2021年是我國(guó)“十四五”規(guī)劃的開局之年，一系列新基建項(xiàng)目將在今年密集開工。除了在5G移動(dòng)通信、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)中心等新興領(lǐng)域加強(qiáng)建設(shè)，我國(guó)還將進(jìn)一步完善交通大動(dòng)脈、交通樞紐和物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，加強(qiáng)城市軌道交通和農(nóng)村、邊境地區(qū)交通建設(shè)。

　　在海外市場(chǎng)，中國(guó)的“基建大軍”主導(dǎo)的項(xiàng)目遍布全球，也將掀起基建“浪潮”。據(jù)了解，2020年，中國(guó)在海外拿下的基建項(xiàng)目超5500個(gè)，新簽下的訂單總額達(dá)2555.4億美元。

　　基建“浪潮”必然刺激工程車輛的需求，我國(guó)工程車在國(guó)內(nèi)、國(guó)外兩大市場(chǎng)均面臨良好的發(fā)展機(jī)遇。

　　上汽紅巖在工程車市場(chǎng)素有“工程之王”的美名，2020年工程車市場(chǎng)市占率達(dá)到21%，實(shí)現(xiàn)行業(yè)排名四連冠；海外業(yè)務(wù)則實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)上揚(yáng)，2020年銷量同比增幅達(dá)51%。

　　進(jìn)入2021年，上汽紅巖在工程車領(lǐng)域?qū)⒘?zhēng)銷量達(dá)到4.7萬輛，并向5萬輛的銷量目標(biāo)發(fā)起挑戰(zhàn)；在海外市場(chǎng)將力爭(zhēng)銷量3千輛，并挑戰(zhàn)5千輛和5%的市場(chǎng)份額。

　　在上汽紅巖麾下，有哪些杰出的產(chǎn)品代表，能夠助力上汽紅巖在工程車市場(chǎng)“攻城拔寨”，實(shí)現(xiàn)銷量目標(biāo)？

紅巖杰獅H6智能渣土車

　　作為上汽紅巖工程車旗艦級(jí)產(chǎn)品，紅巖杰獅H6智能渣土車搭載了上汽科索9升國(guó)六柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)350匹，在轉(zhuǎn)速達(dá)到1100-1500轉(zhuǎn)時(shí)即可爆發(fā)最大1550牛米扭矩。低轉(zhuǎn)高扭的優(yōu)勢(shì)讓車輛起步快人一步，并且無論是重載還是復(fù)雜路況脫困都具有優(yōu)勢(shì)。

上汽紅巖 杰獅H6 360馬力 6×4 國(guó)六 自卸車(CQ3257SV09404) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

　　發(fā)動(dòng)機(jī)搭配法士特12擋手動(dòng)變速箱和紅巖HY300H邊減橋組成的強(qiáng)悍動(dòng)力鏈，不僅能夠滿足渣土車的高承載力需求，還能夠讓車輛在重載情況下表現(xiàn)出更好的經(jīng)濟(jì)性和可靠性。

　　杰獅H6智能渣土車采用平頂駕駛室并抬高了保險(xiǎn)杠，在具有限高和凹凸不平的地方通過性更好。U型結(jié)構(gòu)輕量化貨箱具備全密閉式自動(dòng)折疊頂蓋，有效避免滴漏遺撒，減少環(huán)境污染。

　　杰獅H6智能渣土車駕駛室及全車線束防水密封設(shè)計(jì)，密封性更強(qiáng)。車輛還配有性能優(yōu)化的沙漠空氣濾芯，確保發(fā)動(dòng)機(jī)在工地、礦區(qū)等惡劣環(huán)境也可以正常運(yùn)行。

　　此外，杰獅H6智能渣土車具有360°環(huán)視、盲點(diǎn)檢測(cè)、車道偏離預(yù)警、車輛防撞預(yù)警、疲勞駕駛預(yù)警功能，能夠充分保障安全運(yùn)營(yíng)。

紅巖杰獅C6 LNG智能渣土車

　　近年來，LNG車型大受歡迎，上汽紅巖順勢(shì)推出了紅巖杰獅C6 LNG智能渣土車。

上汽紅巖 杰獅C6 400馬力 8×4 7.6米LNG自卸車(國(guó)六)(CQ5317ZLJHD12366T) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

　　據(jù)了解，杰獅C6 LNG智能渣土車采用上汽藍(lán)芯動(dòng)力LNG發(fā)動(dòng)機(jī)，利用先進(jìn)的當(dāng)量燃燒技術(shù)優(yōu)化動(dòng)力水平并減少了尾氣排放，成為“綠色基建”運(yùn)輸車輛的新選擇。

　　杰獅C6 LNG智能渣土車的智能之處在于，它搭載了“六定功能”智能平臺(tái)，車輛運(yùn)營(yíng)的時(shí)間段、取土點(diǎn)、駕駛員、行駛路線、最高行駛速度和卸土的消納場(chǎng)均可提前指定規(guī)劃并按規(guī)定運(yùn)營(yíng)。

　　車輛一旦脫離預(yù)定計(jì)劃就會(huì)被鎖定，進(jìn)入自動(dòng)限速模式，這一設(shè)計(jì)可有效防止違規(guī)傾倒現(xiàn)象，避免造成環(huán)境污染。

