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每一輛解放卡車都要面臨“冰與火”的考驗而面對考驗的,不只有卡車還有解放試驗團隊的隊員們。
在高原工作是一種什么體驗?
從達(dá)板山到海拔4767米的昆侖山氧氣稀薄、晝夜溫差大水沸點低、食物無法煮熟。
更讓人望而生畏的是令人頭疼的高原反應(yīng)和漫天飛揚的沙塵暴，嚴(yán)酷的氣候環(huán)境，給試驗工作提供了最有利的條件卻對試驗人員的身體和生活，帶來了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。
面對高原險阻,背負(fù)節(jié)點壓力解放高原試驗團隊沒有退縮在調(diào)整計劃以適應(yīng)變化后，測試工作依井然有序進行跨過玉珠峰的封鎖,無畏達(dá)板山的陡峭以精誠團隊對抗惡劣環(huán)境輪番上陣挑戰(zhàn)極限。
精益求精,追求極限在最極端的駕駛環(huán)境對車輛進行著最嚴(yán)格的測試，用身體力行向世人證明解放卡車優(yōu)秀的品質(zhì)和領(lǐng)航的實力。
在經(jīng)歷了惡劣氣候，極端環(huán)境等諸多考驗后，兩只測試團隊,克服了重重困難，憑借智慧、勇氣和經(jīng)驗,取得了階段性勝利。
商用車開發(fā)院整車標(biāo)定“勇試”試驗團隊由近40人，近30輛試驗樣車組成，開展了高原增壓機保護試驗，高原碳載量標(biāo)定試驗、高原煙度標(biāo)定試驗精益求精的標(biāo)定團隊將噴油量精確到0.1毫克限制排溫不超過0.1°C，實際碳載完美匹配模型
青島整車事業(yè)部整車標(biāo)定試驗團隊平均年齡只有三十歲，他們用腳步丈量神州大地順完成悍VPTO混動車測試，vCU、AMT、發(fā)動機標(biāo)定等相關(guān)試驗項目講述了海拔4767米的品質(zhì)信仰。
這并不是終點,短暫調(diào)整一下，他們又要收抬行囊,奔赴下一個戰(zhàn)場。
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