6月16日，以“駕馭自由 智能節(jié)油”為主題的奧鈴玉兔Ⅲ第三代自動(dòng)擋產(chǎn)品全球發(fā)布儀式在浙江嘉興采埃孚工廠舉辦。

福田 奧鈴玉兔Ⅲ 158馬力 AMT自動(dòng)擋單排欄板輕卡 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報(bào)價(jià): 11.8萬(wàn) 詢底價(jià)

　　作為奧鈴旗下的第三代自動(dòng)擋輕卡，奧鈴玉兔Ⅲ基于全新平臺(tái)所打造，以低油耗、可靠耐久、駕乘舒適的優(yōu)質(zhì)基因，為用戶帶來(lái)全新的高效城配物流運(yùn)營(yíng)解決方案。

高效動(dòng)力鏈加持 解決用戶用車顧慮

　　面對(duì)運(yùn)輸人對(duì)自動(dòng)擋輕卡在動(dòng)力、油耗、可靠等方面的顧慮問(wèn)題，奧鈴玉兔Ⅲ整車搭載匹配歐康4F25發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力可達(dá)160匹，最大扭矩涵蓋400-600牛米，帶來(lái)更優(yōu)的工況適應(yīng)性。

　　該發(fā)動(dòng)機(jī)采用英國(guó)里卡多先進(jìn)專利雙渦流分層燃燒技術(shù)，搭配博士最新一代2000bar高壓共軌燃油系統(tǒng)、正時(shí)驅(qū)動(dòng)靜音系統(tǒng)和高效增壓器等多項(xiàng)先進(jìn)的技術(shù)，霧化效果更好，有效提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　新一代的奧鈴玉兔Ⅲ充分依托福田汽車在重卡領(lǐng)域成熟的AMT技術(shù)，并針對(duì)輕卡應(yīng)用工況進(jìn)行調(diào)校，匹配基于采埃孚本體研發(fā)的自動(dòng)擋變速箱，并應(yīng)用馬瑞利技術(shù)，形成歐康+采埃孚的雙自主研發(fā)動(dòng)力鏈，可實(shí)現(xiàn)軟硬件之間一體化協(xié)同運(yùn)行與控制，整車傳動(dòng)效率最高可達(dá)99.7%，綜合油耗可降低10%。

　　同時(shí)，作為專為奧鈴玉兔Ⅲ打造的高度集成、技術(shù)領(lǐng)先的動(dòng)力鏈一體化解決方案，AMT應(yīng)用層軟件通過(guò)60多項(xiàng)電控功能、16種換檔補(bǔ)償策略、210項(xiàng)故障識(shí)別代碼，3000多個(gè)標(biāo)定變量保證AMT智能性，為高效出勤提供可靠支撐。

　　此外，依托百余種工況使用數(shù)據(jù)標(biāo)定，奧鈴玉兔Ⅲ通過(guò)TCU智能控制模塊實(shí)現(xiàn)頻繁換檔，在非高速路段行駛每小時(shí)換擋次數(shù)可達(dá)130次以上，將轉(zhuǎn)速控制在發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行區(qū)域，整車匹配度更高，操作更加簡(jiǎn)單，能夠更好地適應(yīng)城市走走停停的工況。

高承載+高可靠 優(yōu)異品質(zhì)保障用車無(wú)憂

　　為了保證用戶能夠高效、可靠、平穩(wěn)的運(yùn)輸，奧鈴玉兔Ⅲ應(yīng)用750L高強(qiáng)鋼車架，配合采用輥壓工藝的180直通梁，在降重20kg的同時(shí)，讓整車的承載能力相較同級(jí)別車型可提升20%以上。

　　奧鈴玉兔Ⅲ還通過(guò)了160萬(wàn)次臺(tái)架總成耐久、300萬(wàn)次高低溫耐久、600小時(shí)熱沖擊試驗(yàn)、144小時(shí)三向振動(dòng)試驗(yàn)等15項(xiàng)單體和總成臺(tái)架驗(yàn)證，歷經(jīng)100萬(wàn)公里整車可靠性、耐久性、三高、山區(qū)等極限路況測(cè)試，以可靠品質(zhì)助力用戶高效運(yùn)營(yíng)。

潮流外觀乘用化內(nèi)飾 以智能解決新手用戶痛點(diǎn)問(wèn)題

　　除了在低油耗、駕駛操作、可靠耐用等方面為運(yùn)輸人所帶來(lái)的優(yōu)異體驗(yàn)，作為城配運(yùn)輸人的工作伙伴與主要工作場(chǎng)所，高顏值的外觀和駕駛室內(nèi)部的舒適程度不僅能增強(qiáng)運(yùn)輸人對(duì)于自身職業(yè)的認(rèn)同感，更是決定運(yùn)營(yíng)效率的關(guān)鍵因素。

　　奧鈴玉兔Ⅲ采用了全新的奧鈴家族化設(shè)計(jì)，聚寶盆式鍍鉻進(jìn)氣格柵，在增大進(jìn)氣網(wǎng)面積的同時(shí)也讓進(jìn)氣格柵與全新的燈組相融合，使得該車前臉造型的視覺(jué)觀感更為立體，也更符合當(dāng)下的審美潮流，開(kāi)在路上更吸睛。

　　同時(shí)，奧鈴玉兔Ⅲ的全新的造型設(shè)計(jì)還有效降低了風(fēng)阻系數(shù)，使其僅為0.45，配合新一代低滾阻輪胎，與一體化電加熱后視鏡，更進(jìn)一步降低了整車油耗。

　　整車內(nèi)飾部分采用了乘用化設(shè)計(jì)，應(yīng)用D字型三幅式多功能方向盤(pán)，配合自帶腰托和扶手的可放平座椅，讓整車兼具了良好的駕乘舒適性與優(yōu)異的休息環(huán)境。

　　同時(shí)，用戶還可根據(jù)自身需求選裝具備通風(fēng)加熱功能的氣囊減震座椅、仿皮方向盤(pán)、LED大燈、10.25寸多媒體等配置，進(jìn)一步提升駕乘體驗(yàn)感。

　　奧鈴玉兔Ⅲ全系標(biāo)配的7寸液晶儀表，能夠?qū)崟r(shí)顯示擋位信息以及電子故障診斷反饋。整車可提供經(jīng)濟(jì)、動(dòng)力、雪地、緩行等多模式，無(wú)需手動(dòng)擋頻繁油離配合，使司機(jī)的精力能夠集中在路況上，提升行車安全系數(shù)。

　　得益于開(kāi)門(mén)禁止蠕行、溜坡提醒、自動(dòng)回空擋、急彎擋位抑制、防止熄火、發(fā)動(dòng)機(jī)超速保護(hù)、ESP激活后禁止換擋，以及標(biāo)配的ABS+HSA坡起輔助、ASR驅(qū)動(dòng)輪防滑、Epb電子手剎、autohold自動(dòng)駐車等系統(tǒng)的加持，不僅增加了奧鈴玉兔Ⅲ在坡道起步安全性能及起步的平穩(wěn)性，更有效解決了新手期存在的“憋車”“熄火”“忘駐車”等痛點(diǎn)問(wèn)題，做到上路即是“老司機(jī)”。

　　秉承“以客戶為中心”的初心使命，福田奧鈴針對(duì)用戶所需打造出第三代自動(dòng)擋產(chǎn)品奧鈴玉兔Ⅲ，依托福田集團(tuán)成熟的自動(dòng)擋技術(shù)與市場(chǎng)充足的驗(yàn)證，樹(shù)立了中國(guó)自動(dòng)擋輕卡的新標(biāo)桿。

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