2020年，我國(guó)重卡累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到162.3萬(wàn)輛，較2019年凈增長(zhǎng)近45萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)38%。重卡市場(chǎng)前三甲——一汽解放、東風(fēng)商用車(chē)、中國(guó)重汽均實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量大幅上漲。其中，中國(guó)重汽重卡銷(xiāo)量漲幅最高，達(dá)到57%以上，牽引車(chē)同比增長(zhǎng)160%。

　　如此火爆的表現(xiàn)，是否會(huì)延續(xù)到2021年？運(yùn)輸人網(wǎng)認(rèn)為重卡市場(chǎng)在一月會(huì)迎來(lái)開(kāi)門(mén)紅。

國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)環(huán)境推動(dòng)

　　雖然全球經(jīng)濟(jì)因疫情影響而放緩，但中國(guó)對(duì)外貿(mào)在2020年加速增長(zhǎng)，全年跨境電商進(jìn)出口1.69萬(wàn)億元，增長(zhǎng)31.1%，市場(chǎng)采購(gòu)出口增長(zhǎng)25.2%。此外，中國(guó)國(guó)內(nèi)需求規(guī)模巨大且多元。

　　1月，隨著國(guó)外第二波疫情的影響令全球?qū)χ袊?guó)制造進(jìn)一步依賴(lài)，以及國(guó)內(nèi)春節(jié)臨近的消費(fèi)增長(zhǎng)，都會(huì)帶來(lái)物資流通量。

　　目前已有許多運(yùn)輸公司出現(xiàn)爆倉(cāng)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，中通、申通、圓通、韻達(dá)、百世、德邦、順豐等多家公司公告“春節(jié)無(wú)休”，顯示出2021年運(yùn)輸行業(yè)的繁忙以及物流企業(yè)擴(kuò)大自有車(chē)隊(duì)的跡象。

購(gòu)車(chē)金融優(yōu)惠多

　　日前公布的2020年金融統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)中，新增貸款量創(chuàng)下歷史新高。與此同時(shí)，全國(guó)企業(yè)貸款加權(quán)平均利率則創(chuàng)下2015年有統(tǒng)計(jì)以來(lái)的最低水平——4.61%。

　　實(shí)體經(jīng)濟(jì)及周邊企業(yè)將會(huì)更加容易獲得銀行貸款支持，從而推動(dòng)經(jīng)濟(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)和解決就業(yè)問(wèn)題。這也是各大商用車(chē)企業(yè)為何在2020年均推出力度極大的金融支持政策，降低了市場(chǎng)的購(gòu)車(chē)門(mén)檻。2021年元旦剛過(guò)，各大車(chē)企便紛紛出臺(tái)了購(gòu)車(chē)優(yōu)惠政策。

一汽解放促銷(xiāo)政策

中國(guó)重汽促銷(xiāo)政策

　　此外，運(yùn)輸人網(wǎng)獲悉全國(guó)已有8個(gè)省市發(fā)布公告，對(duì)貨車(chē)高速通行收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了下調(diào)，降低了運(yùn)輸成本。這一政策如同2020年初的高速公路免費(fèi)政策，將極大推動(dòng)個(gè)體進(jìn)行購(gòu)車(chē)從事運(yùn)輸。

利好政策推動(dòng)換車(chē)

　　2020年，按軸收費(fèi)、“大噸小標(biāo)”治理、老舊車(chē)淘汰、疫情期間高速公路免費(fèi)等政策都成為了運(yùn)輸行業(yè)人群購(gòu)車(chē)換車(chē)的助推器。2021年，排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)、綠通新預(yù)約ETC、超載治理等新一輪政策將進(jìn)一步實(shí)施。

　　其中，7月1日重卡市場(chǎng)將正式執(zhí)行國(guó)六a排放標(biāo)準(zhǔn)將極大刺激運(yùn)輸企業(yè)提前購(gòu)買(mǎi)國(guó)五車(chē)輛來(lái)進(jìn)行運(yùn)輸車(chē)輛儲(chǔ)備。

燃?xì)廛?chē)需求回落

　　用于快遞物流、綠通、冷鏈的牽引車(chē)和載貨車(chē)將會(huì)成為“搶手貨”。盡管2020年年底，解放、東風(fēng)、陜汽、福田戴姆勒紛紛推出了LNG車(chē)型。

　　自2020年底入冬以來(lái)，天燃?xì)鈨r(jià)格持續(xù)上升，且出現(xiàn)了季節(jié)性短缺現(xiàn)象。截至1月中旬，液化天然氣的亞洲現(xiàn)貨價(jià)格已經(jīng)攀升至超30美元/百萬(wàn)英熱（1百萬(wàn)英熱約30立方米），較1個(gè)月前上漲了300%。因此，運(yùn)輸行業(yè)在購(gòu)車(chē)時(shí)將會(huì)優(yōu)先釋放對(duì)國(guó)五燃油車(chē)的需求。

再現(xiàn)“一車(chē)難求”火爆場(chǎng)面

　　盡管燃油價(jià)格有所上浮，但燃油車(chē)依舊更具有性?xún)r(jià)比。各大商用車(chē)企業(yè)在2020年底也已提前推出升級(jí)產(chǎn)品和高端產(chǎn)品。例如中國(guó)重汽在2020年下半發(fā)布黃河重卡，陜汽推出X6000都將在一季度正式銷(xiāo)售。

　　猶記得2020年初，由于疫情影響造成零部件供應(yīng)不及時(shí)而出現(xiàn)了“一車(chē)難求”的情況 。2021年上半年有可能再次出現(xiàn)搶購(gòu)的景象，不過(guò)有了去年的經(jīng)驗(yàn)，相信各個(gè)商用車(chē)企業(yè)將會(huì)加速生產(chǎn)，把握第一、二季度的市場(chǎng)需求。

　　此外，由于2020年底一些商用車(chē)企業(yè)已經(jīng)獲得部分意向用戶(hù)，在一月將會(huì)迎來(lái)交付高峰，同時(shí)一些經(jīng)銷(xiāo)商也會(huì)提前儲(chǔ)備現(xiàn)車(chē)，都將造成2020年一月重卡市場(chǎng)銷(xiāo)量數(shù)字暴增的情況。

【獨(dú)家稿件及免責(zé)聲明】本網(wǎng)注明轉(zhuǎn)載文章中的信息僅供用戶(hù)參考。凡注明來(lái)源“運(yùn)輸人網(wǎng)”的作品，未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)均不得轉(zhuǎn)載、摘編或使用。聯(lián)系郵件：master@yunshuren.com