近期，多地發(fā)布了推動(dòng)新能源車輛替換的政策和補(bǔ)貼，重點(diǎn)面向市區(qū)渣土車、水泥罐車、環(huán)衛(wèi)車、港口集裝箱車。

　　目前，具有成熟的新能源商業(yè)化產(chǎn)品的商用車企業(yè)并不多，而渣土車、水泥罐車、環(huán)衛(wèi)車更是漢馬科技的強(qiáng)項(xiàng)。

重卡（含非完整車輛）銷量為2855輛，其中新能源車型銷量為1177輛，銷量占比達(dá)到41.23%。漢馬科技的新能源車型在港口，城市建筑等領(lǐng)域的應(yīng)用占據(jù)了主要的銷量。

政策利好 漢馬科技迎來(lái)發(fā)展風(fēng)口

　　近日，鄭州市人民政府辦公廳發(fā)布《鄭州市“十四五”生態(tài)環(huán)境保護(hù)規(guī)劃》，其中明確提出要建設(shè)綠色交通運(yùn)輸體系，優(yōu)化調(diào)整貨物運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，在2023年底前，市區(qū)渣土車、水泥罐車、環(huán)衛(wèi)車將全部更新為新能源車輛。

　　此外，南京市今日同樣發(fā)文稱，將對(duì)符合相關(guān)條件要求的新增新能源物流車、新能源換電出租車、新能源換電渣土重卡車、新能源換電集裝箱重卡車等，分別給予不同額度補(bǔ)貼，以此實(shí)現(xiàn)城市建設(shè)的綠色環(huán)保。

多款產(chǎn)品應(yīng)對(duì)市場(chǎng)需求

　　得益于在新能源領(lǐng)域的提早布局，漢馬科技在產(chǎn)品和技術(shù)方面已經(jīng)有了充分積累。

新能源重卡領(lǐng)域的企業(yè)之一。早在2013年，漢馬科技就開(kāi)始涉獵新能源重卡并啟動(dòng)全球調(diào)研，于2016年成立研發(fā)團(tuán)隊(duì)，自主研發(fā)成功設(shè)計(jì)出純電動(dòng)重卡。2019年，漢馬科技推出了全國(guó)第一款換電牽引車。

漢馬科技換電自卸車

　　漢馬科技換電自卸車在外觀上沿用了華菱系列車型的經(jīng)典造型，采用寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池+特百佳大功率永磁同步電機(jī)+自研9擋AMT變速器的動(dòng)力鏈設(shè)計(jì)，最高車速85km/h，最大爬坡度可達(dá)30%，標(biāo)載綜合工況下續(xù)駛里程約150公里。

華菱星馬 華菱之星 340馬力 8x4換電自卸車(HN3310B36D8BEV)282kWh 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

　　憑借零污染、低噪音等諸多優(yōu)勢(shì)，該車獲得了運(yùn)輸人群體較高的認(rèn)可度，更是榮獲“智遠(yuǎn)杯”2021運(yùn)輸人口碑商用車評(píng)選年度口碑換電自卸車獎(jiǎng)。

漢馬科技電動(dòng)攪拌車

　　作為城市建設(shè)的另一款“剛需”產(chǎn)品，漢馬科技的攪拌車產(chǎn)品，始終活躍于廣大的建筑工地。為了應(yīng)對(duì)新時(shí)代的低碳訴求，漢馬科技面向市場(chǎng)推出了一體化設(shè)計(jì)的電動(dòng)攪拌車。

華菱星馬 華菱之星 360馬力 8x4混凝土攪拌車(AH5313GJBAL6) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

　　漢馬科技旗下華菱電動(dòng)攪拌車搭載了寧德時(shí)代282kWh磷酸鐵鋰電池，該車的續(xù)駛里程可達(dá)150公里，配合自帶的能量回收裝置，能夠?qū)崿F(xiàn)車輛能源的合理分配，提升能源利用率，增加車輛續(xù)航時(shí)間。

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