全方位滿足需求，TA是劉總甄選出的好卡車?！斑x擇一款卡車，比起說得好聽，我更覺得用出來的好才是真正的好?！蹦详柺心炒蠹锪鬟\(yùn)輸公司劉總說起了他選擇卡車的故事。

?中國(guó)重汽 SITRAK C7H重卡 500馬力 6X4 AMT自動(dòng)擋牽引車(ZZ4256V324HF1B) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報(bào)價(jià): 55萬 詢底價(jià)

　　在2018年劉總創(chuàng)立物流公司之前，他便開啟了“眾里尋好車”的計(jì)劃。“想知道哪款車靠不靠譜還真得挨個(gè)開一遍。”抱著這樣的想法，劉總甄選到了汕德卡C7H，“勁兒大、 舒適、節(jié)油、可靠，大件重載最合適不過了。”

勁兒大可靠 拉大件跑下道輕而易舉

　　劉總的物流運(yùn)輸公司主要從事工程器材等大件運(yùn)輸,對(duì)車輛性能的要求極為苛刻，這也是劉總不惜花大量時(shí)間精挑細(xì)選好卡車的原因。首批3輛汕德卡C7H平均里程已經(jīng)跑了近50萬公里，劉總覺得汕德卡C7H絕對(duì)算得上好車中的好車，在車輛的動(dòng)力性和可靠性方面給出了滿分?！霸圻@工況，追求的就是動(dòng)力強(qiáng)一些、質(zhì)量可靠一些?！眲⒖傉f，基于大件運(yùn)輸?shù)奶厥庑?，過去一般都是好幾臺(tái)牽引車一起出門，前面有一臺(tái)車在拉，后面有一臺(tái)車在推，還有一臺(tái)車是備用。

　　“現(xiàn)在有一輛汕德卡C7H就夠用了，后橋底盤穩(wěn)固得很，拉超大件也沒問題。這些特大的貨物往往對(duì)時(shí)效性還有要求，汕德卡C7H這款車匹配540馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，非常有勁。即使是爬坡路段，動(dòng)力響應(yīng)也非常迅速。相較于同級(jí)別車型，汕德卡C7H單程所用時(shí)效總能領(lǐng)先1~2小時(shí)?！?

　　大件重載，汕德卡C7H不僅跑得快還跑不壞。劉總感嘆：“公司陸續(xù)購(gòu)進(jìn)7輛汕德卡C7H，我自己開著一輛，跑車多年只有C7H給了我一種從來沒有的感覺一從容。車貨總重100噸，日均行駛600多公里，月出勤25天。無論是跑了近50萬公里的舊車還是跑了20萬公里的新車，實(shí)話實(shí)說，都沒有出過任何毛病，除了正常保養(yǎng)，很少去服務(wù)站?！逼?shí)可靠的汕德卡C7H讓劉總無論拉多貴重的大件都放心得很。

節(jié)油舒適 油價(jià)高招工難輕松應(yīng)對(duì)

　　從五月到現(xiàn)在，劉總的汕德卡C7H一直跑山東，一個(gè)半月時(shí)間跑了1.6萬公里，他驚喜地發(fā)現(xiàn)，汕德卡C7H遠(yuǎn)比他預(yù)計(jì)的還要省油?！耙?前跑江浙滬全程高速百公里平均油耗在45L左右，現(xiàn)在跑山東坡多彎道也多，油耗僅增加了2L，這個(gè)表現(xiàn)對(duì)我們拉大件而言簡(jiǎn)直太省了。我朋友用的其他車型，油耗基本都超50L了，一輛車的月均油費(fèi)就比我多支出3000多元?！?

　　汕德卡C7H的低油耗為劉總運(yùn)營(yíng)車隊(duì)降低了運(yùn)輸成本，而駕駛室的舒適性也為他降低了招工成本。跑了十幾年運(yùn)輸，劉總對(duì)駕駛室舒適性一直都有很高的要求，他沒想到自己精心挑選的汕德卡C7H無形中也為公司降低了成本?！?現(xiàn)在招老司機(jī)的工資比年輕司機(jī)貴多了，但年輕司機(jī)注重駕駛體驗(yàn)感，汕德卡C7H憑借符合人機(jī)工程學(xué)的主駕位設(shè)計(jì)，多功能一體的液晶顯示屏，帶有雙級(jí)腰脫的氣囊減震座椅，吸引了很多年輕卡友，相比于少幾百元的工資他們寧可選擇一輛開著舒適的車。

　　在劉總看來，汕德卡C7H滿足了他的全部核心訴求。“爬過陡坡、越過彎道、攆過重重山崗，高效可靠，節(jié)油舒適，親愛的卡友們，這一切我都為你體驗(yàn)過了，汕德卡C7H值得選擇。”在劉總的推薦下，已經(jīng)有好幾位卡友入手了這款“用出來的”好車!

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