根據(jù)上市快遞發(fā)布的4月經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)來(lái)看，業(yè)務(wù)量在繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)的同時(shí)，價(jià)格也在緩慢回升。安信證券的數(shù)據(jù)顯示，4月份全國(guó)快遞單價(jià)為9.69元，同比下跌12.6%，但環(huán)比提升0.1%。

　　在快遞傳統(tǒng)淡季、價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的二季度，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)幅度已弱于此前預(yù)期，快遞行業(yè)或迎來(lái)階段性溫和時(shí)期。

01政策高壓監(jiān)管起效？

　　雖然全國(guó)快遞業(yè)務(wù)量增速維持高位，但單票價(jià)格持續(xù)下滑。單票收入來(lái)看，通達(dá)系仍然保持下降趨勢(shì)，且創(chuàng)下今年4個(gè)月以來(lái)新低。

　　圓通快遞產(chǎn)品單票收入2.15元，同比減少8.28%；申通單票收入2.13元，同比下降16.47%；韻達(dá)單票收入相對(duì)來(lái)說(shuō)最少，為2.04元，同比下降4.67%。

　　隨著同比繼續(xù)下滑，但安信證券研報(bào)顯示，4月快遞單價(jià)環(huán)比提升0.1%，為9.69元，同比下降12.6%?？爝f單價(jià)環(huán)比提升與監(jiān)管政策相關(guān)，但提升幅度有限。

　　今年4月，義烏地區(qū)單價(jià)環(huán)比提升0.5%，快遞價(jià)格企穩(wěn)回升；廣州地區(qū)業(yè)務(wù)量同比增長(zhǎng)37%，單價(jià)環(huán)比增加4%，價(jià)格同樣出現(xiàn)改善。

　　從披露的數(shù)據(jù)來(lái)看，通達(dá)系中韻達(dá)4月份快遞業(yè)務(wù)收入最高，為28.58億元，同比增長(zhǎng)16.37；其次為圓通，快遞產(chǎn)品收入達(dá)28.18億元，同比增長(zhǎng)27.52%；申通快遞服務(wù)業(yè)務(wù)收入為18.25，位列第三，較前兩者少了近10億元，同比增長(zhǎng)5.64%。

　　業(yè)務(wù)量方面，韻達(dá)以14.04億票排在三家之首，同比增長(zhǎng)22.09%；圓通緊隨其后，完成13.09億票，同比增長(zhǎng)39.03%，增速最快；另外，申通完成業(yè)務(wù)量8.57億票，同比增長(zhǎng)26.11%。

　　市場(chǎng)占有率超過(guò)20%的中通也在逐漸回血，其最新發(fā)布的一季度財(cái)報(bào)顯示，中通實(shí)現(xiàn)營(yíng)收64.72億元，同比增長(zhǎng)65.3%，超過(guò)了2020年四季度20.6%的增速；實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)5.34億元，同比增長(zhǎng)43.8%。從基本面上看，中通本次財(cái)報(bào)的總營(yíng)收和業(yè)務(wù)量均呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)，凈利潤(rùn)增長(zhǎng)也轉(zhuǎn)負(fù)為正。

　　此前，義烏郵政管理局對(duì)相關(guān)價(jià)格戰(zhàn)企業(yè)進(jìn)行了處罰，隨后，浙江省審議通過(guò)《浙江省快遞業(yè)促進(jìn)條例（草案）》，要求各家快遞公司不得以低于成本價(jià)的價(jià)格進(jìn)行傾銷活動(dòng)，引發(fā)社會(huì)廣泛關(guān)注。

　　監(jiān)管介入是否會(huì)對(duì)快遞企業(yè)Q2的業(yè)績(jī)形成支撐尚未清晰，但上述數(shù)據(jù)顯示，4月單票價(jià)格走勢(shì)盡管并不十分樂(lè)觀，但是向好的一面進(jìn)展。

