“2015湖南物流風(fēng)云榜”發(fā)布之際，小編采訪到來參加發(fā)布會的上汽依維柯紅巖商用車有限公司黨委書記夏洪彬，以下為訪談實錄。

　　小編：這次您從重慶來到湖南出席2015湖南物流風(fēng)云榜發(fā)布會，能否談一下您最大的期待是什么，您怎樣看待這次湖南省物流行業(yè)系列評選活動？

　　夏洪彬：湖南省物流與采購聯(lián)合會是個非常好的平臺，特別是它的會員單位中有不少也是我們的客戶，因此我們上汽依維柯紅巖總公司非常重視。這次來長沙參加湖南物流風(fēng)云榜發(fā)布會，首先是希望通過這個聚會認識更多的客戶，找到一些擴展合作的機會，發(fā)現(xiàn)提高合作效益的方法與途徑；其次就是通過與大家的交流更充分地了解客戶對產(chǎn)品的需求；第三，也希望借這次機會讓客戶了解上汽依維柯紅巖，了解我們的產(chǎn)品。

　　在我看來，這次湖南物流行業(yè)的評選活動推出的一些評獎細則，對于湖南物流企業(yè)怎樣去優(yōu)化運作，改善運營模式具有非常重要的啟迪作用。

　　小編：“十二五”期間，湖南物流產(chǎn)業(yè)規(guī)?？焖贁U張，設(shè)施建設(shè)明顯加快，市場主體不斷壯大，涌現(xiàn)出一大批帶動力大、整合力優(yōu)、競爭力強、知名度高的湖南物流行業(yè)龍頭企業(yè)，對于物流業(yè)快速發(fā)展的湖南市場，上汽依維柯紅巖商用車有限公司在未來五年將如何布局？

　　夏洪彬：客觀來說，近兩三年我們在國內(nèi)市場做得還不夠理想，但這種不理想對我們來說同時也是機會。因為目前我們國內(nèi)市場占有率還不是很高，意味著還有很大的提升空間。在這個基礎(chǔ)上，我們還將通過與依維柯的合作，利用其全球網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢進一步拓展海外市場，讓紅巖真正做到國內(nèi)、國外市場協(xié)調(diào)發(fā)展，并支撐整個公司的可持續(xù)發(fā)展。

　　就湖南市場而言，公司是非常重視的。湖南之于上汽依維柯紅巖有得天獨厚的優(yōu)勢。首先，湖南和重慶是近鄰，大家有共同的愛好——愛吃辣椒，且性格和生活習(xí)慣也有很多相似之處，交流起來彼此有更多的認同感。最重要的，重慶、湖南同處長江經(jīng)濟帶覆蓋?。ㄊ校?，基于這樣的有利條件，我們認為一定要在現(xiàn)有基礎(chǔ)上繼續(xù)深耕做大湖南市場，這一塊將來在上汽依維柯紅巖產(chǎn)品銷售結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的過程中是非常重要的市場，包括我們今天來參加這個活動，也是一個非常重要的起點和好的開端。

　　小編：就在去年底，上汽依維柯紅巖向湖南市場投放了一款全新紅巖杰獅暢途版2.0重卡。我們了解到，這是上汽依維柯紅巖針對公路物流領(lǐng)域打造的一款旗艦產(chǎn)品，在公路物流領(lǐng)域，重卡車企間的競爭異常激烈，您認為這款旗艦重卡最突出的優(yōu)勢在哪里？

　　夏洪彬：這個產(chǎn)品正好是去年我重新調(diào)回到紅巖后發(fā)布的一款產(chǎn)品，像是給我的“見面禮”。我曾中途離開公司六年半，回來看到這樣的產(chǎn)品真的很高興，杰獅暢途版2.0無論外觀還是結(jié)構(gòu)它都非常完美。首先它的駕駛室很大氣也很人性化，非常先進；其次，發(fā)動機是目前歐洲最先進的動力之一，現(xiàn)在我們做到480匹馬力，未來超過500匹馬力也不是沒有可能。

