一直以來(lái)，中國(guó)重汽都以深厚的品牌積淀在中國(guó)重卡市場(chǎng)占有著舉足輕重的地位，同時(shí)也不斷在實(shí)踐著創(chuàng)新來(lái)突破已有格局，不僅以重歸商用車行業(yè)之首為目標(biāo)，同時(shí)也迫切地走向全球市場(chǎng)。而“互聯(lián)網(wǎng)+”的大潮似乎成為了重汽眼中的機(jī)遇，就在行業(yè)中大多數(shù)企業(yè)還在猶豫觀望時(shí)，中國(guó)重汽早已成為了弄潮兒。

　　7月25日，中國(guó)重汽攜手貨車幫在貴陽(yáng)舉行了合作洽談會(huì)暨特約經(jīng)銷商授牌儀式，這是繼7月6日中國(guó)重汽與貨車幫平臺(tái)正式簽訂了合作協(xié)議后的進(jìn)一步落地。中國(guó)重汽全國(guó)重點(diǎn)區(qū)域的20余家特約經(jīng)銷商來(lái)到了貨車幫貴陽(yáng)基地，進(jìn)行了參觀交流。

　　與貨車幫的合作，將會(huì)為中國(guó)重汽在智能化營(yíng)銷的道路上再添助力，是否能夠帶來(lái)市場(chǎng)銷量的迅猛增長(zhǎng)或未可知，但對(duì)于重汽如此迅速的行動(dòng)和縝密的部署，可以用 “膽大心細(xì)”來(lái)形容。

“智慧重汽”:商用車行業(yè) “互聯(lián)網(wǎng)+”典范

　　隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”在中國(guó)興起，有人叫好有人叫衰，但中國(guó)重汽卻在第一時(shí)間采取行動(dòng)，“智慧重汽”和“智能通”應(yīng)運(yùn)而生。

　　智慧重汽“基于PC端、APP端，利用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)管理應(yīng)用等新技術(shù)，整合線上線下資源的多終端電子商務(wù)平臺(tái)，形成了智慧重汽生態(tài)圈。

　　中國(guó)重汽“智能通”基于產(chǎn)品先進(jìn)成熟的整車電控技術(shù)，研發(fā)實(shí)現(xiàn)了車輛位置監(jiān)控及運(yùn)行軌跡回放、行車數(shù)據(jù)采集、監(jiān)控、遠(yuǎn)程控制、診斷、車輛運(yùn)營(yíng)報(bào)表及駕駛輔助功能等，實(shí)現(xiàn)“智能駕車”、“智能管車”。

　　用戶除了可以在“智慧重汽”跟蹤查詢車輛情況之外，整合了配件在線交易和故障報(bào)修服務(wù)，還可以通過(guò)手機(jī)APP快捷查詢就近服務(wù)站、在線報(bào)修和預(yù)約服務(wù)、查詢購(gòu)買原廠正宗配件，以及進(jìn)行在線學(xué)習(xí)維修保養(yǎng)注意事項(xiàng)等。據(jù)悉，未來(lái)“智慧重汽”還將陸續(xù)開通更多個(gè)性化服務(wù)功能，瞄準(zhǔn)卡車的全生命周期，為用戶提供更高質(zhì)量的服務(wù)。

中國(guó)重汽銷售部副總經(jīng)理段恒永

中國(guó)重汽霸氣承諾：不停車服務(wù)

　　2017年中國(guó)重汽推出了“全生命周期服務(wù)”及“不停車服務(wù)”的霸氣承諾?！叭芷诜?wù)”又稱“終身托管式服務(wù)”，旨在為用戶提供“省時(shí)、省力、放心、無(wú)憂”的親人服務(wù)，使車輛始終保持最佳運(yùn)行狀態(tài)?！安煌＼嚪?wù)”則是“親人”快速救援服務(wù)，經(jīng)預(yù)判一定時(shí)間內(nèi)不能修復(fù)完好的車輛，由中國(guó)重汽負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)第三方提供車輛，確保貨物運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效性。

　　據(jù)中國(guó)重汽市場(chǎng)部經(jīng)理李海龍介紹，自今年4月對(duì)外發(fā)布“不停車服務(wù)”，目前已經(jīng)收到了用戶的廣泛好評(píng)，也為重汽贏來(lái)了更多的“回頭客”。重汽是首個(gè)推出“不停車”服務(wù)承諾的商用車企業(yè)，因?yàn)槠髽I(yè)需要為此服務(wù)耗費(fèi)很大的成本。據(jù)了解，中國(guó)重汽是重卡行業(yè)第一家獲得五星級(jí)服務(wù)認(rèn)證的企業(yè)。中國(guó)重汽的620家經(jīng)銷商、超1000家服務(wù)站遍布全國(guó)各省市，嚴(yán)格按照“親人”服務(wù)承諾和“親人”服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，堅(jiān)持“用戶只需一個(gè)電話其余事情我們來(lái)辦”的原則開展服務(wù)工作。

