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超級(jí)工廠探秘 奔馳卡車的“德國(guó)基因”

品牌 奔馳卡車
進(jìn)入品牌專區(qū)

2016-03-08 09:46:18

  梅賽德斯-奔馳沃爾特(W?rth)工廠是世界最大的卡車裝配工廠,奔馳旗下Actros、Antos、Axor、Atego、Zetros、Econic和傳奇的烏尼莫克等全系列卡車都在這里裝配。

超級(jí)工廠探秘 奔馳卡車的“德國(guó)基因”

  2013年10月,沃爾特(W?rth)工廠度過(guò)了50周年華誕,半個(gè)世紀(jì)以來(lái),已經(jīng)有360萬(wàn)輛“沃爾特(W?rth)制造”的商用車被交付到全球150多個(gè)國(guó)家和地區(qū),而平均每?jī)奢v在德國(guó)注冊(cè)的卡車中就有一輛是在沃爾特(W?rth)工廠裝配的。

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駕駛室檢測(cè)

  沃爾特(W?rth)工廠占地約290萬(wàn)㎡,建筑面積為605,238㎡,雇傭了約1.2萬(wàn)名員工,年總產(chǎn)量在10萬(wàn)輛左右,每天最大產(chǎn)量達(dá)470輛。

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  有趣的是,沃爾特(W?rth)工廠在最初規(guī)劃時(shí)本來(lái)是用來(lái)生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的,但由于公司總體策略變動(dòng),它實(shí)際上并沒(méi)有生產(chǎn)任何動(dòng)力總成。

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組裝儀表臺(tái)

  1963年10月1日,工廠生產(chǎn)的第一個(gè)駕駛室正式下線;1965年7月14日,工廠裝配的第一輛完整卡車下線,從此愈加發(fā)展壯大。

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組裝內(nèi)飾

  與此同時(shí),梅賽德斯-奔馳卡車的服務(wù)品牌也在快速擴(kuò)張,早在1968年,奔馳就可以為前來(lái)提車的卡車用戶提供完整的駕駛訓(xùn)練,那就是今天著名的奔馳卡車課程的雛形。

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  如今,在沃爾特(W?rth)工廠標(biāo)志性的“用戶中心”,這項(xiàng)服務(wù)每年能夠吸引幾千人前來(lái)參加。為了保證高效工作,沃爾特(W?rth)工廠設(shè)立了8個(gè)相互協(xié)同的部門,負(fù)責(zé)從訂單接收之始直到車輛按期交付為止的整個(gè)鏈條。

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組裝發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器

  其中,工程部主要負(fù)責(zé)將研發(fā)項(xiàng)目的成果和變化引入生產(chǎn)過(guò)程中,部門員工為此不斷進(jìn)行技術(shù)學(xué)習(xí)和訓(xùn)練,以保證在生產(chǎn)中將最新技術(shù)的理論與實(shí)踐相結(jié)合。

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機(jī)械手安裝前風(fēng)擋玻璃

  供應(yīng)鏈管理是工廠的一個(gè)重要部門,為了嚴(yán)控生產(chǎn)所需零部件的質(zhì)量和成本,供應(yīng)鏈管理部門采用各項(xiàng)相關(guān)系統(tǒng)監(jiān)控工廠和供應(yīng)商情況,并采取預(yù)防性措施、與供應(yīng)商一同參與產(chǎn)品創(chuàng)新和研發(fā)。

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安裝前蓋和座椅

  2011年,該部門創(chuàng)造性地設(shè)置了高度靈活的零件物流系統(tǒng)——自動(dòng)小零件倉(cāng)庫(kù)(Automated Small Parts Warehouse, AKL),戴姆勒集團(tuán)為此投入2,600萬(wàn)歐元。

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  AKL共占地6,600㎡,十二臺(tái)高達(dá)14m、高機(jī)動(dòng)化的存儲(chǔ)和檢索裝置為整個(gè)工廠零部件供應(yīng)系統(tǒng)的高效運(yùn)轉(zhuǎn)立下不少功勞。

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  為保證卡車零部件的高效供應(yīng),奔馳工廠設(shè)置了高度靈活的零部件物流分配系統(tǒng)

  駕駛室裝配是沃爾特(W?rth)工廠的重頭,有3個(gè)部門為此工作——駕駛室本體車間、涂裝車間和駕駛室內(nèi)飾裝配車間。

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  據(jù)悉,梅賽德斯-奔馳卡車駕駛室本體是在全自動(dòng)生產(chǎn)中心生產(chǎn)的,最新的測(cè)量、焊接和控制技術(shù)保證了駕駛室的高質(zhì)量。

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組裝底盤

  涂裝控制同樣精準(zhǔn),每個(gè)基礎(chǔ)色比如白色、綠色都有很多種不同的色調(diào)可供用戶選擇。

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安裝動(dòng)力總成

  駕駛室內(nèi)飾裝配在一條長(zhǎng)達(dá)420m的U型產(chǎn)線上進(jìn)行,最終要進(jìn)行100%檢查才能被運(yùn)到總裝線上。

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運(yùn)送駕駛室與底盤結(jié)合

  車架生產(chǎn)和車輛總裝線由1個(gè)部門負(fù)責(zé),自動(dòng)化程度非常高。車輛下線后,同樣要接受100%檢測(cè)才能進(jìn)入最終的交付流程。

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安裝輪胎,添加油液

  此外,工廠專門設(shè)置了分配和交付兩個(gè)部門來(lái)為客戶服務(wù),確保其在提車時(shí)能夠獲得有資質(zhì)的車輛交接顧問(wèn)的幫助,解答所有與車輛信息相關(guān)的問(wèn)題。

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完成下線,進(jìn)行最后的檢查

  值得一提的還有沃爾特(W?rth)工廠內(nèi)專業(yè)的車輛測(cè)試中心,其跑道能夠模擬歐洲、非洲、韓國(guó)等多個(gè)市場(chǎng)中可能出現(xiàn)的路況,提供多種坡度和角度的測(cè)試。

  奔馳卡車視質(zhì)量高于一切??b密規(guī)劃的生產(chǎn)流程,尖端的創(chuàng)新技術(shù)……在沃爾特(W?rth)工廠生產(chǎn)的梅賽德斯-奔馳卡車將德國(guó)的精湛工藝和卓越品質(zhì)帶給了世界,奔馳星標(biāo)在全球客戶的美好贊譽(yù)下熠熠光輝。

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