5月22日，一汽解放與中寰衛(wèi)星聯(lián)合成立的合資公司魚快創(chuàng)領(lǐng)智能科技（南京）有限公司開業(yè)揭牌儀式在南京舉行，標(biāo)志著一汽解放正式開啟了多元化發(fā)展之路，在布局智能網(wǎng)聯(lián)的道路上又邁進(jìn)了一步。

　　在揭牌儀式上，中國(guó)一汽總經(jīng)理助理、一汽解放董事長(zhǎng)、黨委書記胡漢杰表示：“一汽解放與四維圖新旗下的中寰衛(wèi)星共同發(fā)起成立魚快創(chuàng)領(lǐng)，希望為中國(guó)甚至世界商用車市場(chǎng)開發(fā)創(chuàng)新的產(chǎn)品與服務(wù)，共同推動(dòng)哥倫布智慧物流開放計(jì)劃-Co+互聯(lián)家計(jì)劃的落地。祝愿魚快像魚兒一樣，愈游愈快，真正讓物流成為愉快的行業(yè)?！?nbsp;

中國(guó)一汽總經(jīng)理助理、一汽解放董事長(zhǎng)、黨委書記胡漢杰

　　開業(yè)當(dāng)天，魚快創(chuàng)領(lǐng)還迎來了第一個(gè)戰(zhàn)略合作伙伴——貨車之家（南京）科技有限公司，雙方將在商用車智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)開發(fā)、智能硬件、商用車后市場(chǎng)等多領(lǐng)域開展戰(zhàn)略合作。

傳統(tǒng)卡車制造商的轉(zhuǎn)型探索

　　事實(shí)上，早在2015年前后，一汽解放就以前瞻性眼光洞察到了智能網(wǎng)聯(lián)的發(fā)展趨勢(shì)，并開始著手策劃解放品牌的全新戰(zhàn)略——從“傳統(tǒng)卡車制造商”向“智慧交通運(yùn)輸解決方案提供者”轉(zhuǎn)型。

　　2018年10月27日，胡漢杰在一汽解放全新戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)暨J7上市儀式上，正式向外界宣布了一汽解放全新的戰(zhàn)略規(guī)劃和使命，即“中國(guó)第一、世界一流的智慧交通運(yùn)輸解決方案提供者”，并首次公布了一汽解放的生態(tài)品牌——哥倫布。

　　在2019年1月舉行的一汽解放首屆生態(tài)合作伙伴大會(huì)上，胡漢杰進(jìn)一步解讀了一汽解放“哥倫布智慧物流開放計(jì)劃”，明確其發(fā)展理念是“開放共生、共創(chuàng)共贏”，同時(shí)發(fā)布兩條子航線——智能加（Ai+）開放計(jì)劃和互聯(lián)家（Connect+）開放計(jì)劃。

　　胡漢杰介紹道：“構(gòu)筑‘哥倫布智慧物流開放計(jì)劃’是從傳統(tǒng)卡車制造商向‘智慧交通運(yùn)輸解決方案提供者’轉(zhuǎn)型的第一步。為了保證轉(zhuǎn)型的成功，我們幾乎把行業(yè)內(nèi)最優(yōu)質(zhì)的資源都圈了起來?！?

兩條“子航線”布局智能駕駛+車聯(lián)網(wǎng)

　　智能網(wǎng)聯(lián)汽車是以智能駕駛技術(shù)、車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為基礎(chǔ)的，而哥倫布計(jì)劃中的兩條“子航線”正是圍繞這兩項(xiàng)內(nèi)容展開的：互聯(lián)家（Connect+）開放計(jì)劃以解放車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)為核心；智能加（Ai+）開放計(jì)劃則以解放智能車平臺(tái)為核心。

　　解放車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)開拓商用車后市場(chǎng)

　　由于機(jī)箱橋三大總成完全為自主開發(fā)制造，在互聯(lián)家（Connect+）開放計(jì)劃中，解放可以為合作伙伴提供范圍更廣、更有深度的車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)。

　　中寰衛(wèi)星是四維圖新旗下承載商用車智能網(wǎng)聯(lián)業(yè)務(wù)的子公司，也是中國(guó)最早從事車聯(lián)網(wǎng)開發(fā)和運(yùn)營(yíng)的高科技企業(yè)，在商用車智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域具備強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力和運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)。

