通的月度快遞業(yè)務(wù)量在今年4、5月已反超行業(yè)第二的韻達(dá)。

　　與此同時，申通則在今年上半年實現(xiàn)業(yè)績的扭虧為盈。其發(fā)布的業(yè)績預(yù)告顯示，報告期內(nèi)，歸屬于上市公司股東的凈利潤預(yù)計為1.7億元~2億元，比上年同期增長216.20%~236.71%；扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤為1.56億元~1.85億元，比上年同期增長192.09%~209.91%。

　　“快遞行業(yè)在‘穩(wěn)中求進(jìn)’的總基調(diào)基礎(chǔ)上平穩(wěn)運(yùn)行，快遞價格也自去年下半年以來有所回升，截至本報告期快遞價格保持相對穩(wěn)定。”申通表示，業(yè)績同比扭虧為盈，主要因全網(wǎng)協(xié)同強(qiáng)化產(chǎn)能建設(shè)，吞吐能力顯著增強(qiáng)，推動公司業(yè)務(wù)量及市場份額大幅增長，規(guī)模效益逐步顯現(xiàn)，加上疫情影響下及時調(diào)整快遞路由，保障快遞網(wǎng)絡(luò)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，公司的整體經(jīng)營能力得以增強(qiáng)。

　　安信交運(yùn)研究分析認(rèn)為，疫情影響及經(jīng)濟(jì)壓力下，當(dāng)前電商消費與快遞需求仍處于恢復(fù)過程中。短期進(jìn)入淡季或有一定量、價波動，但行業(yè)投資邏輯未變。隨著疫情持續(xù)好轉(zhuǎn)、供給加快恢復(fù)以及各地消費刺激政策推出，快遞業(yè)需求有望加速復(fù)蘇。其中，通達(dá)系各家單票盈利仍保持較高水平，未來需求復(fù)蘇看好龍頭業(yè)績持續(xù)改善；對于順豐，短期經(jīng)營調(diào)整到位、疊加嚴(yán)格成本管控，受益時效、國際等多元業(yè)務(wù)布局，具有成長性，看好中長期配置價值。

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