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【原創(chuàng)】錢恒榮:理想照進現實 解放動力在智能制造方面的探索

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2020-09-08 17:13:31

  談及智能制造,相信大家都有這樣一個憧憬,在不遠的將來,工廠生產逐步“少人化”,甚至出現無人化的“黑燈工廠”。隨著信息科技的日益發(fā)展,那些曾經只存在于電影中的一些畫面,正在走向現實。

  在智慧時代,發(fā)動機工廠將如何謀劃布局?9月6日,在第二屆一汽解放生態(tài)合作伙伴大會,一汽解放總經理助理兼發(fā)動機事業(yè)部總經理、黨委書記錢恒榮發(fā)表了演講,分享了解放動力在智能制造方面的探索和體會。

一汽解放總經理助理兼發(fā)動機事業(yè)部總經理、黨委書記錢恒榮一汽解放總經理助理兼發(fā)動機事業(yè)部總經理、黨委書記錢恒榮

解放動力智能制造的構成是怎樣的?

  2015年,解放動力開始在智能制造領域進行了探索和實踐。豐田傳統的精益制造方式,對“人”過度依賴的問題越來越突出,然而國內外對智能制造的理解各不相同,發(fā)動機行業(yè)也沒有現成的經驗可循,完全是“摸著石頭過河”的狀態(tài)。

  2016年,基于智能制造成熟度評價,解放動力決定生產環(huán)節(jié)切入,選擇了設計領先、裝備領先、管理領先的重型發(fā)動機生產基地來建設智能工廠。

錢恒榮:理想照進現實 解放動力在智能制造方面的探索

  截至目前,惠山智能工廠已經取得四大工作成果:一是突破性地創(chuàng)新智能生產調度保障模式;二是實現裝配線的全自動物流配送;三是具備了行業(yè)先進的設備智能化失效預測;四是具備了國內領先刀具實施壽命管理系統。首創(chuàng)了以智能無人AGV小車、空中連廊、自制件立體庫、冷試SPS為子系統的智能物流系統,成為行業(yè)內首家實現裝配線的全自動物流配送的企業(yè)。

  解放動力智能工廠采用了一個指揮平臺加三大系統的功能架構。其中,一個指揮平臺就是“二元指揮平臺”,三大系統及智能調度系統指的是智能生產調度、智能生產保障、智能物流,這一架構還入選了2016年工信部的智能制造試點示范。通過這個架構,解放動力實現了兩個全面,四個自主。其中,兩個全面是全面覆蓋生產的主要業(yè)務,全面指揮到業(yè)務相關的人、機、物;四個自主即自主感知、自主決策、自主執(zhí)行、自主反饋。

錢恒榮:理想照進現實 解放動力在智能制造方面的探索

  解放動力智能工廠主要有三大特點:

  首先是具有自主決策的智能調度,解放動力基于遺傳算法和決策樹算法,成功開發(fā)了智能調度算法,由系統來替代人腦,進行決策和任務指派,解決了4大難題,決策的效率也從過去的小事情到了這個秒級的飛躍,排產從幾個小時到現在只需3-5秒就能完成,填補了汽車行業(yè)智能生產調度的空白。

錢恒榮:理想照進現實 解放動力在智能制造方面的探索

  其次是基于大數據的智能設備的管理,應用大數據技術,實現了設備的數據的實時獲取,實時分析和實時反饋,創(chuàng)新性地采用長短期記憶網絡和高速混合模型,建立了行業(yè)領先的設備部件、大數據壽命預測模型,解決了設備數據采集和分析的周期長,工作量大等問題。

  第三是兩化融合的智能物流配送,解放動力建立了智能物流信息系統,實現了物料需求的實時計算,物流設備的實時指揮,解決了多品種、多物料,多模式配送的準時性和準確性問題,在發(fā)動機行業(yè)率先實現了離散制造的復雜物料、全工序、全自動的配送。

解放動力實施智能制造的收獲有哪些?

  2019年9月26日,歷時三年改造的惠山智能工廠正式啟用,解放動力率先建成了國內首家重型車用發(fā)動機智能制造工廠。

錢恒榮:理想照進現實 解放動力在智能制造方面的探索

  該工廠重點實現了三個方面的提升:一是管理的提升,對生產的管理由經驗管理升級到智能管理,智能化的水平達到了3.5級到4.5級。按照工信部的評價體系,基本是達到了3.5級,部分達到了4.5級,解決了豐田管理方式多年來存在的一些問題,成功邁出了發(fā)動機行業(yè)智能制造的第一步,也為傳統制造業(yè)的智能化的發(fā)展提供了成功的案例。

  第二個是效率的提升,物流的準確率提高了50%,綜合產能提高了52%。其中11L發(fā)動機的加工線的生產效率達到了92%以上,效率已經遠遠超過了豐田同類生產線的水平,目前處于全世界領先的水平。

錢恒榮:理想照進現實 解放動力在智能制造方面的探索

  第三個是質量的提升,產品質量得到了顯著提升,產品不良率是降低了39.3%,裝調質量問題下降了30%,運營質量是得到了顯著提升,單位產值的能耗降低了11.3%,制造成本降低了20.5%,每年節(jié)約成本超過2100萬元。

解放動力對智能制造哪些體會和建議?

  如今,智能技術也得以飛速發(fā)展,可與此同時,智能制造的‘浮夸風’也隨之產生 。通過幾年的探索,錢恒榮對智能制造有了更深層次的認知,總的體會是智能制造依然處于起步階段。當前各行各業(yè)對智能制造都是摸索狀態(tài),總體是在同一個起跑線上,誰能率先實現關鍵突破,誰就能領跑。

  推進智能制造要立足自身,從世界范圍內來看,沒有全套的可以移植的現成的方案,只能結合自身的實際,以及瓶頸的問題,來探索智能制造的方向和途徑。智能制造關鍵在智能決策,自動化是體力上的機器代人,智能化是腦力上的機器代人,生產管理的決策擺脫對人的依賴,才是智能制造的意義所在。

  結合解放動力這幾年的探索,錢恒榮對企業(yè)如何發(fā)展智能制造提三點建議:

錢恒榮:理想照進現實 解放動力在智能制造方面的探索

  第一點建議是不要搞形象工程。不能為了搞智能制造而智能制造,而是要從用戶滿意和商業(yè)成功這兩個維度出發(fā),圍繞瓶頸問題和業(yè)務改善來設計智能制造的場景。

  第二點建議是以點帶面推進。短期內很難形成完美的頂層架構,建議先行先試,通過一個點,一個場景的實踐,來最終拉動整個工廠和公司業(yè)務的智能化的升級。

  第三點建議是要提升數據能力。要把流程、標準、指標變成算法,邏輯等,通過數據自動采集和自主決策,實現由人用數據向數據驅動的轉變。

錢恒榮:理想照進現實 解放動力在智能制造方面的探索

  隨著大數據人工智能邊緣計算,5g技術和工業(yè)互聯網的發(fā)展,智能制造的內涵也在不斷的豐富,路徑也在不斷的優(yōu)化,模式也在不斷的調整。解放動力打造標桿的發(fā)動機智能工廠,為智能制造的發(fā)展提供更多的實踐,為解放智慧生態(tài)的發(fā)展做出了更大的貢獻。

  智能工廠的成功實踐,使得解放動力一躍成為全球發(fā)動機行業(yè)智能制造的領軍者。面向數字化和智能化未來,解放動力將以更遠視野,更大格局,持續(xù)變革創(chuàng)新,朝著打造民族品牌、高端動力的品牌愿景闊步前進。

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