2021年6月30日，奔馳發(fā)布了一款新的電動(dòng)卡車——eArctros，這是奔馳卡客車在獨(dú)立之后的首次全球發(fā)布。首次全球發(fā)布，似乎也預(yù)示著奔馳卡客車未來(lái)的發(fā)展方向。

奔馳卡車 Zetros 330馬力 6X6 4.2米廂式載貨車 (型號(hào)2733) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報(bào)價(jià): 280萬(wàn) 詢底價(jià)

　　和乘用車相比，商用車?yán)锍谈L(zhǎng)，運(yùn)營(yíng)強(qiáng)度更大，且排放的顆粒物和氮氧化物濃度更大，使用電動(dòng)卡車實(shí)現(xiàn)減排的效果也更顯著。

極盡所能的高效

　　電動(dòng)卡車最大的問(wèn)題就是續(xù)航，和乘用車不同，貨車往往要全天運(yùn)行，即使是短途也往往要多次往返，這就要求電動(dòng)車在續(xù)航里程上必須有過(guò)硬的表現(xiàn)。

　　在此次推出的新車上，奔馳取消了傳動(dòng)的前置后驅(qū)布局，將電機(jī)集成在后橋上，且電機(jī)采用液冷裝置，可平穩(wěn)可靠地迸發(fā)出最大400千瓦的功率。由于取消了傳統(tǒng)的傳動(dòng)軸，多出來(lái)的空間可以放置三到四組105千瓦時(shí)電池組，這也為奔馳eArctros提供了更大的續(xù)航潛力。

　　據(jù)了解，eActros的充電功率最高可達(dá)160千瓦：在20℃的環(huán)境溫度下與連接常規(guī)400安直流充電站時(shí)，3個(gè)電池組從20%充至80%所需時(shí)間僅略多于1小時(shí)?？焖俪潆娍梢杂行ПＷC車輛的出勤率，為運(yùn)輸人提高效率。

便利可靠的智能駕駛

　　在新車上，奔馳的智能駕駛系統(tǒng)同樣不會(huì)缺席，由于電動(dòng)力只需要控制電壓與電流，不存在復(fù)雜的發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱適配，電動(dòng)車往往更容易匹配智能駕駛系統(tǒng)。

　　車隊(duì)運(yùn)營(yíng)者可通過(guò)車隊(duì)智能管理系統(tǒng)平臺(tái)創(chuàng)建充電檔案，并可記錄包含駕駛時(shí)間、閑置時(shí)間和充電休息時(shí)間等詳細(xì)信息的行駛?cè)罩尽?

　　車內(nèi)可實(shí)時(shí)顯示車輛的當(dāng)前位置，以及運(yùn)行、停放或充電等車輛狀態(tài)，以及電池電量等。

　　在安全上，奔馳的智能駕駛同樣有著重要作用。在車輛即將發(fā)生碰撞時(shí)，高壓電池將與車輛其他部件自動(dòng)絕緣，且駕駛員可啟動(dòng)高壓斷電功能。

　　eActros標(biāo)配了外置聲學(xué)車輛示警系統(tǒng)，可及時(shí)避讓行人和騎行者。此外，eActros標(biāo)配的并線輔助可以有效避免側(cè)方剮蹭。

　　除了以上的安全駕駛輔助功能外，這輛新車上最引人注目的就是第五代主動(dòng)制動(dòng)輔助系統(tǒng)——ABA5。這套系統(tǒng)不僅有著極高的識(shí)別率，并可實(shí)時(shí)識(shí)別物體的速度與運(yùn)動(dòng)方向等，有效避免誤觸發(fā)，充分保障安全。

完善的服務(wù)系統(tǒng)

　　奔馳卡客車在新車的研發(fā)階段，就開(kāi)始不斷調(diào)研用戶數(shù)據(jù)，充分了解運(yùn)輸行業(yè)的需要。自2018年起就開(kāi)始不斷積累經(jīng)驗(yàn)、收集反饋，最終開(kāi)發(fā)出了這款電動(dòng)卡車。

　　奔馳卡車銷售服務(wù)負(fù)責(zé)人范華斐表示：“eActros純電動(dòng)卡車的續(xù)航里程可達(dá)400公里，足以勝任客戶日常工作的需求。我們的團(tuán)隊(duì)致力于幫助客戶順暢地完成電動(dòng)運(yùn)輸轉(zhuǎn)型，解決充電設(shè)施、車隊(duì)整合和路線規(guī)劃等問(wèn)題。”除了高續(xù)航的車輛，奔馳還將提供更全面的運(yùn)輸方案。

　　據(jù)了解，奔馳此次將針對(duì)客戶的運(yùn)輸路線有針對(duì)性地在歐洲建立充電設(shè)施，保證車輛不會(huì)因充電影響運(yùn)輸工作。

　　據(jù)了解，奔馳的這款純電卡車將在下半年投產(chǎn)，先期在歐洲國(guó)家開(kāi)啟發(fā)售，后續(xù)等待充電設(shè)施以及沿途服務(wù)等完善后將向中國(guó)等市場(chǎng)推廣。

　　和燃油車相比，電動(dòng)車的長(zhǎng)期使用成本更低，所產(chǎn)生的碳排放也更少，目前歐洲主流重卡品牌都在開(kāi)發(fā)電氣化卡車。奔馳作為全球領(lǐng)先的卡客車制造企業(yè)，此次的“來(lái)電”動(dòng)作，必然會(huì)再次推動(dòng)商用車電動(dòng)化趨勢(shì)的發(fā)展。

【獨(dú)家稿件及免責(zé)聲明】本網(wǎng)注明轉(zhuǎn)載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來(lái)源“運(yùn)輸人網(wǎng)”的作品，未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)均不得轉(zhuǎn)載、摘編或使用。聯(lián)系郵件：master@yunshuren.com