根據(jù)企查查顯示，近日，中通云冷網(wǎng)絡(luò)科技（浙江）有限公司對(duì)外投資新增2家公司，分別為山東云冷物流科技有限公司、河南藍(lán)網(wǎng)物流有限公司。另外，4月初，該公司還對(duì)外投資成立了廣東云冷物流有限公司、湖北藍(lán)網(wǎng)物流科技有限公司。短短半個(gè)月內(nèi)，中通云冷網(wǎng)絡(luò)科技（浙江）有限公司共成立4家相關(guān)公司。

　　從2018年開始，中通開始布局高端市場(chǎng)。2020年，中通冷鏈總經(jīng)理孟峰面發(fā)表了“冷先全國(guó)，鏈動(dòng)世界”主題演講，中通冷鏈完成首次真正意義上的亮相。并且在去年進(jìn)一步推出以冷鏈、星聯(lián)航空件以及藍(lán)網(wǎng)相關(guān)業(yè)務(wù)，正式邁入高端快遞市場(chǎng)。

　　3月22日，中通冷鏈在北京、上海、廣州迎來首期業(yè)務(wù)試運(yùn)營(yíng)，正式進(jìn)軍冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)，至此，在冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)中領(lǐng)先多年的順豐迎來了一位強(qiáng)勁的對(duì)手。

　　從順豐2020年財(cái)報(bào)中可見，冷運(yùn)及醫(yī)藥業(yè)務(wù)板塊總營(yíng)收達(dá)64.97億元，同比增長(zhǎng)27.53%。主要產(chǎn)品包含冷運(yùn)特惠、冷運(yùn)零擔(dān)和冷運(yùn)專車，食品冷庫(kù)62座，財(cái)報(bào)中還提及，目前公司擁有26座集多溫區(qū)管理和配送一體化的綜合性高標(biāo)準(zhǔn)冷庫(kù)，運(yùn)營(yíng)面積達(dá)15萬平方米。

　　據(jù)中通冷鏈負(fù)責(zé)人孟鋒介紹，中通冷鏈將以高標(biāo)自營(yíng)倉(cāng)+產(chǎn)銷地共建倉(cāng)模式，搭建全國(guó)倉(cāng)網(wǎng)。五大核心DC智能倉(cāng)于2020年底建成并投入使用，17個(gè)RDC智能倉(cāng)計(jì)劃于2021年投入使用。全國(guó)數(shù)千臺(tái)冷鏈車輛、1300條星聯(lián)航線、89個(gè)自營(yíng)快遞分撥中心將共同支撐起冷鏈核心產(chǎn)銷地干線運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。網(wǎng)絡(luò)可覆蓋近300個(gè)城市，其中當(dāng)日達(dá)及次日達(dá)城市超100個(gè)，全溫層覆蓋50個(gè)城市。

　　目前，我國(guó)的冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)正處于高速發(fā)展階段，預(yù)計(jì)到2025年，冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)規(guī)模將達(dá)到5500億。從需求端來看，我國(guó)水產(chǎn)品、肉類、果蔬冷鏈運(yùn)輸率分別為69%、57%、35%，而發(fā)達(dá)國(guó)家這部分指標(biāo)的平均水平在80%~90%之間；且隨著我國(guó)消費(fèi)者消費(fèi)能力升級(jí)、消費(fèi)習(xí)慣向線上遷移以及農(nóng)產(chǎn)品上行等多重因素的影響下，對(duì)冷鏈的需求會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大；從供給端來看，我國(guó)冷鏈物流設(shè)施相對(duì)而言不夠完善，基礎(chǔ)設(shè)施冷庫(kù)建設(shè)相對(duì)落后，近年來中通、圓通等公司紛紛推出針對(duì)冷鏈業(yè)務(wù)的高端產(chǎn)品，以及順豐、京東這類本身在冷鏈領(lǐng)域深耕的企業(yè)，不斷加大于冷鏈相關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、智能化設(shè)備、倉(cāng)儲(chǔ)建設(shè)，為冷鏈業(yè)務(wù)的發(fā)展提供了良好的環(huán)境。另外，冷鏈物流涉及到民生等重點(diǎn)領(lǐng)域，國(guó)家層面高度關(guān)注冷鏈物流的發(fā)展，近年來，特別是2020年國(guó)家層面出臺(tái)的冷鏈物流發(fā)展政策尤其密集。對(duì)于快遞企業(yè)而言，冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)無疑是一塊新的業(yè)務(wù)爭(zhēng)奪陣地。

　　綜合來看，我國(guó)的冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)將從上下游共同發(fā)力，產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)，冷鏈產(chǎn)業(yè)集群將不斷壯大，市場(chǎng)潛力將進(jìn)一步釋放。

　　冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)即將迎來旺季，中通在冷鏈領(lǐng)域的動(dòng)作也在不斷加快，冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局已不可同日而語(yǔ)，除了順豐、京東之間“大哥之爭(zhēng)”，韻達(dá)、圓通、申通也在覬覦這塊“蛋糕”，中通有前期的長(zhǎng)久的布局以及生態(tài)協(xié)同的建設(shè)，或許能夠成為冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)角逐“一哥”的一匹黑馬。

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