11月19日，中國重汽黃河重卡溯源之旅正式收官，肩負著振興民族汽車工業(yè)重任的黃河重卡，在這場歷時超過半個月跋涉距離超過4000公里的旅途中，讓我們領略到了其非凡的產(chǎn)品實力和超高的品牌影響力，重煥新生的黃河重卡必將扛起中國高端重卡的大旗，成為走在市場前沿的標桿產(chǎn)品。

中國重汽 黃河牌 6X4 600馬力 牽引車 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價

出場即驚艷四方，高端重卡名副其

　　在整個黃河溯源之旅中，每當黃河重卡停靠休整時，都能立即成為閃亮焦點，眾多卡友和私家車車主的駐足拍照場景，成為活動沿途一道別樣的風景線。造型靈感來自于猛虎的新一代“黃河”重卡前臉大氣寬闊，車頭正中碩大搶眼的品牌標識取自1966年朱德委員長視察濟南時，為第一代黃河車專門題寫的“黃河”二字，凸顯著黃河重卡民族品牌的身份和地位。進氣格柵兩側與車身同色的寬帶曲面向上延至擋風玻璃兩側，邊形成正V字形，有著極高的識別度，階梯式設計的虎眼大燈，不僅能在夜間提供更大的照明范圍，也再一次襯托出了整車的剛猛氣質。

　　仿生學造型同時也為新一代黃河重卡帶來了超低的風阻，加長的前懸、后傾角度更大的A柱、頂部翼面造型、側面流線型輪廓等設計都對風阻的減小有所貢獻，同時在保險杠上下延面的細節(jié)造型上，也都經(jīng)過了低風阻優(yōu)化設計，讓氣流從車頭開始最大程度地附著在車身上直到貨箱尾部。獨特的外觀造型讓新一代黃河重卡的風阻系數(shù)（Cd）降至0.4以下，不僅比行業(yè)主流產(chǎn)品降低30%，并且已經(jīng)接近中大型乘用車（SUV）水平，按照平均車速70公里/小時、年行駛里程30萬公里計算，新一代黃河重卡可比其他同類車輛降低油耗10%，全年可節(jié)省總費用5-6萬元。

　　前衛(wèi)時尚的外觀造型為新一代黃河重卡贏得超高回頭率，而車內(nèi)豐富貼心的配置以及舒適精致的駕駛環(huán)境，則更讓現(xiàn)場的老司機們愛不釋手。全系標配電動天窗、獨立空調(diào)、獨立暖風、隨車冰箱等必要配置，還配有煙灰缸、暖瓶架、副駕駛小桌等貼心設計。在國內(nèi)重卡首次引入懷擋，科技感和精致感再次得到提升。

九曲黃河蜿蜒波折，澎湃動力一騎絕塵

　　三門峽至延安段是黃河重卡溯源之旅的第二段線路，在這段500公里的九曲黃河沿岸路程中，蜿蜒的多彎地形和超過10°的陡坡爬升，無一不考驗著車輛的動力輸出和動力總成的穩(wěn)定性，對于新一代黃河重卡來說，這些并算不上難關，AMT 2.0變速器與最大輸出功率達到570馬力的發(fā)動機配合默契，車輛在進入坡道后的變速箱的響應迅速，使車輛在包括長距離爬坡的整個行駛過程中始終保持可靠穩(wěn)定的澎湃動力輸出。

　　在強勁澎湃的動力輸出之外，新一代黃河重卡在經(jīng)濟性和穩(wěn)定耐用性方面同樣表現(xiàn)出色。除了時尚搶眼的外觀流線造型所帶來的低風阻之外，國六柴油機也采用了更加適合干線運輸?shù)母咝CR后處理路線，除了具有較強的燃油適應性，同時能全方位滿足國六法規(guī)氮氧排放一致性和排放耐久性要求。

高科技軟硬件加身，復雜路況應對自如

　　在延安至榆林接近300公里的路途中，狹窄的道路和沿途較多的運輸車輛不僅考驗著駕駛員的注意力集中度和駕駛技巧，同時也極大程度考驗著車輛操控性能。新一代黃河重卡達到L2級別的智能駕駛水平，能夠很大程度上為復雜路況中的駕駛員再分憂，此外，黃河重卡還預留了L3級無人駕駛系統(tǒng)接口，可滿足未來L3級甚至更高等級無人駕駛功能拓展需要。

　　除了智能化程度極高的駕駛輔助系統(tǒng)，新一代黃河重卡所搭載的智能化整車能量管理平臺，集成了智能電控附件、全動力鏈高效減摩、E-AMT無憂換擋、制動能量管理、預測性換擋與巡航控制、主動進氣格柵等先進技術，也為新一代黃河重卡在溯源之旅中時刻進行著保駕護航?？紤]快遞快運用戶在物流過程中的特殊需求，新一代黃河重卡同樣提供有360°環(huán)視、疲勞預警、全力制動提醒、自動雨刮、自適應大燈、智能保養(yǎng)提醒、高速未關窗提醒、油箱防盜提醒、軸承異常提醒等全方位解決方案和駕乘體驗。用全副武裝的高科技配置和智能硬件水平，真正做到讓駕駛者和管理者省心省力。

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　　九曲十八彎的黃河沿岸，伴隨丘陵山地海拔不斷攀升的黃土高原，道路情況復雜多變的臨汾山區(qū)，4000公里的溯源之旅成功地展現(xiàn)了黃河重卡的實力，新一代“黃河”通過全方位的產(chǎn)品硬實力和科技的前瞻性，必將引領中國高端重卡前沿，走向國際續(xù)寫輝煌！

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