1月21日早盤，“白龍馬”順豐控股開盤，一路飆升，突破前期高點(diǎn)96.87元/股，然后成功站上100元/股，市值超4500億，緊接著續(xù)創(chuàng)創(chuàng)歷史新高至101.83元/股，市值達(dá)4639億（約合718億美元）。在A股全市場(chǎng)4177家上市公司中，順豐控股的市值排在第24位，超越鼎鼎大名的中信證券、長(zhǎng)江電力、平安銀行；排在中小板第三位，排在深交所第8位。

　　與此同時(shí)，截至北京時(shí)間1月21日，著名的國(guó)際快遞巨頭聯(lián)邦快遞（FedEx）的市值為668億美元（約合4315億人民幣）

　　胡潤(rùn)研究院今日發(fā)布《2020胡潤(rùn)品牌榜》，根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，順豐控股的品牌價(jià)值暴漲167%至1000億元，排名上升十位至第十九。

　　自2009年起，順豐已連續(xù)12年在國(guó)家郵政局公布的快遞服務(wù)滿意度排名中蟬聯(lián)“快遞企業(yè)總體滿意度”榜第一。

　　2021年1月18日，順豐航空第63架全貨機(jī)正式加入機(jī)隊(duì)，將助力保障即將到來(lái)的快遞物流“春運(yùn)”高峰；距離第62架全貨機(jī)投用僅半月。1月2日，順豐航空第62架全貨機(jī)就宣布入列，正式投入航線運(yùn)行。與此同時(shí)，我們看到，國(guó)家民航局已經(jīng)批復(fù)，鄂州新建機(jī)場(chǎng)正式命名“鄂州花湖機(jī)場(chǎng)”。機(jī)場(chǎng)主體工程和配套工程建設(shè)正在穩(wěn)步推進(jìn)中，按照計(jì)劃，機(jī)場(chǎng)預(yù)計(jì)將于2021年底或2022年初投入試運(yùn)營(yíng)。眾所周知，鄂州機(jī)場(chǎng)不僅是中國(guó)快遞業(yè)的大事，也是順豐立足中國(guó)走向世界的轉(zhuǎn)折。

　　就在10天前，順豐控股董事長(zhǎng)王衛(wèi)出任大灣區(qū)航空董事，聯(lián)手東海航空掌門人黃楚標(biāo)；東海航空董事長(zhǎng)、大灣區(qū)航空的創(chuàng)辦人黃楚標(biāo)，表示大灣區(qū)航空會(huì)在香港營(yíng)運(yùn)，部分工作則可能與東海航空合作。同時(shí)目標(biāo)在東南亞和中國(guó)每一個(gè)省會(huì)的力量，與大灣區(qū)融為一體，客運(yùn)和貨運(yùn)都是很好的機(jī)會(huì)；最新的規(guī)劃是2025年到30架737-8型的飛機(jī)在香港運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　順豐航空現(xiàn)時(shí)擁有共63架飛機(jī)，中國(guó)運(yùn)營(yíng)全貨機(jī)數(shù)量最多的貨運(yùn)航空公司。在中國(guó)主流快遞企業(yè)中，總部位居大灣區(qū)的企業(yè)僅有順豐控股。王衛(wèi)出任大灣區(qū)航空的董事，給予市場(chǎng)相當(dāng)大的想象空間，順豐航空、大灣區(qū)航空、大灣區(qū)航空的“強(qiáng)勢(shì)合作”...

　　順豐控股(002352SZ)12月數(shù)據(jù)顯示，根據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示，順豐控股2020年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1517.43億元，相較2019年的1109.02億元，增速為36.83%。業(yè)務(wù)量實(shí)現(xiàn)81.37億票，相比2019年的48.30億票增長(zhǎng)68.47%。

　　老趙在2020年6月接受多家財(cái)經(jīng)媒體訪問(wèn)時(shí)多次談過(guò)，順豐將成為“白龍馬”和快遞業(yè)的“五糧液”，在航空梯隊(duì)擁有100架飛機(jī)，鄂州機(jī)場(chǎng)（正式名稱為鄂州花湖機(jī)場(chǎng)）全面投入使用后，公司實(shí)現(xiàn)年?duì)I收2500億-300億，年利潤(rùn)150億以上，那么順豐將進(jìn)入下一個(gè)階段，快遞業(yè)的“茅臺(tái)”。

　　2020年末，我們多次表示，市場(chǎng)各方都在期待百元/股的順豐到來(lái)。

　　當(dāng)下，在A股4177家上市公司中，百元/股以上的有162家。

　　較早前，順豐控股董事長(zhǎng)王衛(wèi)在接受波士頓咨詢專訪時(shí)表示，成功的企業(yè)需要實(shí)現(xiàn)價(jià)值創(chuàng)造。為社會(huì)創(chuàng)造價(jià)值，為員工創(chuàng)造價(jià)值，為客戶創(chuàng)造價(jià)值。只有回歸到本質(zhì)的價(jià)值創(chuàng)造（即“因”），企業(yè)才能獲得長(zhǎng)期發(fā)展、社會(huì)認(rèn)可以及市值提升（即“果”）。如果一味追求“果”，忽略“因”，那就會(huì)徒勞。

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