　　一汽解放與中寰衛(wèi)星成立合資公司，正是為了發(fā)揮雙方優(yōu)勢(shì)，聚焦車聯(lián)網(wǎng)新技術(shù)的開發(fā)，共同開拓商用車后市場(chǎng)。

　　值得一提的是，一汽解放打造的“解放行”車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)就是與四維圖新合作的重要成果。數(shù)據(jù)顯示，2019年，解放全品系主銷車型已實(shí)現(xiàn)100%裝配車聯(lián)網(wǎng)。此外，解放還將在2021年末將解放車聯(lián)網(wǎng)上線車輛數(shù)提升至100萬輛。

　　除“解放行”車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)外，解放的優(yōu)你客（UNI_Q）智能選車系統(tǒng)在線平臺(tái)及優(yōu)你速（UNI_S）全場(chǎng)景體驗(yàn)平臺(tái)所提供的人性化服務(wù)，也將用戶體驗(yàn)提升到了新的高度。

　　解放J7自動(dòng)駕駛車輛投放市場(chǎng)

　　在智能加（Ai+）開放計(jì)劃中，一汽解放可以為生態(tài)合作伙伴提供系統(tǒng)性智能運(yùn)輸解決方案、車輛平臺(tái)及車控自主開發(fā)、開放的線控車輛平臺(tái)等三種合作模式，幫助合作伙伴完成端到端的智能化解決方案。

　　這幾種合作模式都能為自動(dòng)駕駛商用車提供技術(shù)支持。2018年4月，一汽解放在青島港發(fā)布了自動(dòng)駕駛、智能編隊(duì)、無人環(huán)衛(wèi)、智能港口ICV等在內(nèi)的L4級(jí)系列智能車產(chǎn)品集群，完成了“摯途”戰(zhàn)略下9大智能化場(chǎng)景的產(chǎn)品布局。

　　2019年8月，蘇州摯途科技有限公司的成立代表著哥倫布智能加（Ai+）開放計(jì)劃全面加速。在不到一年的時(shí)間內(nèi)，蘇州摯途已在港口、高速等多個(gè)場(chǎng)景實(shí)現(xiàn)了試運(yùn)營(yíng)。

一汽解放 J7重卡 550馬力 6×4 L2級(jí)智能牽引車(CA4250P77K25T1E5) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報(bào)價(jià): 55.43萬 詢底價(jià)

　　2019年9月，全球第一款L2量產(chǎn)級(jí)商用車解放J7率先投放市場(chǎng)。這款車型基于解放J7高端平臺(tái)研發(fā)，搭載“摯途領(lǐng)航”智能駕駛輔助系統(tǒng)，擁有車道居中控制（LCKS）、主動(dòng)智能巡航（ACC）、智能主動(dòng)剎車（AEBS）和解放行車聯(lián)網(wǎng)等四大核心技術(shù)，已于今年批量交付用戶。

　　按照解放的預(yù)設(shè)目標(biāo)，2020年將完成解放“摯途”基于5G網(wǎng)絡(luò)的L4級(jí)自動(dòng)駕駛產(chǎn)品開發(fā)；2025年完成解放“摯途”L5級(jí)自動(dòng)駕駛產(chǎn)品開發(fā)，并完成解放“摯途”的開源設(shè)計(jì)平臺(tái)建設(shè)。

　　胡漢杰曾表示，一切創(chuàng)新轉(zhuǎn)型的前提都是把車造好，這是一汽解放不變的初心。

　　在做好傳統(tǒng)業(yè)務(wù)的同時(shí)，面對(duì)智能化趨勢(shì)所引發(fā)的市場(chǎng)變化，一汽解放也在根據(jù)市場(chǎng)節(jié)奏進(jìn)行調(diào)整應(yīng)對(duì)，把主動(dòng)權(quán)掌握在自己手里。通過與合作伙伴共同為自動(dòng)駕駛與車聯(lián)網(wǎng)賦能，解放的智能網(wǎng)聯(lián)探索步伐還在持續(xù)加速。

【獨(dú)家稿件及免責(zé)聲明】本網(wǎng)注明轉(zhuǎn)載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來源“運(yùn)輸人網(wǎng)”的作品，未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)均不得轉(zhuǎn)載、摘編或使用。聯(lián)系郵件：master@yunshuren.com