中國(guó)重汽市場(chǎng)部經(jīng)理李海龍

　　為了保障公路用車的時(shí)效性，中國(guó)重汽在高速公路沿線挑選出200多家服務(wù)站，在全國(guó)主要公路網(wǎng)絡(luò)城市儲(chǔ)備近1000輛代用車資源來(lái)有效的推行“不停車”服務(wù)。另外，中國(guó)重汽對(duì)重汽車輛實(shí)行“一對(duì)一”綁定責(zé)任服務(wù)站，建立交流群隨時(shí)關(guān)注用戶車輛狀況，并做好保養(yǎng)維修、主動(dòng)體檢、質(zhì)量提升等工作，同時(shí)延伸增加沿途和終點(diǎn)綁定服務(wù)站，更好的為用戶車輛保駕護(hù)航。

跨界合作 再次成為行業(yè)典范

　　此次與貨車幫的合作并非是中國(guó)重汽第一次向車貨匹配平臺(tái)拋出橄欖枝。上個(gè)月，中國(guó)重汽與運(yùn)滿滿也簽署了戰(zhàn)略協(xié)議，果斷的行動(dòng)力顯示出中國(guó)重汽嘗試在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)大潮中搏擊的決心。

　　中國(guó)重汽在車輛銷售、行業(yè)影響力等方面的資源可與貨車幫在線上集客、數(shù)據(jù)分析、線下推廣服務(wù)等方面的優(yōu)勢(shì)充分結(jié)合。中國(guó)重汽通過(guò)貨車幫平臺(tái)將進(jìn)一步貼近市場(chǎng)和用戶，并且通過(guò)貨運(yùn)平臺(tái)參與到“運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)鏈”當(dāng)中。據(jù)悉，雙方將通過(guò)緊密合作，推動(dòng)形成“車輛生產(chǎn)企業(yè)+貨車幫平臺(tái)+區(qū)域經(jīng)銷商”的新模式。

　　貨車幫平臺(tái)的大數(shù)據(jù)技術(shù)將為中國(guó)重汽提升“不停車”服務(wù)、全生命周期服務(wù)等后市場(chǎng)服務(wù)模式加碼；中國(guó)重汽的汽車制造、汽車金融等優(yōu)勢(shì)也能擴(kuò)大貨車幫的服務(wù)范圍，助力提升貨車幫平臺(tái)的用戶粘性。

　　中國(guó)重汽副總裁劉培民高度重視雙方的戰(zhàn)略合作，他說(shuō)：“貨車幫平臺(tái)擁有強(qiáng)大的線上資源，同時(shí)擁有龐大的線下銷售團(tuán)隊(duì)。我們與貨車幫高度重合的服務(wù)群體，決定了我們可以探索更多更全面的合作?！?劉培民也曾表示，重汽將以與平臺(tái)型企業(yè)合作為契機(jī)，由品牌營(yíng)銷、新車銷售為起點(diǎn)，由點(diǎn)及面，探索成功模式，逐步拓展合作，為全國(guó)卡車駕駛員服務(wù)。

中國(guó)重汽副總裁劉培民

　　中國(guó)重汽作為中國(guó)重型汽車工業(yè)的搖籃，擁有國(guó)內(nèi)最大的重型汽車生產(chǎn)基地，在那里誕生了中國(guó)第一輛平頭卡車。無(wú)論是2003年與沃爾沃卡車的合作，還是2009年與德國(guó)曼的技術(shù)引進(jìn)，都展現(xiàn)出了重汽的魄力與實(shí)干。自2013年，中國(guó)重汽的產(chǎn)品已完成了曼技術(shù)的全面整合，在生產(chǎn)工藝、質(zhì)量控制、配件保障等方面進(jìn)行了同步升級(jí)。

　　2017上半年中國(guó)重汽達(dá)到了銷量同比增長(zhǎng)74.86%，占有率上升0.33個(gè)百分點(diǎn)，在市場(chǎng)表現(xiàn)方面將迎來(lái)了一個(gè)爆發(fā)式的增長(zhǎng)階段。中國(guó)重汽對(duì)大環(huán)境的前瞻性和行動(dòng)力可以說(shuō)在商用車行業(yè)中不可多得。 此番中國(guó)重汽與貨車幫的深度合作，將再次樹立移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代商用車行業(yè)的典范。

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