和往年雙十一不同，今年的雙十一在購物流程上開啟了預(yù)售模式。對快遞公司而言，這也意味著戰(zhàn)線將拉長，隨之而來的高峰時期的運能緊張也將有所緩解。

　　10月20日，國家郵政局召開2020年快遞業(yè)務(wù)旺季服務(wù)保障動員部署電視電話會議，提到要堅決執(zhí)行“錯峰發(fā)貨、均衡推進”的工作機制，各快遞企業(yè)要嚴(yán)格控制攬收節(jié)奏，切忌為了盲目沖量，造成壓力激增，出現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)癱瘓的情況；確保業(yè)務(wù)旺季實現(xiàn)“兩不”（全網(wǎng)不癱瘓、重要節(jié)點不爆倉）、“三?！保ū惩?、保安全、保平穩(wěn)），打造質(zhì)量“雙11”、安全“雙11”、綠色“雙11”。

　　雙十一將至，快遞公司都做了哪些準(zhǔn)備？

順豐

　　今年雙十一期間，順豐多式聯(lián)運將繼續(xù)加碼，整體快件消化能力將超平日的2倍，特別是今年順豐在航空網(wǎng)和高鐵網(wǎng)方面增加了新的運營模式。

　　在航空運力方面，除了運營的自有60架全貨機將悉數(shù)服務(wù)雙十一高峰運輸外，還增加了無人機運輸模式。在一些島嶼、偏遠(yuǎn)山區(qū)等交通不便的地區(qū)，順豐的收派件時效將至少提高24小時；

　　在高鐵運力方面，順豐計劃在雙十一期間使用863條高鐵線路，部分高鐵線路最高運載能力可達(dá)4噸。

　　智能化裝備也運用到了順豐此次雙十一運輸中。

　　在快件收派環(huán)節(jié)，順豐將批量投入使用自主研發(fā)的可穿戴智能設(shè)備，支持高效收派、解放雙手、語音簽收、地圖導(dǎo)航、語音助手、健康管家等多種功能。使用該系列設(shè)備，快遞員平均每票收件可縮短12秒，平均每票派件可縮短16秒。

　　隨著雙十一期間訂單量急劇增加，自動化處理能力也將迎來挑戰(zhàn)。順豐針對貨物進行差異化處理，研發(fā)并批量交付了單件分離系統(tǒng)、小件無人供上件、錯分檢測、基于AGV自動化處理、智能裝卸平臺等創(chuàng)新產(chǎn)品，實現(xiàn)貨物從卸車、供件、分揀、裝車、等全流程無人自動化落地。

申通

　　今年申通在雙十一備戰(zhàn)上相比往年，新的舉措主要體現(xiàn)在產(chǎn)能擴充和信息化升級。

　　在產(chǎn)能擴充方面，10月底，申通全網(wǎng)40余家轉(zhuǎn)運中心將全面完成產(chǎn)能升級，整體產(chǎn)能提升近30%。通過數(shù)字分撥、智慧運輸、風(fēng)控管理等智慧解決方案，實現(xiàn)落地計件制人效提升15%以上，日均10億級數(shù)據(jù)量的風(fēng)險識別時效至小時級。

　　在信息化升級方面，最大變化是云基礎(chǔ)設(shè)施將首次支撐全申通業(yè)務(wù)系統(tǒng)，關(guān)鍵云資源提交阿里云重點護航，與各業(yè)務(wù)系統(tǒng)對焦大促容量完成擴容后，進一步提升雙11全網(wǎng)穩(wěn)定性，同時實現(xiàn)成本控制，相比日常單票IT成本，大促單票IT成本可以節(jié)約10%。

　　此外，在旺季激勵政策上，為繼續(xù)提升用戶滿意度，今年618期間就啟動的預(yù)售下沉項目將繼續(xù)升級，雙11申通全網(wǎng)將通過預(yù)售訂單下沉的方式，保障大批雙11期間凌晨支付尾款的訂單在當(dāng)天就能送達(dá)消費者手中。