　　此外，杰獅C6 LNG智能渣土車廂頂部采用全密閉式自動(dòng)折疊頂蓋，并裝配有立體抑塵霧化噴淋裝置，不僅可以有效抑制揚(yáng)塵，還可清洗車身、輪胎上攜帶的泥土，徹底告別渣土車“灰頭土臉”的形象，也減輕了道路環(huán)衛(wèi)工作者的壓力，保護(hù)環(huán)境衛(wèi)生。

紅巖杰虎H6自卸車

　　紅巖杰虎H6自卸車一款能夠兼顧動(dòng)力性與經(jīng)濟(jì)性的自卸車，是很多從事煤炭、砂石料運(yùn)輸用戶的心儀首選。

上汽紅巖 杰虎H6 360馬力 8×4 國(guó)六 LNG自卸車(CQ5317ZLJED10326T) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

　　杰虎H6自卸車搭載科索動(dòng)力9L發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配法士特輕量化12檔變速器和斯太爾沖焊雙級(jí)減速橋，名優(yōu)動(dòng)力總成強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，讓車輛運(yùn)營(yíng)更高效節(jié)能。

　　杰虎H6自卸車發(fā)動(dòng)機(jī)最大可輸出370馬力，在轉(zhuǎn)速1100轉(zhuǎn)-1400轉(zhuǎn)時(shí)可爆發(fā)出最大扭矩1650牛米。在保持強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)，杰虎8X4自卸車還標(biāo)配了節(jié)油開關(guān)，可在輕載、中載、重載工況下分別輸出功率為70%、80%、100%的動(dòng)力，以最經(jīng)濟(jì)的油耗適配運(yùn)輸任務(wù)。

　　通過輕量化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和應(yīng)用大量輕量化材料，杰虎H6自卸車自重小于13.1噸。但是整車減重不減承載力，利用高強(qiáng)度復(fù)合車架和全新四騎馬T40斷開式平衡懸架，實(shí)現(xiàn)承載與自重的最佳平衡。

　　杰虎H6自卸車整車通過了歐洲ECE R29試驗(yàn)，在發(fā)生碰撞時(shí)駕駛室可整體后移500mm，最大限度保障駕乘人員的安全。此外，車輛還可選裝360度智能環(huán)視、車道偏離預(yù)警、防碰撞預(yù)警及駕駛員疲勞監(jiān)測(cè)等主動(dòng)智能安全系統(tǒng)。

杰豹4×2自卸車

　　除了大規(guī)模的基建項(xiàng)目，小裝修、小拆除、小平場(chǎng)、小挖占、小修補(bǔ)等“五小工程”對(duì)自卸車的需求量也很大。

　　上面提到的“大塊頭”車型在“五小工程”場(chǎng)景中難以施展“拳腳”，這就需要專為攻克“五小工程”而生的紅巖杰豹4x2自卸車出場(chǎng)了。

上汽紅巖 杰豹重卡 180馬力 4×2 4.5米自卸車(CQ3186AKDG381) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

　　杰豹4x2自卸車寬2.35米、高2.86米，可以輕松通過限寬2.4米，限高3.0米的道路。3825mm的軸距讓其可以在小場(chǎng)地中實(shí)現(xiàn)靈活“轉(zhuǎn)身”。

　　杰豹4x2自卸車搭載上汽動(dòng)力4/7H發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到290馬力，最大扭矩1250N.m。發(fā)動(dòng)機(jī)采用高壓共軌燃油系統(tǒng)和缸內(nèi)燃燒爆壓設(shè)計(jì)，能有效提高燃燒效率和動(dòng)力輸出水平。高效低耗的發(fā)動(dòng)機(jī)搭配FAST變速箱和輕量化驅(qū)動(dòng)橋，組成了黃金動(dòng)力鏈，杰豹4x2自卸車“小塊頭”也有大能量。

　　紅巖杰豹4×2自卸車底盤采用歐洲先進(jìn)輕量化技術(shù)，車架、驅(qū)動(dòng)橋、油箱、儲(chǔ)氣筒等重要部件使用低密度又堅(jiān)固的鋁合金材質(zhì)，保障承載能力的同時(shí)實(shí)現(xiàn)輕量化，底盤自重僅5.2噸，整車自重低至8.1噸。

　　小場(chǎng)景路況復(fù)雜、視野狹窄，容易遭遇突發(fā)狀況。紅巖杰豹4×2自卸車標(biāo)配ABS系統(tǒng)、雙回路制動(dòng)系統(tǒng)以及發(fā)動(dòng)機(jī)排氣制動(dòng)系統(tǒng)，大幅提升安全系數(shù)。駕駛室采用四點(diǎn)懸浮安全設(shè)計(jì)和碰撞后移技術(shù)，全方位保障駕乘人員安全。

　　上汽紅巖不斷推出高端、可靠、智能、環(huán)保的工程車產(chǎn)品，憑借出色的產(chǎn)品品質(zhì)獲得了“工程之王”赫赫威名，在我國(guó)掀起的新一輪“基建”浪潮中必將有新作為。

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