連續(xù)18個月走低的重卡市場,2月份反轉(zhuǎn)為正增長,這不過是在同期歷史最低的去年數(shù)據(jù)記錄上的一個反彈。重卡市場依然疲軟,前倆月全國重卡銷量同比增長約2%。
但高端重卡品牌汕德卡卻有異軍突起之勢,前倆月訂單持續(xù)保持了4倍的同比增長。尤其搭載540馬力曼MC13發(fā)動機(jī)的汕德卡C7H車型,一上市便受到用戶的廣泛歡迎,到2月底銷量已累計(jì)占到汕德卡銷量的32.5%。
540馬力是目前國內(nèi)最大功率。近年來,國內(nèi)重卡客戶充分體會了高效、節(jié)油的大功率、小速比車型帶來的收益增長,車輛采購越來越追求大功率。
德國曼公司是重卡發(fā)動機(jī)的發(fā)源地,是大功率發(fā)動機(jī)產(chǎn)品的國際旗艦。德國曼公司入股中國重汽,首舉就是將全系列先進(jìn)發(fā)動機(jī)伴隨汕德卡整車引入中國重汽,確保中國重汽在關(guān)鍵總成和整車技術(shù)上的絕對優(yōu)勢。搭載曼系列發(fā)動機(jī)的整車投放市場以來,以其動力強(qiáng)勁、質(zhì)量穩(wěn)定、節(jié)油顯著、低噪音低排放和超過150萬公里的大修里程,震動了重卡業(yè)界,吸引了廣大客戶,銷售業(yè)績持續(xù)攀升。
汕德卡銷量的強(qiáng)勢增長,反映了持續(xù)增長的快遞快運(yùn)、甩掛運(yùn)輸、冷鏈運(yùn)輸、?;愤\(yùn)輸業(yè)對高性價比的高端重卡需求的偏好,反映了消防、工程、城市作業(yè)、特種作業(yè)領(lǐng)域?qū)Ω呖煽啃詫S密嚨男枨笃茫从沉酥乜ㄓ脩糁匾曑囕v運(yùn)營效益追求投資回報(bào)率的趨勢轉(zhuǎn)移。
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