正所謂“工欲善其事，必先利其器”，車(chē)輛是運(yùn)輸行業(yè)的基本工具，車(chē)輛的性能與運(yùn)輸?shù)男示o密相關(guān)，車(chē)輛運(yùn)營(yíng)的成本也關(guān)系到運(yùn)輸人或物流企業(yè)的盈利水平。

點(diǎn)擊圖片觀看：2020年運(yùn)輸人從業(yè)現(xiàn)狀調(diào)查問(wèn)卷

　　2020年，運(yùn)輸人網(wǎng)聯(lián)手羅蘭貝格、卡車(chē)司機(jī)之家、北京交通運(yùn)輸職業(yè)學(xué)院，展開(kāi)《運(yùn)輸行業(yè)從業(yè)現(xiàn)狀調(diào)查》，力求更加全面地了解運(yùn)輸人、物流企業(yè)車(chē)輛運(yùn)營(yíng)情況，為車(chē)輛在使用、銷(xiāo)售、服務(wù)與性能升級(jí)等方面提供參考，促進(jìn)行業(yè)積極向好發(fā)展。

燃油消耗成本高

　　在燃料成本方面，我們進(jìn)行了關(guān)于“每月每臺(tái)車(chē)燃料費(fèi)用”的統(tǒng)計(jì)，結(jié)果顯示，32.90%的運(yùn)輸人每月每臺(tái)車(chē)燃料費(fèi)用低于2萬(wàn)元，39.11%的運(yùn)輸人維持在2-3萬(wàn)元之間，維持在3-4萬(wàn)元之間的運(yùn)輸人占比為14.61%，6.99%的運(yùn)輸人每月每臺(tái)車(chē)燃料費(fèi)用在4-5萬(wàn)元，剩下的6.39%的運(yùn)輸人每月每臺(tái)車(chē)燃料費(fèi)用則超過(guò)5萬(wàn)元。

　　車(chē)輛維保也是運(yùn)輸運(yùn)營(yíng)的一項(xiàng)重要支出。調(diào)查結(jié)果顯示，每年每車(chē)維保費(fèi)用在5000元以下的占比為23.62%，在5000-10000元之間的占比為24.93%，在10000-15000元之間的占比為18.72%；

　　12.25%的運(yùn)輸人每年每車(chē)維保費(fèi)用在15000-20000元區(qū)間內(nèi)，6.30%每年每車(chē)維保費(fèi)用在20000-25000元之間，有4.90%每年要為每輛車(chē)支出25000-30000元的維保費(fèi)用，甚至有9.28%需要支出30000元以上。

中端車(chē)型是剛需

　　運(yùn)輸人最大的運(yùn)營(yíng)成本，來(lái)自于購(gòu)車(chē)。調(diào)查結(jié)果顯示，19.16%的運(yùn)輸人購(gòu)買(mǎi)中重卡的預(yù)算會(huì)在20萬(wàn)元以下，24.23%預(yù)算在20-30萬(wàn)元區(qū)間內(nèi)，預(yù)算為30-40萬(wàn)元的運(yùn)輸人占比為30.01%，預(yù)算為40-50萬(wàn)元的運(yùn)輸人占比為16.27%，5.86%的運(yùn)輸人愿意花費(fèi)50-60萬(wàn)元購(gòu)置較為高端的中重卡產(chǎn)品，4.47%的運(yùn)輸人購(gòu)買(mǎi)中重卡的預(yù)算超過(guò)60萬(wàn)元。

　　在購(gòu)買(mǎi)輕卡、微卡或者是輕型商用車(chē)方面，50.04%的運(yùn)輸人預(yù)算在10萬(wàn)元以下，33.16%的運(yùn)輸人預(yù)算為10-15萬(wàn)元，11.11%的運(yùn)輸人預(yù)算為15-20萬(wàn)元，預(yù)算為20-25萬(wàn)元或者25萬(wàn)元以上的運(yùn)輸人占比相對(duì)較少，分別是2.97%和2.72%。

　　總體來(lái)看，30-40萬(wàn)元的中重卡、10萬(wàn)元左右的輕卡、微卡或者是輕型商用車(chē)是運(yùn)輸人購(gòu)車(chē)的主流選擇，在這一價(jià)位一般對(duì)應(yīng)的都是功能與經(jīng)濟(jì)性兼?zhèn)涞闹卸塑?chē)型。

　　運(yùn)輸人用多長(zhǎng)時(shí)間能夠賺回購(gòu)車(chē)成本呢？調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，4.72%的運(yùn)輸人可以在一年內(nèi)快速賺回購(gòu)車(chē)成本，21.78%需要一年到兩年 的時(shí)間，42.26%的運(yùn)輸人需要兩年到三年，31.23%的運(yùn)輸人需要三年以上的時(shí)間才能賺回購(gòu)車(chē)成本。

智能配置受關(guān)注

　　如果購(gòu)置新車(chē)，運(yùn)輸人會(huì)著重考量以下哪些因素？調(diào)查顯示，80.66%人認(rèn)為價(jià)格是重要參考因素，54.42%的人將其看作首要因素；77.43%的運(yùn)輸人認(rèn)為品牌知名度很重要，有20.47%的人會(huì)優(yōu)先關(guān)注品牌知名度；

