菜鳥打響超市“半日達”第一槍后，京東緊隨其后。

　　近日，菜鳥與天貓超市在杭州啟動超市“半日達”服務(wù)，即“1212”物流履約模式，即中午12時前下單，當(dāng)天21時前送達；晚上12時前下單，次日中午12時前送達。

　　一周后，京東物流宣布正式推出新的軟件產(chǎn)品——云倉達.該產(chǎn)品通過供應(yīng)鏈SaaS系統(tǒng)，將末端站點的配送能力進行開放，為經(jīng)銷商同城非即時需求的訂單提供“半日達”履約方案。

區(qū)別于傳統(tǒng)到家業(yè)務(wù)

　　超市“半日達”與傳統(tǒng)到家業(yè)務(wù)有何不同？

　　阿里巴巴B2C零售事業(yè)群副總裁、天貓超市總經(jīng)理劉一曼表示，餓了么、盒馬等1小時內(nèi)送達的近場零售以塑料袋包裝為主，天貓超市則保持了“快遞”屬性，對商品數(shù)量和重量沒有過多限制。同時，天貓超市SKU數(shù)量可達到7萬~9萬個，而普通超市門店的SKU數(shù)量在5000個左右。“盒馬、大潤發(fā)超市業(yè)務(wù)的40%以上是生鮮，天貓超市‘半日達’服務(wù)95%以上的產(chǎn)品為非生鮮?！?

　　此外，天貓超市進口商品占比已經(jīng)達到30%。劉一曼透露，越來越多的品牌在天貓超市獨家首發(fā)，未來在“半日達”服務(wù)的加持下，消費者可在一天內(nèi)收到來自全球的商品。

　　到今年年底，天貓超市“半日達”服務(wù)將覆蓋全國20個城市，其中人口數(shù)量千萬級別以上的城市覆蓋率達到100%。據(jù)悉，天貓超市“半日達”服務(wù)日前已在北京完成內(nèi)測。

　　京東物流云倉達操作亦非常簡單，經(jīng)銷商在接到電商平臺的零售訂單后，云倉達可以根據(jù)智能訂單處理策略，推薦經(jīng)銷商將貨品送到離消費者最近的京東快遞營業(yè)部，再由京東小哥送貨上門，從出庫到送達全程可視、可追蹤，最快2小時即可送達消費者手中。

細分服務(wù)開發(fā)細分客戶

　　除了天貓超市和京東外，美團、餓了么、抖音等平臺的超市業(yè)務(wù)也在加速推進。

　　3月，美團買菜舉辦了一場供應(yīng)鏈峰會，并打出了一個新的標(biāo)簽——“30分鐘快送超市”，未來要幫助1000個新興品牌實現(xiàn)銷售額破千萬元。

　　美團在年報中稱，2022年，上線大量連鎖超市，并與部分品牌建立戰(zhàn)略合作。美團優(yōu)選將品牌定位升級為“明日達超市”后，強化了在全國范圍內(nèi)的“次日達”物流網(wǎng)絡(luò)。受商品零售業(yè)務(wù)的增長推動，美團新業(yè)務(wù)去年實現(xiàn)營業(yè)收入592億元，同比增長四成。

　　一時間，超市電商業(yè)務(wù)迎來新一輪擴張。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，這主要是因為全國網(wǎng)上零售額增速有所放緩。國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2021年全國實物商品網(wǎng)上零售額同比增長12%，而2022年同比增長降至6.2%。在此背景下，介于傳統(tǒng)電商和即時零售中間的“半日達”便成了平臺搶占的增量領(lǐng)域，希望通過細分快遞送達時間滿足細分人群的需求。

　　對于新服務(wù)的定位邏輯，平臺電商亦有闡述。劉一曼指出，天貓超市“半日達”與傳統(tǒng)的大潤發(fā)等線上銷售的定位不同，大潤發(fā)主打社區(qū)服務(wù)，受眾更多的是“銀發(fā)族”，天貓超市的受眾偏年輕，介于30~50歲，在品質(zhì)和服務(wù)方面的要求更高。

物流能力升級在路上

　　從操作模式來看，天貓超市“半日達”服務(wù)與京東、美團存在較大差別。前者通過強大的倉儲能力將萬千商品匯聚后再次分散，后者則通過平臺調(diào)度能力聯(lián)通最近的商家與買家。對供應(yīng)商掌控的側(cè)重點不同，但以物流為核心的供應(yīng)鏈建設(shè)仍是核心因素。

　　眾所周知，京東曾在物流建設(shè)方面揮金如土，經(jīng)過一系列大手筆的投資、收購，京東物流已經(jīng)完成了倉儲、綜合運輸、“最后一公里”配送、大件、冷鏈和跨境六大網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，自有配送人員超過29萬人。自營的1.8萬個配送站點以及達達將是其“半日達”服務(wù)的重要支撐。“為了提升履約配送能力，京東物流在探索接入社會化運力的可能性，進一步豐富生態(tài)能力。”京東物流云倉業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人表示。

　　菜鳥也在努力把資產(chǎn)做“重”，僅倉儲面積就超3000萬平方米，丹鳥也實現(xiàn)了送貨上門的差異化服務(wù)。

　　“‘半日達’模式背后的基礎(chǔ)設(shè)施投入巨大，否則無法實現(xiàn)?！?菜鳥副總裁、國內(nèi)供應(yīng)鏈?zhǔn)聵I(yè)部總裁帥勇表示，菜鳥在杭州有超過100萬平方米倉庫、超過150個前置倉和配送站、2000余輛物流車輛、1000余家菜鳥驛站以及1.4萬名員工。

　　數(shù)字化能力是天貓超市實現(xiàn)“半日達”服務(wù)的另一個關(guān)鍵因素。帥勇表示，天貓超市1個倉庫可達數(shù)萬個SKU，依靠數(shù)字化能力對銷售進行預(yù)測，將可能會產(chǎn)生較大訂單量的商品排布在離流水線和打包臺更近的地方。

　　不過，巨頭們?nèi)耘f沒有停止步伐。京東物流完成組織架構(gòu)調(diào)整，菜鳥也在謀求上市。未來，物流服務(wù)產(chǎn)品還將隨著市場需求進一步拓展。

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