盡管“解放西北王”這個(gè)名頭十分響亮，但3年前的王付偉對(duì)冷鏈運(yùn)輸并不熟悉，一頭扎進(jìn)陌生領(lǐng)域，還遭遇了新冠疫情對(duì)運(yùn)輸行業(yè)的沖擊，他硬是靠著自己的努力和解放J7的給力，在冷鏈運(yùn)輸領(lǐng)域闖出了新天地。

一汽解放 J7重卡 560馬力 8X4 9.5米AMT自動(dòng)擋廂式載貨車(CA5310XXYP77K24T4E6) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報(bào)價(jià): 55.2118萬(wàn) 詢底價(jià)

選擇高配J7  付出回報(bào)成正比

　　改跑冷鏈源自一腔熱情，選擇車輛卻經(jīng)過(guò)深思熟慮。一直以來(lái)解放卡車都給予了他良好的用車體驗(yàn)，再加上他認(rèn)為要買車就買最好的，因此高配解放J7成為了他進(jìn)軍冷鏈的新戰(zhàn)友。車上搭載著550馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，12擋自動(dòng)擋變速箱和465車橋，還配置了懸掛氣囊、液緩和免維護(hù)輪端。

　　這輛高配置J7，讓王付偉在高速上行駛得心應(yīng)手，進(jìn)入山路爬坡也是游刃有余，即使他長(zhǎng)期滿載凍肉南下廣西、云南，返程拉綠通，對(duì)時(shí)效的要求都比較嚴(yán)苛，但J7的表現(xiàn)一直讓他十分滿意。此外，車上配置的ACC自適應(yīng)巡航、L DW車道偏離預(yù)警等智能輔助功能，不僅讓他駕駛車輛更加輕松，也給他的行車安全提供了保障，讓他感覺(jué)每分錢都沒(méi)有白花。

節(jié)油性能突出 靈活運(yùn)用自動(dòng)擋

　　對(duì)于王付偉來(lái)說(shuō)，J7的節(jié)油性能可謂十分突出，3年以來(lái)他行駛了70多萬(wàn)公里，平均油耗僅為28.3L/100km。 在天津和昆明，他和幾個(gè)朋友同行，固定路線和固定滿載行駛2800公里，J7要比同行車輛節(jié)省近百升的燃油，幫他降低了的運(yùn)營(yíng)成本可不止一點(diǎn)半點(diǎn)。

　　很多人都認(rèn)為自動(dòng)擋并不省油，但J7上搭載的是技術(shù)成熟的自動(dòng)擋，就像一位優(yōu)秀的老司機(jī)幫你降低油耗。王付偉也總結(jié)了自己的使用心得，他說(shuō)自動(dòng)擋的油耗全在油門上，正常平原高速油門開度保持在百分之三十，起步盡量快一點(diǎn)穩(wěn)住油門。

整車品質(zhì)可靠 舊車如新放心行

　　70多萬(wàn)公里的行駛里程雖然不算很多，但對(duì)整車質(zhì)量也能給出可靠的反饋，在王付偉按時(shí)定期的保養(yǎng)下，J7不僅沒(méi)掉過(guò)鏈子，而且不少同行都說(shuō)他這輛開了3年的車看起來(lái)就像新車一 樣。

　　王付偉對(duì)J7的整車穩(wěn)定性也很滿意，3年下來(lái)只更換了一個(gè)干燥器總成和一個(gè)電動(dòng)舉升泵，氣囊雖出現(xiàn)橡膠老化龜裂的跡象，但屬于正?，F(xiàn)象。因?yàn)檎嚬收下蕵O低，王付偉說(shuō)，如今的J7還處于40歲的壯年期。

　　無(wú)論跑冷鏈或是其他運(yùn)輸，多跑公里數(shù)才能實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)最大化，J7用強(qiáng)悍的動(dòng)力和過(guò)硬的品質(zhì)，告訴每一位想要?jiǎng)?chuàng)富的車主，相信自己的選擇，相信J7的實(shí)力。

【獨(dú)家稿件及免責(zé)聲明】本網(wǎng)注明轉(zhuǎn)載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來(lái)源“運(yùn)輸人網(wǎng)”的作品，未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)均不得轉(zhuǎn)載、摘編或使用。聯(lián)系郵件：master@yunshuren.com