　　70.17%的人會(huì)在意車(chē)輛的可靠性，駕乘舒適性也是72.97%的人購(gòu)車(chē)時(shí)重點(diǎn)關(guān)注的因素，但是，只有5.77%、5.25%的運(yùn)輸人會(huì)將車(chē)輛的可靠性和駕乘舒適性看作首要購(gòu)車(chē)因素。

　　近年來(lái)，商用車(chē)智能化進(jìn)程不斷加快，智能網(wǎng)聯(lián)、智能座艙方面的新技術(shù)、新配置紛紛“上車(chē)”，運(yùn)輸人認(rèn)為哪些技術(shù)應(yīng)用最有幫助？

　　調(diào)查顯示，73.14%的運(yùn)輸人認(rèn)為已經(jīng)比較普及的GPS在日常運(yùn)營(yíng)中發(fā)揮出很大作用，71.57%的運(yùn)輸人認(rèn)為故障遠(yuǎn)程診斷非常具有實(shí)用價(jià)值，為他們帶來(lái)方便；59.67%的運(yùn)輸人看好車(chē)輛運(yùn)營(yíng)狀態(tài)分析；35.00%的運(yùn)輸人認(rèn)為車(chē)載WIFI熱點(diǎn)在運(yùn)營(yíng)中提供了很好的幫助；語(yǔ)音控制功能也很受歡迎，31.67%的運(yùn)輸人認(rèn)為它具有很高的實(shí)用價(jià)值。

　　在自動(dòng)駕駛熱門(mén)功能方面，84.25%的運(yùn)輸人認(rèn)為防疲勞駕駛系統(tǒng)在他們的工作中可以發(fā)揮很大的作用，77.25%的運(yùn)輸人十分認(rèn)可AEB防追尾系統(tǒng)的實(shí)用價(jià)值；73.84%的運(yùn)輸人青睞EBS+ESC防側(cè)翻系統(tǒng)；LDW車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)得到了67.54%的運(yùn)輸人的認(rèn)可。此外，ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、HSA坡道起步輔助系統(tǒng)同樣備受關(guān)注。

　　運(yùn)輸人對(duì)新能源商用車(chē)持何種態(tài)度？44.88%的運(yùn)輸人認(rèn)為采用油電混合動(dòng)力的卡車(chē)會(huì)取代傳統(tǒng)燃油車(chē)，35.43%的運(yùn)輸人看好天然氣卡車(chē)取代傳統(tǒng)燃油車(chē)，26.42%的運(yùn)輸人認(rèn)為氫燃料卡車(chē)將來(lái)會(huì)成為最普及的車(chē)型，20.73%的運(yùn)輸人為純電動(dòng)卡車(chē)投上了一票。

購(gòu)車(chē)渠道更多元

　　在購(gòu)車(chē)渠道方面，運(yùn)輸人了解車(chē)輛時(shí)擁有多元的渠道，經(jīng)銷(xiāo)商推薦和熟人推薦是最受歡迎的方式。65.18%的運(yùn)輸人在選車(chē)、購(gòu)車(chē)時(shí)會(huì)參考經(jīng)銷(xiāo)商的意見(jiàn)，61.33%的運(yùn)輸人會(huì)咨詢(xún)熟人；線上購(gòu)車(chē)在今年興起，16.19%的運(yùn)輸人表示愿意通過(guò)線上購(gòu)車(chē)。此外，二手車(chē)市場(chǎng)、車(chē)輛租賃平臺(tái)等也是運(yùn)輸人重要關(guān)注對(duì)象。

　　在車(chē)輛服務(wù)方面，72.18%的運(yùn)輸人期待配件價(jià)格透明化，63.25%的運(yùn)輸人更關(guān)注救援服務(wù)時(shí)效性。54.24%的運(yùn)輸人比較在意服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)密集度，47.42%的運(yùn)輸人期待能得到很好的司機(jī)/車(chē)輛培訓(xùn)服務(wù)。延保服務(wù)、金融方案、車(chē)隊(duì)管理系統(tǒng)、二手車(chē)置換等也是運(yùn)輸人考量車(chē)輛服務(wù)的重要方面。

　　通過(guò)車(chē)輛駕駛培訓(xùn)，運(yùn)輸人能夠更為了解車(chē)輛性能，提高駕駛水平。55.99%的運(yùn)輸人希望駕駛培訓(xùn)內(nèi)容更側(cè)重于安全駕駛，14.00%的運(yùn)輸人希望能夠重點(diǎn)學(xué)習(xí)預(yù)見(jiàn)性駕駛方面的經(jīng)驗(yàn)，提高道路駕駛的前瞻性；13.30%的運(yùn)輸人希望能學(xué)習(xí)更多節(jié)油駕駛技巧；故障處理、法律法規(guī)等內(nèi)容同樣較受關(guān)注。

　　車(chē)輛是運(yùn)輸人和物流企業(yè)最親密無(wú)間的“合作伙伴”，運(yùn)輸人和物流企業(yè)只有擁有最適合自身需求的車(chē)，并且不斷優(yōu)化車(chē)輛運(yùn)營(yíng)水平，才能夠在運(yùn)輸路上獲取更多收益，創(chuàng)造更大社會(huì)價(jià)值。

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