1月21日早盤，“白龍馬”順豐控股開盤，一路飆升，突破前期高點96.87元/股，然后成功站上100元/股，市值超4500億，緊接著續(xù)創(chuàng)創(chuàng)歷史新高至101.83元/股，市值達4639億（約合718億美元）。在A股全市場4177家上市公司中，順豐控股的市值排在第24位，超越鼎鼎大名的中信證券、長江電力、平安銀行；排在中小板第三位，排在深交所第8位。

　　與此同時，截至北京時間1月21日，著名的國際快遞巨頭聯(lián)邦快遞（FedEx）的市值為668億美元（約合4315億人民幣）

　　胡潤研究院今日發(fā)布《2020胡潤品牌榜》，根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，順豐控股的品牌價值暴漲167%至1000億元，排名上升十位至第十九。

　　自2009年起，順豐已連續(xù)12年在國家郵政局公布的快遞服務滿意度排名中蟬聯(lián)“快遞企業(yè)總體滿意度”榜第一。

　　2021年1月18日，順豐航空第63架全貨機正式加入機隊，將助力保障即將到來的快遞物流“春運”高峰；距離第62架全貨機投用僅半月。1月2日，順豐航空第62架全貨機就宣布入列，正式投入航線運行。與此同時，我們看到，國家民航局已經(jīng)批復，鄂州新建機場正式命名“鄂州花湖機場”。機場主體工程和配套工程建設正在穩(wěn)步推進中，按照計劃，機場預計將于2021年底或2022年初投入試運營。眾所周知，鄂州機場不僅是中國快遞業(yè)的大事，也是順豐立足中國走向世界的轉折。

　　就在10天前，順豐控股董事長王衛(wèi)出任大灣區(qū)航空董事，聯(lián)手東海航空掌門人黃楚標；東海航空董事長、大灣區(qū)航空的創(chuàng)辦人黃楚標，表示大灣區(qū)航空會在香港營運，部分工作則可能與東海航空合作。同時目標在東南亞和中國每一個省會的力量，與大灣區(qū)融為一體，客運和貨運都是很好的機會；最新的規(guī)劃是2025年到30架737-8型的飛機在香港運轉。

　　順豐航空現(xiàn)時擁有共63架飛機，中國運營全貨機數(shù)量最多的貨運航空公司。在中國主流快遞企業(yè)中，總部位居大灣區(qū)的企業(yè)僅有順豐控股。王衛(wèi)出任大灣區(qū)航空的董事，給予市場相當大的想象空間，順豐航空、大灣區(qū)航空、大灣區(qū)航空的“強勢合作”...

　　順豐控股(002352SZ)12月數(shù)據(jù)顯示，根據(jù)相關統(tǒng)計顯示，順豐控股2020年實現(xiàn)營業(yè)收入1517.43億元，相較2019年的1109.02億元，增速為36.83%。業(yè)務量實現(xiàn)81.37億票，相比2019年的48.30億票增長68.47%。

　　老趙在2020年6月接受多家財經(jīng)媒體訪問時多次談過，順豐將成為“白龍馬”和快遞業(yè)的“五糧液”，在航空梯隊擁有100架飛機，鄂州機場（正式名稱為鄂州花湖機場）全面投入使用后，公司實現(xiàn)年營收2500億-300億，年利潤150億以上，那么順豐將進入下一個階段，快遞業(yè)的“茅臺”。

　　2020年末，我們多次表示，市場各方都在期待百元/股的順豐到來。

　　當下，在A股4177家上市公司中，百元/股以上的有162家。

　　較早前，順豐控股董事長王衛(wèi)在接受波士頓咨詢專訪時表示，成功的企業(yè)需要實現(xiàn)價值創(chuàng)造。為社會創(chuàng)造價值，為員工創(chuàng)造價值，為客戶創(chuàng)造價值。只有回歸到本質的價值創(chuàng)造（即“因”），企業(yè)才能獲得長期發(fā)展、社會認可以及市值提升（即“果”）。如果一味追求“果”，忽略“因”，那就會徒勞。

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