作為國內(nèi)工程自卸車中的老牌勁旅，東風商用車大力神一直以其敦厚扎實的外觀造型、成熟可靠的動力總成及對復雜、惡劣工況的超強適應性獲得用戶信任與青睞選擇。本期小編就為大家?guī)淼湫偷墓こ涛锪限D運的自卸車代表，東風大力神350馬力8X4自卸車靜態(tài)測評。

　　該車主要亮點在于依托東風商用車成熟可靠動力總成，搭載的東風dCi11L發(fā)動機，350大馬力輸出，東風德納大速比輪減后橋。上裝采用與東風商用車合作多年、在自卸貨箱市場鼎鼎有名的馳田金剛品牌，品質值得信賴。

1、外觀造型：扎實敦厚 實用性更強

　　駕駛室采用東風經(jīng)典的D310駕駛室，該款駕駛室經(jīng)過歐洲碰撞試驗和乘員保護標準認證，同時，結合市場真實反饋，該駕駛室的被動安全性優(yōu)勢明顯，安全性高。

　　前面罩簡約大氣，雙飛燕LOGO品質辨識度高。成熟燈組設計，維修更換更方便，更實惠，降低車輛的使用維修成本。

　　整車外觀造型線條給人以舒服踏實之感，配合的多功能后視鏡視野更廣。底盤附件布置科學，左側布置有排氣裝置、電源箱、制動儲氣罐及備胎，設有安全杠護欄。

　　采用8x4承載驅動方式，軸距為1850mm+3800mm+1350mm，軸荷分布更合理，有效解決重載爬坡易翹頭的問題，提高底盤懸架承載壽命。

　　上裝采用與東風商用車合作多年、在自卸車領域擁有多項專利領先技術的馳田金剛。馳田油缸頂翻高度大，大箱做工精良，采用高強度鋼板，兼具輕量化和承載力。

　　貨箱整體做工精細，關鍵接合和焊接點用料實在。內(nèi)部設有三根橫欄，有效防止大箱重載出現(xiàn)的變形，同時尾部設有結實防撞梁，被動安全性好。

　　車輛右側布置有液壓油缸油液箱、350L油箱及尿素罐，液體容積統(tǒng)一布置方便司機觀察和加注。車輛重心支撐面寬，整車重心更低，穩(wěn)定性加強。

　　車輛采用11.00R20鋼絲胎，承載能力強。東風大力神底盤結合馳田金剛上裝，使得這款車型外觀整體給人以扎實敦厚之感，而整體設計也以實用性為主，充分滿足用戶需求。

2、內(nèi)飾空間：寬敞駕乘 視野操作俱佳更強

　　東風商用車D310駕駛室內(nèi)部寬敞。采用三級蹬車梯設計，其中第一級結合運輸工況需求采用了可活動設計，減少碰撞造成的變形，實用性更好。

　　駕駛員左側設有自卸車液壓操作手柄，駕駛員在操作的同時也方便觀察貨箱。同時駕駛室采用四點彈簧懸置，配合氣囊減震座椅，駕乘舒適性得到明顯提升，降低作業(yè)強度。同時擁有的環(huán)繞式中控臺設計，功能集中展示，操作控制更方便。

　　車輛標配電動控制車窗，密封性好。多樣的儲物格人性化設計提升駕乘空間舒適感。采用的對稱式儀表盤設計，各項車輛信息顯示完整，集成CAN總線技術，信息讀取準確，提高車輛故障檢修速度。

　　方向盤下部設有左右撥桿功能覆蓋全面，排氣制動、燈光控制操作便捷性及手感俱佳。中控臺功能按鈕設置多樣，配有可調(diào)節(jié)空調(diào)，液晶顯示屏集娛樂和駕駛員管理于一體，為司機提供了更人性化的空間。

　　東風D310駕駛室內(nèi)部設有豐富的儲物空間，多種容積、尺寸設計的儲物箱充分滿足日常需求，司機的個人用品、行車單據(jù)都有章可循，方便管理，提高車內(nèi)整潔度。

　　采用乳白主色調(diào)設計，空間視野明亮，頂部設有照明燈、儲物格及遮陽板，實用配置。同時設有環(huán)繞式軌道，用戶可設置窗簾或用作其他需求(如掛毛巾或衣服等)。

　　對于自卸車來說，東風大力神的臥鋪空間較為寬敞，駕乘人員可短暫休息，后視車窗寬大，極大方便卸料時觀察。

　　總體來看東風大力神的駕駛室并沒有很突出的亮點，但各項操作和人性化設置均很到位，空間寬敞，實用性較強，符合自卸車用戶需求。

3、動力承載：低速扭矩大 專用材料皮實耐用作俱佳更強

　　對于自卸車最關鍵的動力承載來說，東風大力神350馬力8x4自卸車可謂實力雄厚。車輛搭載引進法國雷諾技術的東風dCi11發(fā)動機，11L黃金排量，最大輸出功率達到350馬力。低速扭矩大，滿足自卸重載需求，同時整機可靠性B10壽命可達100萬公里，為用戶提供長久收益。

　　變速箱使用市場成熟的法士特12檔變速箱，最高檔為超速檔。法士特變速箱換擋輕便，操作簡單，1600N·m傳動扭矩，傳動效率更高。

　　后橋同樣是東風自主成熟的德納車橋，300輪邊減速鑄鋼橋，加強型齒輪設計，承載能力更強，后橋速比為5.571，大速比滿足重載爬坡需求。同時制動鼓采用外包技術，散熱性好，有效降低了橋溫度，便于維護。

　　前橋增加橫向穩(wěn)定桿結構，強化車輛側傾穩(wěn)定性，車輛在轉彎和顛簸路面行駛時更穩(wěn)定。懸架板簧采用高強度鋼板彈簧專用材料，承載能力更強，更加皮實耐用。水箱、發(fā)動機油底殼及防護裝置離地間隙提高，大大減低了路面對車輛的損壞，降低車輛的維修成本。

　　承載關鍵的車架前后加寬，車輛穩(wěn)定性及承載性提高，采用八字結構推力桿，提高承載的側向能力。頂翻高度受力均勻，備有防護裝置，安全作業(yè)，方便檢修。

　　后橋懸架采用U型的雙騎馬螺栓，夾緊更牢固，不易松動，承載能力更強。同時針對關鍵的受力部位，科學的增加附屬鋼板，減少應力集中出現(xiàn)的變形，承載更好，壽命更長。

　　全文總結：這款東風大力神350馬力8x4自卸車整體延續(xù)東風商用車經(jīng)典成熟的結構總成，如外觀的東風D310駕駛室，動力總成東風dCi發(fā)動機、德納車橋。在關鍵的承載能力方面，結合東風多年自卸車造車經(jīng)驗和馳田金剛完美上裝，為用戶提供出一款實用、耐用、好用的復合工程自卸車產(chǎn)品，助力用戶舒適領跑財富路。

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