“內置的自動駕駛模塊在激活后會始終同前車保持安全距離，遇到故障時會提示駕駛員介入，五秒內沒有給出反應便會停下?！笨吹竭@樣的評論，你會不會以為這是在寫科幻小說？

　　日前，根據(jù)BBC報道，英國準備測試無人駕駛卡車，今年晚些時候將在一段不太繁忙的高速公路上進行，車隊將由一輛有司機駕駛的卡車領隊。從第一輛汽車誕生開始，人類就在不斷追求在安全的基礎上更輕松的駕駛。如今，人類正將這一想法變成現(xiàn)實，試圖開辟一個駕駛新紀元——“無人駕駛”。

　　事實上，如今的飛機、火車、地鐵等交通工具都在不斷地嘗試甚至已經實現(xiàn)了無人駕駛。雖然無人駕駛在安全上飽受爭議，但是讓人類生活更加輕松、舒適和安全。無人駕駛必將在未來占據(jù)一席之地。在交通工具中，由于公路的路況最為復雜，卡車受到環(huán)境和技術所限目前還很難實現(xiàn)真正意義上的自動駕駛。那么未來的駕駛究竟會不會“天翻地覆”呢？

“無人駕駛”是什么？

　　“無人駕駛”顧名思義就是不需要人來進行操縱駕駛，所有或部分的駕駛操控由車輛計算機完成。“無人駕駛汽車”是一種智能汽車，也可以稱之為輪式移動機器人，主要依靠車內的智能系統(tǒng)駕駛儀來實現(xiàn)無人駕駛。

　　“無人駕駛”卡車通過車載傳感系統(tǒng)感知道路環(huán)境，自動規(guī)劃行車路線并控制車輛到達預定目標，它可以利用車載傳感器感知車輛周圍環(huán)境，并根據(jù)感知所獲得的道路、車輛位置和障礙物信息，控制車輛的轉向和速度，從而使車輛能夠安全、可靠地在道路上行駛。無人駕駛“集自動控制、體系結構、人工智能、視覺計算等眾多技術于一體，在未來的汽車行業(yè)中，必將扮演重要的角色。

Google：快遞將由無人卡車派送

　　據(jù)報道，Google 目前已經獲得了一項運送快遞的自動駕駛卡車技術專利。屆時，獲得專利的卡車上將裝滿安全小隔間，用戶只需要通過安全碼和信用卡就可以在卡車的小隔間中領取到自己的快遞包裹。

　　該卡車的核心專利技術結合了雷達、視頻攝像頭和范圍查找的激光。這些技術將可以幫助自動駕駛的快遞卡車識別路面交通。用戶可以首先預約一次快遞時間，并設定打開卡車中存放快遞包裹小隔間的安全碼，在卡車將達到運送地點后，用戶將獲得短信提示。無一例外的是，自動駕駛的送貨卡車或許會出現(xiàn)所有車輛都會遇到的交通堵塞問題，在這種情況下，運用快遞的無人駕駛貨車將及時的向客戶發(fā)送快遞遲到短信。

奔馳：開卡車將是一件幸福的事

　　2015年，奔馳拿到了全球第一輛自動駕駛卡車的車牌。此次獲得這一車牌的是一輛在戴姆勒18輪集卡上經過深度改裝的“Freightliner Inspiration”車型，該車型可以在安全、高效和環(huán)保的理念下自動完全長途運輸?shù)墓ぷ鳌?

　　該車提供的是有一定條件限制的自動駕駛機制，即內置的自動駕駛模塊僅在卡車進入高速公路后激活，之后始終同前車保持安全距離，并在車道內行駛，也不會主動進行超車。

　　當卡車在行車過程中碰到一些自己無法處理的情況時，該系統(tǒng)便會通過蜂鳴以及儀表盤的圖標來提示駕駛員介入駕駛。若是駕駛員沒有在五秒時間內給出反應的話，該車便會逐漸減速，并最終停下?？刂婆_上更是全部采用液晶顯示屏來反饋行車所有數(shù)據(jù)，中控臺儼然就是一塊大尺寸的三星平板電腦。想想開著這樣一輛卡車去跑長途的情景吧，在這科幻的氛圍下，跑長途也會變的很幸福。

荷蘭:出臺規(guī)劃完善體系

　　據(jù)路透社消息，荷蘭計劃允許自動駕駛卡車在境內使用，這將在全球起到帶頭示范作用，有利于加速推廣乘用和商用自動駕駛車和無人駕駛車。按照規(guī)劃，自動駕駛卡車最初將在計算機上進行模擬測試，之后在一段封閉車道上展開實車試驗，最后一步才是上公路。一個月前，自動駕駛車先驅谷歌宣布推出完全自行開發(fā)的兩座無人車，并計劃兩年內生產200輛。外媒認為，自動駕駛技術熱潮興起，而荷蘭方面的新動作有利于促進自動駕駛車走向實用化。

澳洲:礦區(qū)使用自動駕駛卡車

　　澳大利亞力拓集團最近買了 69 輛自動駕駛卡車，這些車由一千多公里之外的珀斯市工作人員進行操控。工作人員事先將礦區(qū)地圖輸入車載計算機，其相關系統(tǒng)會自動設置卡車的行進路線。同時，除無人駕駛卡車外，力拓目前還在試驗無人駕駛的火車和機器人采礦。

由“輔佐”走向“做主”路漫漫

　　在馬丁-福特的《機器人的崛起:技術和未來失業(yè)的威脅》一書中，作者表示：“雖然卡車可能在不久后就具備自動駕駛的能力，但這些車輛有可能造成的可怕性事故恐怕還是會要求人力司機在可預見的未來都老老實實的待在駕駛艙內?！彼麄冋J為駕駛會讓人感到輕松愜意，同時也要讓人們愿意托付性命，所以無人駕駛技術還得解決許多問題。駕駛員失誤也有其反面優(yōu)勢，那就是人類的判斷能力。

　　雖然大多數(shù)人仍然對無人駕駛卡車持觀望態(tài)度，而未來的無人駕駛卡車究竟何去何從呢？但可以確定的一點是，隨著科技的發(fā)展，駕駛員的工作也可以越來越輕松和舒適。

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