　　還有一個，我們非常自豪的產(chǎn)品就是自己創(chuàng)建的紅巖車橋，在業(yè)內(nèi)可謂是重卡第一橋，而它就配備在了杰獅暢途版2.0中。在這樣的情況下，橋的速比更細化，能更好適應(yīng)公路車在運行中的需求。

　　當(dāng)然，從客觀來說，由于這款產(chǎn)品加入了不少技術(shù)創(chuàng)新，因此價格相對來說制定得較高一點，反映在中國客戶而言，就是可能會影響到他們的選擇。所以，我們也從市場策略角度盡力找好了激發(fā)產(chǎn)品效應(yīng)的平衡點。通過去年投放到現(xiàn)在的情況來看，效果還是非常不錯的，這不是我們自己單方面的說法，主要還是客戶的反響很好。

　　小編：在采訪您之前，我們查閱了一些關(guān)于上汽依維柯紅巖商用車的資料，紅巖是擁有50多年歷史的民族品牌，經(jīng)歷了軍車基地艱難崛起、開發(fā)民品搏擊市場、轉(zhuǎn)型升級、合資壯大的發(fā)展之路。在您看來，上汽依維柯紅巖當(dāng)前的發(fā)展面臨著哪些機遇和挑戰(zhàn)？

　　夏洪彬：我先說挑戰(zhàn)吧，目前上汽依維柯紅巖所面臨的挑戰(zhàn)和行業(yè)里其他公司差不多，只不過反應(yīng)在企業(yè)具體來講可能程度不一。就我們公司而言，在現(xiàn)有形勢下，尤其從近幾年我們走過的路來說，我們面臨的挑戰(zhàn)主要有這樣幾個方面：第一，面對中國經(jīng)濟新常態(tài)，怎樣加快調(diào)整，尋求更多的機會是我們目前面臨的挑戰(zhàn)之一。

　　第二，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型方面將繼續(xù)面臨挑戰(zhàn)。前面的二十幾年時間里，由于改革開放，發(fā)展比較看重速度，那時大家也會更加關(guān)注工程車輛，而我們利用自己的產(chǎn)品、制造優(yōu)勢，確實在這個領(lǐng)域做出了品牌，導(dǎo)致過去很長時間里，紅巖車在中國重卡工程車里幾乎成了代名詞，人家一說起工程車就是“紅巖”。隨著經(jīng)濟環(huán)境的變化，我們的行業(yè)需求也在發(fā)生變化，投資減少了，工程車的份額小了，而相反公路運輸車輛份額上來了，在這種狀況下我們的轉(zhuǎn)換速度卻顯得比較緩慢，直到現(xiàn)在為止我們?nèi)蕴幵谡{(diào)整之中。簡單做個對比，依照上汽依維柯紅巖過去能夠在工程車，這種對產(chǎn)品考驗更嚴峻的領(lǐng)域都能做成行業(yè)公認品牌，那么我們應(yīng)該更有能力在公路運輸車領(lǐng)域做優(yōu)出勢，但恰恰這個方面我們沒有釋放出來，這對我們來說是個挑戰(zhàn)。

　　第三個挑戰(zhàn)表現(xiàn)在運營模式方面。大家知道過去我們也是一家國有企業(yè)，通過合資轉(zhuǎn)化到現(xiàn)在的狀態(tài)。合資之后，我們的運營模式必須調(diào)整，前期的磨合要經(jīng)歷一個過程。其中，怎樣通過合資把紅巖50年的底蘊，上汽的資本、管理優(yōu)勢，依維柯的技術(shù)優(yōu)勢同時激發(fā)出來還要一定時間，當(dāng)然我們目前已經(jīng)準(zhǔn)備大手筆來進行調(diào)整。

　　第四個挑戰(zhàn)是如何讓客戶滿意，在怎樣真正堅持市場導(dǎo)向理念，滿足客戶要求方面，我們還有很多上升空間。最后還有一個挑戰(zhàn)，就是國家出臺的更嚴格的產(chǎn)品法規(guī)要求，我相信依靠我們的產(chǎn)品優(yōu)勢和強大技術(shù)支持，這將給我們帶來更多的機會。

