冷藏車的貨廂上印有A類、B類等字樣，這到底是什么意思，今天我們就來聊聊這個話題。

一汽解放 J6P重卡 460馬力 8×4 9.55米冷藏車(CA5320XLCP66K24L7T4E6) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價

A-H共八個類別應(yīng)用不同場景和溫度

　　新國標(biāo)GB29753-2013《道路運(yùn)輸、食品與生物制品冷藏車安全要求及試驗方法》對冷藏車進(jìn)行了分類，該分類是按照冷藏車貨廂內(nèi)保持的平均溫度范圍進(jìn)行劃分，以保證不同用途和要求的貨物運(yùn)輸安全。越靠后的英文字母對于低溫要求越高，而且不同類別的冷藏車對于保溫廂材質(zhì)、冷機(jī)功率等要求也會不同。

　　對于制冷要求更高的E、F等類別冷藏車，其運(yùn)輸?shù)呢浳飳Φ蜏馗鼮槊舾?，需要在車廂?nèi)創(chuàng)造出適宜的溫度才行，那么該類型冷藏車對冷機(jī)功率、保溫廂材質(zhì)以及風(fēng)道要求就會越高。

各個類別適合拉的貨物

　　在冷藏貨物運(yùn)輸方面，果蔬類尤為常見，并且由于果蔬產(chǎn)品種類豐富、繁雜，不同的品種之間對所需的溫度、濕度也都完全不同?；旧?，A-F類冷藏車都有對應(yīng)的水果和蔬菜類產(chǎn)品可運(yùn)輸。

　　罐頭、禽蛋類、豆制品、水產(chǎn)以及冷鮮肉等冷藏食品，對溫度的精確度要求不像果蔬類那么嚴(yán)苛，一般確保食品在不結(jié)冰的低溫狀態(tài)下即可，例如0℃到-10℃左右。根據(jù)產(chǎn)品種類不同，通常多用D、E、F類冷藏車進(jìn)行運(yùn)輸。

　　冷凍食品運(yùn)輸，例如凍豬肉、凍牛肉等凍肉類凍品、凍魚、凍蝦等海鮮類凍品以及湯圓、饅頭、餃子、雪糕等速凍食品，其儲存溫度一般在-18℃以下，貨物基本上是處于結(jié)冰冷凍狀態(tài)，這類產(chǎn)品普遍就需要用到F類冷藏車進(jìn)行運(yùn)輸。

　　生物制品運(yùn)輸方面，其更多的是用于醫(yī)療領(lǐng)域，也是冷鏈運(yùn)輸當(dāng)中對溫控和資質(zhì)要求最嚴(yán)格的。通常來說，G類冷藏車運(yùn)輸物品有疫苗、激素、血液、胰島素等，而H類冷藏車運(yùn)輸?shù)奈锲酚泄撬琛⒏杉?xì)胞、血漿等。

冷藏車基礎(chǔ)配置如下

　　常見的冷藏車主要是由車輛底盤、隔熱保溫廂體、制冷機(jī)組、車廂內(nèi)溫度記錄儀等部件組成。

　　冷藏車貨廂一般由聚氨酯材料、玻璃鋼組成，也有彩鋼板，不銹鋼等，當(dāng)然不同材質(zhì)價格和保溫性能也會有所不同。其制作技術(shù)通常采用分片拼裝的"三明治"板粘接式、分片拼裝的注入發(fā)泡式、整體骨架注入發(fā)泡式、真空吸附式粘貼等，其中最為常見的還是"三明治"結(jié)構(gòu)的保溫貨廂。

　　其中冷藏車的制冷機(jī)組用于溫度的調(diào)控，以保證車內(nèi)適宜的溫度，而廂體的作用則是隔熱、保溫，避免車內(nèi)溫度因外界影響而發(fā)生較大變化。

　　冷鏈運(yùn)費(fèi)相對普貨來說要高一些，不少持有C本的卡友紛紛投入到冷鏈運(yùn)輸市場當(dāng)中。但與普貨運(yùn)輸不同，雖然現(xiàn)在4.5噸以下輕卡已經(jīng)取消了營運(yùn)證，但冷藏車并沒有取消，仍然還需要使用營運(yùn)證。并且冷藏車的保險費(fèi)用也會比普通藍(lán)牌車輛更高，總體的用車成本會比普貨更高，這是大家買冷藏車值得注意的幾點。

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