國六排放標準出臺后，DPF逐漸進入卡友視野，作為國六發(fā)動機的重要零件，它和卡友們的錢包息息相關(guān)，但卻很少有人真正了解DPF，今天官微君就好好和大家聊一聊。

DPF是什么

　　DPF，即顆粒捕集器，它實際上是一個過濾顆粒物的大濾芯，它將發(fā)動機產(chǎn)生的所有黑煙等雜質(zhì)全部收集，從而降低了顆粒物的排放。

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　　這些有害物質(zhì)不像人民幣攢的越多越好，它只會帶來問題，所以DPF會自己想辦法擺脫它們，把這些收集到的黑煙通過排氣加熱的方式燒掉，這個過程叫做DPF再生。再生后的濾芯又可以保持通暢，這樣就不會因為堵塞而影響發(fā)動機性能了。

DPF再生分類操作

　　DPF再生的方法分為兩種，分別是被動再生和主動再生，被動再生簡單來說就是不受控制，當DPF內(nèi)的溫度高于250℃時，被動再生隨時都在進行。就像員工的執(zhí)行力，來活了就開干，DPF有了顆粒物就會燒一燒，不需要人為干預。

　　但是這么隨時隨地隨意燒一燒并不能完全清理吸附的顆粒物，這個時候就需要主動再生了。主動再生學問就比較大了，根據(jù)再生條件、控制和處理的方式不同，主動再生分成了三種：行車再生、駐車再生、服務再生。

行車再生

　　行車再生，就是車一邊開它就一邊燒吸附的顆粒物，這個過程由ECU控制，卡友不用做什么，任由它自己燒就行了。

　　行車過程中，如果看到DPF指示燈閃爍，表示正在再生，這個時候需要卡友將車速提到40公里／小時以上，方便再生正常進行，這個過程中由于DPF燃燒溫度會持續(xù)保持在高位，因此一般情況高溫指示燈也會亮起，都是正常的，兩個燈都滅了再生就結(jié)束了。

駐車再生

　　駐車再生需要停下車來安安靜靜地進行，如果發(fā)現(xiàn)DPF指示燈閃爍，甚至還有點急促，就代表它碳載量更高了，自己安安靜靜再生已經(jīng)搞不了了，就得停車人為干預。這個相對簡單，只要卡友們自己操作就可以。

　　當碳載量指示燈常亮時，我們就可以把車開到遠離行人和易燃易爆品的區(qū)域進行具體操作了，首先停好車，回空擋、拉手剎，注意發(fā)動機不能熄火，水溫要在65℃以上，之后按下DPF再生開關(guān)，讓后處理系統(tǒng)進行再生工作，再生時，發(fā)動機會對DPF系統(tǒng)噴射柴油，通過燃燒高溫來把過濾的顆粒物燃燒排出，再生過程一般會持續(xù)40-50分鐘，若碳載量指示燈熄滅，就代表駐車再生成功了。

　　有一點比較重要的是，再生過程中，機油油位可能會有所上升。這主要是因為再生過程中發(fā)動機的怠速上升，扭矩、轉(zhuǎn)速也都維持在高水平，柴油消耗量就會增加。沒有充分燃燒的燃油就會沿著缸壁流到油底殼，這樣機油就會上升，一般再生結(jié)束后又會回到正常油位。

　　需要注意的是，機油上升高度在1厘米以內(nèi)都是正常的，如果上升太高，機油很有可能就被稀釋了，可能就不能再用了。當然，這種極端情況出現(xiàn)的概率還是比較小的，這里也有必要提醒卡友，一定要使用正規(guī)燃油和機油，而且買油、買配件的時候記得留著正規(guī)發(fā)票，避免不必要的麻煩。

服務再生

　　服務再生也很好理解，就是去服務站做DPF再生。當DPF指示燈常亮，發(fā)動機出現(xiàn)限扭，就代表需要進行服務再生了。除了灰分燃燒不充分外，燒機油也會造成DPF徹底堵塞，這些情況都需要把DPF拆下來，再用專業(yè)的設(shè)備進行清理。卡友自己整不了，必須求助專業(yè)人員。

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