4月6日，順豐召開業(yè)績說明會，順豐董事長王衛(wèi)、順豐董事兼CFO何捷、順豐獨立董事陳尚偉、順豐控股董事會秘書兼副總經理甘玲以及保薦代表人龍偉以網絡遠程方式，就投資人關注的鄂州花湖機場建設情況，供應鏈、冷鏈業(yè)務的發(fā)展，以及未來的戰(zhàn)略調整等問題作出回應。

　　近些年，國內冷鏈市場不斷擴大，消費者對冷鏈運輸的需求逐步上升，快遞企業(yè)如何發(fā)力冷鏈成為投資者關心的問題之一。順豐表示未來在生鮮速配方面會穩(wěn)固傳統(tǒng)強項生鮮品類的物流市場份額，挖掘、孵化細分小品類，同時持續(xù)拓展新場景、新賽道，繼續(xù)融合倉配與科技能力，提供一體化供應鏈解決方案。除此之外還會圍繞政企合作、農產品品類開發(fā)、供銷模式布局、生鮮進出口等方向建能力、拓市場，促進業(yè)務穩(wěn)定增長。

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　　在食品冷運方面，會重點聚焦冰淇淋、低溫奶、肉制品、預制菜等行業(yè)，持續(xù)提升冷倉、整車、倉配一體產品能力，增強冷鏈1B最后一公里服務保障能力，并通過倉網規(guī)劃、庫存規(guī)劃、數字化物流履約監(jiān)控與響應閉環(huán)管理系統(tǒng)，結合倉內生產與發(fā)運班次優(yōu)化調整，提高訂單履約時效，提升客戶服務體驗。

　　鄂州花湖機場自去年7月正式投入運營以來，已開通鄂州至深圳、上海2條貨運航線，2023年內計劃陸續(xù)開通40余條國內貨運航線，并積極推進大阪、法蘭克福2條以上國際貨運航線開通，本月初，鄂州花湖機場的首條國際貨運航線也已開通?；êC場在降本增效方面產生了什么影響？順豐表示目前順豐轉運中心工程主體已完工，首期分揀設備工程基本完成安裝，現(xiàn)進入設備單機調試及與機場系統(tǒng)各環(huán)節(jié)的整場聯(lián)調工作階段，整體預計于2023年三季度陸續(xù)投入運營。順豐正在逐步規(guī)劃調整空網布局，利用鄂州樞紐打造軸輻式航空網絡，將有望進一步擴大高時效服務的覆蓋城市，并通過切換大型飛機以降低空運件的單位成本。

　　隨著快遞企業(yè)轉向精細化運營和高質量發(fā)展，如何布局供應鏈、提高網絡的協(xié)同性和規(guī)模性，從而滿足客戶的多領域需求成為企業(yè)發(fā)展的重點。順豐表示，目前公司綜合物流及供應鏈服務主要覆蓋了工業(yè)制造、汽車、通信高科技、醫(yī)療保健等多個行業(yè)，擁有覆蓋國內、輻射全球的多元化的物流網絡，具備國內及國際端到端供應鏈服務能力，通過內生發(fā)展、外延并購和縱向完善產品矩陣能夠滿足客戶多元化需求，形成完整端到端一站式的綜合物流解決方案。

　　其中，順豐表示在電商與流通行業(yè)中與多個電商平臺退貨業(yè)務合作均取得份額突破，2022年底日均單量較上年同期翻倍，跨境供應鏈場景也獲得突破。未來將持續(xù)完善退換貨一體化服務解決方案，整合優(yōu)勢資源，實現(xiàn)從國內集運到跨境直郵的端到端時效提升及動態(tài)監(jiān)控能力，助力電商平臺以集運直郵模式拓展海外業(yè)務。

　　此外，對于通信高科技、服裝鞋帽及消費品等重點關注的行業(yè)，順豐將向前端生產物流供應鏈場景延伸，深度參與客戶供應鏈的未來規(guī)劃實施，突破線下大倉的自動化園區(qū)合作，逐步過渡到線上線下一盤貨，同時通過科技賦能、末端派送能力搭建，打造端到端標準化產品“尚派服務”，實現(xiàn)順豐品牌與高端品牌的雙向賦能，助力客戶toB & toC融合重塑供應鏈。

　　順豐還肯定了自營模式在公司發(fā)展過程中發(fā)揮的作用，表示自營模式有助于公司戰(zhàn)略自上而下高度統(tǒng)一，保障公司戰(zhàn)略和經營目標的有效達成，保持經營的穩(wěn)定性和可控性，利于為客戶提供穩(wěn)定高效的服務。對于未來的戰(zhàn)略規(guī)劃，順豐表示公司始終堅持可持續(xù)的健康經營策略，強調穩(wěn)健發(fā)展、利潤健康、底盤變革和融通突破，不斷加固護城河，提升自身競爭力，提高盈利質量，同時不斷挖掘新市場，深耕2B標準化場景、加快國際化發(fā)展，持續(xù)尋求發(fā)展新動能。

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