　　在末端保障方面，今年雙11，申通將借助“喵站+喵柜”，幫助網(wǎng)點提升末端服務(wù)效率。同時，針對末端派送質(zhì)量，申通發(fā)布雙11“萬人激勵計劃”，根據(jù)派送量及簽收率，對末端小件派送員進行現(xiàn)金獎勵，每天獎勵10000人。據(jù)了解，該激勵計劃，是在申通現(xiàn)有小件員工激勵基礎(chǔ)上的雙11疊加獎勵。

圓通

　　在中心營運能力儲備方面，圓通今年對中心進行全面的升級，2020 年中心改擴建項目 36 個，截至 10 月 13 日，已完成投用 25 個，完成比例70%，到 10 月底可完成92%。

　　在末端環(huán)節(jié)，圓通將進行網(wǎng)點摸排、承包區(qū)摸排、分公司人員與場地儲備摸排；增設(shè)臨時驛站，提前準(zhǔn)備以搭建帳篷、以車代點、夜間派送等模式增加旺季驛站消化能力，同時做好驛站人員儲備、安全排查。

　　在快件包裝綠色化方面，加大可循環(huán)中轉(zhuǎn)袋替代一次性塑料編織袋工作力度，雙十一之前進行可循環(huán)中轉(zhuǎn)袋儲備，預(yù)計旺季期間全網(wǎng)共投放 650 萬個可循環(huán)中轉(zhuǎn)袋。

中通

　　今年以來，中通持續(xù)加強產(chǎn)能建設(shè)，以應(yīng)對雙11期間的業(yè)務(wù)量增長，今年已購置3600輛高運力牽引車，全網(wǎng)新增駕駛員和操作員16000多人，各地轉(zhuǎn)運中心累計新增自動化分揀設(shè)備35套，其中有32個轉(zhuǎn)運中心新增了庫房，并在鄂州、吉安、自貢、常熟等6地增設(shè)轉(zhuǎn)運中心，進一步提升全網(wǎng)產(chǎn)能。

　　雙十一期間，中通將針對星聯(lián)時效產(chǎn)品制定專屬的旺季服務(wù)保障方案，在網(wǎng)點攬收、中心轉(zhuǎn)運、末端派送方面均享有優(yōu)先權(quán)力。除了航空線路外，中通在全網(wǎng)投入了近160輛冷鏈運輸車，結(jié)合“星聯(lián)時效件”服務(wù)，為水果、鮮花等高附加值產(chǎn)品定制運輸服務(wù)。

　　中通云倉將為電商客戶提供預(yù)售打包、產(chǎn)品預(yù)售前置等服務(wù)，以全國區(qū)域分倉為中心帶動各省市的省內(nèi)分倉，通過干線運輸、倉儲管理、信息系統(tǒng)、客服反饋等手段，充分發(fā)揮倉配優(yōu)勢，大大緩解以往因業(yè)務(wù)量激增所帶來的物流壓力。

　　雙十一期間，跨境業(yè)務(wù)也將迎來旺季，中通快遞的網(wǎng)絡(luò)在東南亞市場目前已覆蓋柬埔寨、越南、緬甸、泰國、老撾、馬來西亞、新加坡七國，近期也做了充足準(zhǔn)備。

　　在中通總部的統(tǒng)籌幫扶下，中通各地網(wǎng)點也持續(xù)加大基礎(chǔ)設(shè)施能力建設(shè)，江蘇南通網(wǎng)點、安徽馬鞍山網(wǎng)點、江西豐城網(wǎng)點、廣東惠陽網(wǎng)點等紛紛增設(shè)自動化分揀設(shè)備、擴大操作場地，積極迎戰(zhàn)旺季高峰。與此同時，10月進入旺季后，中通專門制定了激勵政策，增加網(wǎng)點和快遞員收入。

韻達(dá)

　　在組織管理方面，今年雙十一，韻達(dá)專門成立各項工作小組，通過對上游電商運營狀況分析，實現(xiàn)對雙十一形勢的科學(xué)預(yù)測，并據(jù)此加強旺季能力儲備，動員全網(wǎng)有針對性地做好保障工作。

