電動(dòng)輕卡憑借在市區(qū)行駛不限行、不需要入城證、運(yùn)營成本比燃油車低等優(yōu)勢,逐漸成為許多運(yùn)輸人的購車選擇。
9月29日,一汽解放成立了新能源事業(yè)部,并在大會(huì)上發(fā)布解放新能源戰(zhàn)略,這一行動(dòng)預(yù)示著解放將引領(lǐng)中國商用車行業(yè)向綠色轉(zhuǎn)型發(fā)展,為“雙碳目標(biāo)”的實(shí)現(xiàn)不斷賦能加力。
領(lǐng)途產(chǎn)品打造高端體驗(yàn)
在一汽解放成立新能源事業(yè)部大會(huì)現(xiàn)場,解放輕卡展示了兩款高端車型,提出了新能源時(shí)代的構(gòu)想:
一汽解放領(lǐng)途混合動(dòng)力物流車
為了凸顯新能源屬性,一汽解放領(lǐng)途混合動(dòng)力物流車在外觀造型方面的細(xì)節(jié)上做了許多調(diào)整,車身上的漢字、鷹標(biāo)都更改為代表科技、電動(dòng)智能的藍(lán)色。
混動(dòng)版車型有一套燃油系統(tǒng)和一套電動(dòng)系統(tǒng),其中燃油系統(tǒng)采用了解放自主CA4DB1-13E6發(fā)動(dòng)機(jī),為2.2L排量,最大可輸出130馬力動(dòng)力,最大扭矩350牛米,滿足國六排放?;靹?dòng)電驅(qū)箱則是綠控品牌,最大輸出功率72kW,最大輸出為370牛米,與之搭配的是解放自主的14kWh錳酸鋰電池,為電動(dòng)系統(tǒng)提供充足的電力。
與動(dòng)力系統(tǒng)搭配的是解放自主AMT變速箱,讓運(yùn)輸人能夠輕松駕駛,用戶還可以根據(jù)實(shí)際需求選擇后橋速比大小。通過全車裝配了鋁合金車輪、鋁合金材質(zhì)油箱等配置,整車的自重降低至3.3噸,有效助力運(yùn)輸人多拉多賺。
解放領(lǐng)途混動(dòng)輕卡根據(jù)GB/T 19754重型混合動(dòng)力電動(dòng)汽車能量消耗量試驗(yàn)方法,在模擬用戶最常行駛的工況條件下,能夠比傳統(tǒng)燃油車節(jié)油15%,有效提升了運(yùn)輸人的收入。
一汽解放領(lǐng)途純電動(dòng)物流車
在純電動(dòng)輕卡方面,解放打造了領(lǐng)途純電動(dòng)物流車。該車主要的應(yīng)用場景是城市物流配送,其驅(qū)動(dòng)形式為4×2,車長為5995mm,寬為2220mm,高為3100mm,整備質(zhì)量為2995kg,滿載總重4.495噸。
該車也采用了國內(nèi)技術(shù)領(lǐng)先的解放自主電控系統(tǒng)+新能源專屬網(wǎng)絡(luò)架構(gòu),搭配解放成熟的傳統(tǒng)總成和一流的電池資源,通過最優(yōu)系統(tǒng)匹配和嚴(yán)苛試驗(yàn),讓整車的性能更加優(yōu)秀。
一汽解放輕卡 領(lǐng)途 81kWh 單排純電動(dòng)物流車
品牌
|
車系
|
配置
|
圖片
|
經(jīng)銷商
詢底價(jià)
一汽解放領(lǐng)途純電動(dòng)物流車電池采用寧德時(shí)代高密度電池,容量達(dá)到81KWh,搭配解放自主的整車控制和解放自主高效電機(jī)集成后橋,以及解放自主電子液壓制動(dòng)系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了重量輕、效率高、能耗少。
為了實(shí)現(xiàn)整車輕量化,該車采用了鋁合金輪輞、少片簧等配置,通過電子液壓制動(dòng)系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了高效制動(dòng)能量回收,整車節(jié)能行業(yè)領(lǐng)先。
解放輕卡全面布局新能源
早在2016年,解放輕卡就開始著手布局,通過對(duì)J6F車型進(jìn)行技術(shù)開發(fā)驗(yàn)證,投入市場后獲得了積極響應(yīng)。2019年,解放輕卡在北京、深圳、成都、鄭州等特大城市率先進(jìn)行了純電動(dòng)物流車推廣,首批推廣的200輛車一經(jīng)上市便獲得客戶高度認(rèn)可。
經(jīng)過2年的發(fā)展,解放新能源輕卡已在中西部的多個(gè)特大城市贏得了豐厚的市場回報(bào)。
解放輕卡新能源產(chǎn)品矩陣還在持續(xù)豐富。近日,在工信部發(fā)布的第349批道路機(jī)動(dòng)車輛新車申報(bào)公示中,有6款新能源產(chǎn)品,是以解放J6F和虎VN底盤為基礎(chǔ)的純電車型,包括2款純電動(dòng)倉柵式運(yùn)輸車、2款純電動(dòng)載貨汽車、1款插電式混合動(dòng)力載貨汽車底盤和1款插電式混合動(dòng)力冷藏車。
一汽解放 解放J6F 163馬力 純電動(dòng)廂式運(yùn)輸車(CA5047XXYP40L1BEVA83)
品牌
|
車系
|
配置
|
圖片
|
經(jīng)銷商
詢底價(jià)
另一方面,解放青汽在2019年年初就明確了“新能源輕卡基地”建設(shè)方向,并啟動(dòng)了項(xiàng)目策劃工作,總投資達(dá)到9.98億元,項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后可增加輕卡產(chǎn)能10萬輛/年。據(jù)了解,該項(xiàng)目的建設(shè)工程正在開展裝修等收尾工作,力爭快速啟動(dòng)項(xiàng)目試生產(chǎn),爭取年底達(dá)到批量生產(chǎn)能力。
基地的投產(chǎn)將提高解放輕卡車型的整車裝備能力,更將提升產(chǎn)品的技術(shù)含量,一汽解放“15333”新能源戰(zhàn)略的提出,無疑為解放青汽注入了發(fā)展的新動(dòng)能。
歷經(jīng)50余年的發(fā)展,解放青汽已經(jīng)創(chuàng)造出令行業(yè)矚目的成績,在輕卡市場上的表現(xiàn)更是節(jié)節(jié)攀升,從2016年產(chǎn)銷1.7萬輛發(fā)展至2020年產(chǎn)銷10萬輛,增速連續(xù)5年保持行業(yè)第一。
隨著一汽解放“15333”新能源戰(zhàn)略的提出,解放輕卡在新能源時(shí)代迎來了大展拳腳的機(jī)會(huì)。
【獨(dú)家稿件及免責(zé)聲明】本網(wǎng)注明轉(zhuǎn)載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來源“運(yùn)輸人網(wǎng)”的作品,未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)均不得轉(zhuǎn)載、摘編或使用。聯(lián)系郵件:master@yunshuren.com
點(diǎn)擊關(guān)鍵字閱讀相關(guān)文章:
文章來源:運(yùn)輸人網(wǎng)
評(píng)論