　　“若國(guó)家繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)快遞末端從業(yè)者的保護(hù)，相應(yīng)政策能夠及時(shí)落地并嚴(yán)格執(zhí)行，快遞價(jià)格或?qū)⒕S穩(wěn)，快遞公司盈利水平將有一定程度的改善?！睎|北證券亦在研報(bào)中表示。

02低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)將不可持續(xù)

　　從這幾年開始，快遞行業(yè)進(jìn)行了一次洗牌，全峰、快捷、國(guó)通、如風(fēng)達(dá)等一批快遞公司先后退出。二線快遞完成洗牌后，一線上市企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)正在不斷提速。

　　雖然此次價(jià)格戰(zhàn)因?yàn)猷]管局的叫停而結(jié)束，但是這并不會(huì)改變現(xiàn)今快遞行業(yè)幾個(gè)頭部企業(yè)為了瓜分市場(chǎng)份額而降低價(jià)格的行為，尤其是極兔等新軍的入局。

　　反觀快遞行業(yè)，低價(jià)占有市場(chǎng)已經(jīng)成為策略，這也就是為什么，順豐通達(dá)系的毛利率不斷降低，雖然這個(gè)過(guò)程中獲得了市場(chǎng)規(guī)模，但其利潤(rùn)率與單票收入同樣面臨下滑。

　　放眼通達(dá)系中，在中通暫時(shí)坐穩(wěn)市占率第一的位置背景下，圓通與韻達(dá)的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，申通業(yè)績(jī)復(fù)蘇有所放緩。申通想要實(shí)現(xiàn)復(fù)興，其快遞的業(yè)務(wù)增速必須大幅跑贏同行。而百世也面臨同樣的困境。

　　按照目前的同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)局面，僅僅依靠現(xiàn)存的快遞業(yè)務(wù)已經(jīng)無(wú)法決出勝負(fù)，快遞公司下一次的清場(chǎng)，將是以供應(yīng)鏈、冷鏈、物流組合為基礎(chǔ)，不斷細(xì)化出新的快遞服務(wù)，將物流和新零售結(jié)合，不斷創(chuàng)造出新的服務(wù)內(nèi)容。

　　按照目前的同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)局面，僅僅依靠現(xiàn)存的快遞業(yè)務(wù)已經(jīng)無(wú)法決出勝負(fù)，快遞公司下一次的清場(chǎng)，將是以供應(yīng)鏈、冷鏈、物流組合為基礎(chǔ)，不斷細(xì)化出新的快遞服務(wù)，將物流和新零售結(jié)合，不斷創(chuàng)造出新的服務(wù)內(nèi)容。

　　億豹網(wǎng)此前報(bào)道，進(jìn)入5月份后，中通冷鏈招商加盟推介會(huì)在各地陸續(xù)舉辦，按照官方計(jì)劃，預(yù)計(jì)到2021年底前，將完成30個(gè)省會(huì)城市、250+地縣、1500+服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)覆蓋范圍，實(shí)現(xiàn)全國(guó)80%縣級(jí)城市覆蓋密度的門到門冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)。

　　與此同時(shí)，上市企業(yè)紛紛為接下來(lái)的“價(jià)格戰(zhàn)”補(bǔ)充彈藥。此前，順豐擬定增不超200億，夯實(shí)領(lǐng)先核心優(yōu)勢(shì)。圓通計(jì)劃定增37.9億元，用于多功能網(wǎng)絡(luò)樞紐中心建設(shè)項(xiàng)目以及補(bǔ)充流動(dòng)資金等。5月，韻達(dá)同樣提出了25億的“可轉(zhuǎn)換債券”方案，用于分揀設(shè)備自動(dòng)化升級(jí)項(xiàng)目等。

　　可以預(yù)見，在快遞市場(chǎng)逐漸進(jìn)入存量階段后，將不可能通過(guò)價(jià)格戰(zhàn)獲得市場(chǎng)份額的突破，但這一進(jìn)程不會(huì)太快且爭(zhēng)奪激烈。

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