　　在運行機制方面，韻達(dá)將根據(jù)全網(wǎng)各分撥、各網(wǎng)點的實際情況，實行上下聯(lián)動的機制，科學(xué)合理調(diào)配生產(chǎn)資源，加大人力、物力投入。

　　在快件時效方面，將加大科技投入，通過全自動化流水線提高快件分揀時效。

　　在安全方面，將積極與電商平臺做好數(shù)據(jù)溝通、信息共享，同時根據(jù)大數(shù)據(jù)分析，對重要流量流向、重要節(jié)點都實時監(jiān)控和預(yù)警、監(jiān)測，發(fā)現(xiàn)問題及時協(xié)調(diào)和調(diào)度，確保旺季服務(wù)穩(wěn)定，保證質(zhì)量。

　　在綠色環(huán)保方面，開始試點回收紙箱，在末端服務(wù)環(huán)節(jié)，加大電子面單的推廣使用率，投入使用電動汽車，進一步提高快件的單次運輸載貨量。

蘇寧物流

　　今年雙十一蘇寧物流將通過大數(shù)據(jù)預(yù)測，依托“區(qū)域中心倉群+前行倉群+前置倉群”三級網(wǎng)絡(luò)布局，為快消、3C、生鮮、家電、家居等多領(lǐng)域合作伙伴的商品合理布局到離消費者更近的地方，實現(xiàn)科學(xué)分倉、智能分發(fā)，減少中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，提升商品周轉(zhuǎn)效率，并保障合作伙伴在下沉市場的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

　　在運力保障方面，通過新開通12條航空運輸線路、增加多城之間直發(fā)班車，提升整體時效，同時多項關(guān)愛舉措，解決運輸司機停車難、就餐難、休息難等問題，保障司機隊伍人身安全。

　　在客服方面，蘇寧物流已完成客服呼叫中心的智能化升級，通過大數(shù)據(jù)計算、AI技術(shù)，打造客服AI大腦，不斷完善全語音智能及自助機器人服務(wù)，通過自動識別、自動分析、自動反饋，為商戶減少咨詢量，為用戶提供更好的服務(wù)體驗。

德邦

　　為備戰(zhàn)今年雙十一，德邦于今年8月就已成立雙十一項目組，從場地、人員、車輛等方面進行全方位的準(zhǔn)備，以保障雙十一期間平穩(wěn)高效運營，貨物流轉(zhuǎn)順暢。

　　在技術(shù)方面，德邦快遞通過最新的大數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)，可以做到實時預(yù)測貨量，并分析預(yù)測德邦快遞末端所有網(wǎng)點的承載情況及后端派送情況。

　　對于存在超載風(fēng)險的門店，采取利用附近空地、周邊部門分流、開辟臨時場地資源等措施應(yīng)對。

　　針對雙十一期間可能出現(xiàn)的貨物量激增現(xiàn)象，德邦快遞將利用數(shù)據(jù)系統(tǒng)的分析預(yù)測，提前大規(guī)模新建與擴建網(wǎng)點和轉(zhuǎn)運場，對現(xiàn)有的場地設(shè)施進行合理的貨區(qū)調(diào)整增加中轉(zhuǎn)場場能，提升轉(zhuǎn)運車輛周轉(zhuǎn)頻率和快件流通速度，盡可能避免雙十一爆倉和延時。

　　為迎戰(zhàn)雙十一貨量高峰，德邦快遞已根據(jù)數(shù)據(jù)系統(tǒng)的貨量預(yù)測及摸底情況，提前對潛在高風(fēng)險部門進行了人員補充，以滿足雙十一前基本貨量需求及一線從業(yè)人員的基礎(chǔ)關(guān)懷，針對西北、上海、北京、福建等16個困難區(qū)域快遞員給予補貼及薪資保底方案，提升人員留存。

　　今年6月，德邦投入了3.5億采購了450輛沃爾沃FM牽引車，滿載貨量可達(dá)27噸，相比于以往的普通貨車，不僅在安全性上有所提升并且在運力提升12%，時效提升10%，與此同時，德邦還在現(xiàn)有運力的基礎(chǔ)上，新增了數(shù)十個備用供應(yīng)商，以保證用車峰值時車輛充足。

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