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源自意大利菲亞特技術(shù)的紅巖新車橋

2016-02-03 09:05:00

　　1月9日，上汽依維柯紅巖車橋公司發(fā)布了其源自意大利菲亞特動(dòng)力（簡(jiǎn)稱FPT）技術(shù)的三款全新車橋，下面小編簡(jiǎn)要與您分享一下這三款具有歐洲品質(zhì)的重卡車橋有何獨(dú)特魅力。

　　據(jù)介紹，上汽依維柯紅巖車橋公司是2013年3月引進(jìn)FPT橋技術(shù)、投資7億元人民幣、興建的一個(gè)集研發(fā)、試驗(yàn)、制造于一體的現(xiàn)代化企業(yè)，該企業(yè)于2015年4月建成投產(chǎn)，擁有信息化、柔性化設(shè)備560臺(tái)/套、自動(dòng)集成裝配線9條，形成了年產(chǎn)橋總成30萬根的生產(chǎn)能力；產(chǎn)品全系列覆蓋中重型卡車、客車、特種車、工程機(jī)械及新能源汽車所需的全系列驅(qū)動(dòng)和非驅(qū)動(dòng)車橋；是產(chǎn)品同步歐洲、行業(yè)領(lǐng)先的商用車車橋制造基地。

　　最新上市的這三款車橋分別為HY320雙級(jí)減速橋、HY469單級(jí)減速橋、HY9.5轉(zhuǎn)向前橋，分別對(duì)應(yīng)的軸荷承載力為16噸、13噸，以及9.5噸。

源自意大利菲亞特技術(shù)的紅巖新車橋

　　HY320雙級(jí)減速橋速比范圍為3.792-8.127,主要運(yùn)用在大件牽引、工程車等方面，強(qiáng)勁可靠。HY469單級(jí)減速橋速比范圍為2.7-6.167，主要應(yīng)用領(lǐng)域?yàn)楦咚贍恳嚒?biāo)載自卸車等領(lǐng)域，適用于公路、物流運(yùn)輸，輕快高效。HY9.5前橋是在紅巖斯太爾7.5噸前橋的基礎(chǔ)上的升級(jí)版，主要匹配重載自卸車。

　　這三款車橋具有良好的承載性、通過性、可靠性，以及低自重、高扭矩等特點(diǎn)，使用了超強(qiáng)度鋼輕量化設(shè)計(jì)，相比一般國(guó)產(chǎn)橋產(chǎn)品自重降低了50KG，扭矩可以達(dá)到55000牛米，可以更好的匹配大馬力、大扭矩的發(fā)動(dòng)機(jī)。

源自意大利菲亞特技術(shù)的紅巖新車橋

　　此外，該系列車橋具有歐洲車橋低溫度、低噪音等顯著特點(diǎn)，在正常運(yùn)營(yíng)中溫度低于80攝氏度，噪音低于82分貝，使車輛行駛更安全、更舒適。

　　該系列驅(qū)動(dòng)橋采用了國(guó)內(nèi)獨(dú)有的主動(dòng)潤(rùn)滑技術(shù)，通過主動(dòng)潤(rùn)滑技術(shù)可以有效解決差速器的潤(rùn)滑問題，防止差速器因?yàn)闈?rùn)滑問題而出現(xiàn)干磨等情況，增強(qiáng)產(chǎn)品壽命、降低產(chǎn)品故障和使用成本。　

　　HY9.5轉(zhuǎn)向前橋相比老款產(chǎn)品離地高度提高了10%，增加了通過性，同時(shí)采用全密封免維護(hù)設(shè)計(jì)，可靠性更高，主銷采用的是滑動(dòng)軸承，比滾針軸承承載力更強(qiáng)。

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紅巖新車橋

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