自5月6日零時(shí)起，高速公路正式恢復(fù)收費(fèi)，“運(yùn)價(jià)上漲了嗎?”也成為近期運(yùn)輸人最為關(guān)心的問(wèn)題。

運(yùn)價(jià)上漲幅度有多大？

　　2020年2月17日，交通運(yùn)輸部出臺(tái)了在疫情防控期間免收全國(guó)收費(fèi)公路通行費(fèi)的政策。據(jù)了解，高速公路免收通行費(fèi)期間，各地貨主紛紛以免通行費(fèi)為由壓制運(yùn)費(fèi)，致使運(yùn)輸人的收入不升反降。

　　運(yùn)輸人趙輝平時(shí)主要往返于北京——兩廣地區(qū)，據(jù)他介紹：“原先的運(yùn)費(fèi)大概是1.4萬(wàn)，高速免費(fèi)后卻只有8000元左右。很多貨主惡意壓價(jià)，即使以前簽訂過(guò)合同都不行，運(yùn)價(jià)說(shuō)降就降?！?

　　5月6日，高速公路正式恢復(fù)收費(fèi)。大多數(shù)運(yùn)輸人認(rèn)為恢復(fù)高速收費(fèi)后運(yùn)費(fèi)也會(huì)恢復(fù)上漲到原來(lái)的水平。但運(yùn)輸人網(wǎng)小編調(diào)查發(fā)現(xiàn)，高速公路恢復(fù)收費(fèi)后，運(yùn)輸人的收入并沒(méi)有出現(xiàn)提升。

　　運(yùn)輸人李晉春表示：“假如免通行費(fèi)期間，運(yùn)費(fèi)下降至100元，現(xiàn)在恢復(fù)收費(fèi)后，運(yùn)價(jià)只提升了20元，遠(yuǎn)遠(yuǎn)未達(dá)到我們的預(yù)期?！?

　　運(yùn)輸人侯顯義分析道：“暫時(shí)個(gè)別地區(qū)的運(yùn)價(jià)有小幅回升，幅度大約在30%左右，但絕大多數(shù)地區(qū)還沒(méi)有變化。總體運(yùn)價(jià)想要回升到年前的水平，還有一定的難度?！?

通行費(fèi)上漲成又一“難題”

　　截至5月6日，全國(guó)一共29個(gè)省份公布了最新的收費(fèi)公路貨車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。其中提到，貨車恢復(fù)按軸收費(fèi)方式，主要按照總軸數(shù)、車長(zhǎng)和總質(zhì)量進(jìn)行分類。

　　據(jù)了解，對(duì)六軸以上貨車，各地要結(jié)合本地區(qū)實(shí)際情況，在六軸貨車收費(fèi)系數(shù)的基礎(chǔ)上，按每增加一軸增加一定收費(fèi)系數(shù)的方法進(jìn)行收費(fèi)，以確保標(biāo)載的大件運(yùn)輸車輛不因計(jì)費(fèi)方式調(diào)整而增加通行費(fèi)用。

　　運(yùn)輸人趙云雷：“在高速收費(fèi)開(kāi)始后剛剛完成一趟行程，我駕駛的是五軸車，這兩天跑的是上海-南通，根據(jù)以前的計(jì)重收費(fèi)方式來(lái)算，這趟線路駕駛六軸車也只需要花費(fèi)3400元左右。按軸收費(fèi)之后，我跑一趟的通行費(fèi)增加到了3600元，高速通行費(fèi)比之前高了不少 。”

　　運(yùn)輸人霍中生表示：“目前運(yùn)價(jià)已經(jīng)開(kāi)始回升，但是回升的運(yùn)價(jià)只占到高速費(fèi)的50%。例如，運(yùn)輸人跑一趟行程，運(yùn)價(jià)上漲了2000元左右，高速費(fèi)卻需要交4000元。”

收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)下調(diào)是良性信號(hào)

　　統(tǒng)一按軸型收費(fèi)是在今年1月1日開(kāi)始實(shí)行，當(dāng)時(shí)便有部分運(yùn)輸人反映，高速通行費(fèi)不降反增，和平時(shí)走一樣的路，收的錢卻多出來(lái)不少！

　　為此，交通運(yùn)輸部會(huì)同發(fā)展改革委和財(cái)政部，提出了處理意見(jiàn)，在各地最新發(fā)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)中便有所體現(xiàn)。此次，主要通過(guò)調(diào)整貨車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)行高速公路差異化收費(fèi)的方式，降低貨車實(shí)際通行費(fèi)支出。

　　據(jù)悉，在高速公路通行的輛次中，優(yōu)化了80套、480個(gè)車型的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)；全國(guó)二類至六類貨車平均受益頻次將分別達(dá)到65.6%、64.6%、66.7%、71.4%和82.4%，包括了大部分快遞、危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛。同時(shí)開(kāi)展城市周邊高速公路站外里程收費(fèi)清理規(guī)范工作，努力實(shí)現(xiàn)合理計(jì)費(fèi)。

　　按軸收費(fèi)的初衷，原本就是為了降低運(yùn)輸人的通行費(fèi)，推進(jìn)物流行業(yè)升級(jí)發(fā)展。預(yù)計(jì)未來(lái)這項(xiàng)收費(fèi)政策還會(huì)持續(xù)調(diào)整高速收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

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