　　那就機會來說，最大的機會就是我們看到了這些挑戰(zhàn)和出現(xiàn)的問題。從大的環(huán)境來說，機會對許多企業(yè)都是一樣。比如“一帶一路”的戰(zhàn)略，我們除了自己做出口以外，我們還可以用依維柯在全球的網(wǎng)絡(luò)來做，“一帶一路”對我們來說肯定是更好的機會。

　　第二個，剛才也說到了，包括我們重視湖南市場是有道理和有理由的，湖南、重慶都處在長江經(jīng)濟帶，重慶是長江上游的中心城市，也是一個經(jīng)濟中心，我們相信通過戰(zhàn)略的實施和推動，會帶給我們很多機會，當(dāng)然我們也會努力去抓住。

　　還有一個就是城市化。盡管經(jīng)濟調(diào)整、投資減少，但城市化帶來的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和完善，我相信還會帶來不少機會。

　　小編：有業(yè)內(nèi)人士認為，乘用車像“時裝”，經(jīng)常變化；商用車像“西裝”，變化相對來說慢一些，那么上汽依維柯紅巖商用車的“造車哲學(xué)”是怎樣的，如何去布局產(chǎn)業(yè)線？

　　夏洪彬：這種說法確實我也承認，商用車更新?lián)Q代的速度會比較慢一些。過去的重卡，一代產(chǎn)品可能管十年、十五年，但現(xiàn)在產(chǎn)品的壽命周期越來越短，換代也越來越快了。

　　就紅巖來說，面對這樣一個客觀現(xiàn)實狀況我們還是要堅持自己的路，要著力去做現(xiàn)有知名品牌，繼續(xù)提升它的價值，做到家喻戶曉。除此之外，我們還是要堅持走產(chǎn)品引領(lǐng)的道路，從性能、外觀、綜合的差異化優(yōu)勢去施行。我們的產(chǎn)品盡管市場做的不是最大的，但性能一定要做最好的。第三，我們要堅持質(zhì)量取勝之路。把質(zhì)量做好，客戶用我們的產(chǎn)品就放心，同時也能給他們帶來更大的價值。

　　小編：作為一家合資商用車企的黨委書記，您在推動公司業(yè)務(wù)不斷飛速發(fā)展的同時，是如何發(fā)揮黨組織的戰(zhàn)斗堡壘和黨員先鋒模范作用的，能否介紹下上汽依維柯紅巖抓黨的建設(shè)的最大亮點？

　　夏洪彬：先說一個亮點，我們公司班子里有個依維柯的老外同事，經(jīng)常來聽我的黨課。同時，我們許多部門領(lǐng)導(dǎo)，經(jīng)常會去對他們的團隊去講黨課，包括習(xí)總書記的“八項規(guī)定”。

　　我覺得一個合資企業(yè)，在黨委工作方面究竟應(yīng)該怎么做，確實是一個大家都比較關(guān)注，同時也是一個比較難的課題。就我們公司目前來說，同樣也在探索之中。但盡管如此，我還是充滿信心的，黨委工作的基本思路也比較清晰。

　　按照中央的要求，我認為企業(yè)黨委第一個最重要的責(zé)任就是要在企業(yè)里發(fā)揮好政治核心、政治保障的作用，這個是非常嚴格的。具體來講，也就是企業(yè)黨委工作要做好，尤其是我們這種性質(zhì)的企業(yè)，既有國有股東，還有外方股東，在這個結(jié)構(gòu)里可能黨建黨委工作的展開相對來說更具獨特性，黨委班子和行政班子一定要做到協(xié)同一致。

　　第二，企業(yè)黨委的工作不是代替指揮、代替行政班子做行政經(jīng)營，更重要的是建班子、管干部、帶隊伍。

　　第三，在構(gòu)建企業(yè)運營環(huán)境，構(gòu)建良好風(fēng)氣方面，企業(yè)黨委應(yīng)該發(fā)揮作用。而且，黨委要培育共價值觀，這是企業(yè)很重要的軟實力，黨委在這個方面要發(fā)揮作用。

　　最后，企業(yè)黨委要對運營效果做監(jiān)督。黨委要在班子里強調(diào)主體責(zé)任，不能讓團隊出問題。因為對一個企業(yè)來說，團隊是最重要的財富，企業(yè)的成功與否必須要有一個團隊做支撐。

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