近日，有網(wǎng)友在網(wǎng)上曬出兩張通行費(fèi)發(fā)票，稱相同公里數(shù)的高速公路收費(fèi)，在2019年12月21日是55元，在疫情過(guò)后的2020年5月6日則是94元。

　　該網(wǎng)友曬出的兩張高速收費(fèi)票據(jù)，入口均為臨沂北，出口都是龍山收費(fèi)站，到收費(fèi)金額卻差了39元，漲幅高達(dá)72%。

　　針對(duì)網(wǎng)友質(zhì)疑，5月8日下午，山東省交通運(yùn)輸廳通過(guò)官方微博回應(yīng)，經(jīng)山東省交通運(yùn)輸廳數(shù)據(jù)應(yīng)用和收費(fèi)結(jié)算中心核實(shí)：圖片中2019年12月21日開(kāi)具的發(fā)票，車(chē)號(hào)為Q882BL；2020年5月6日開(kāi)具的發(fā)票，車(chē)號(hào)為魯Q0290B；兩車(chē)均為三軸貨車(chē)。

　　經(jīng)查詢，Q882BL車(chē)輛，自重8.7噸（空車(chē)），車(chē)貨總質(zhì)量限值為25噸，最大允許載質(zhì)量為16.3噸。2019年12月21日和今年5月6日，兩車(chē)通行路線均為臨沂北收費(fèi)站至龍山收費(fèi)站，計(jì)費(fèi)里程為80.531公里。

　　2019年，山東省高速公路對(duì)貨車(chē)統(tǒng)一實(shí)行計(jì)重收費(fèi)。根據(jù)魯交財(cái)2017年83號(hào)文件及相關(guān)規(guī)定，基本費(fèi)率為0.08元/噸公里，車(chē)貨總重量小于或等于10噸的車(chē)輛按基本費(fèi)率計(jì)收。根據(jù)相關(guān)計(jì)費(fèi)規(guī)則，該車(chē)應(yīng)收通行費(fèi)金額為56.05元，按照“三七作五、二八歸零”的取整規(guī)則，實(shí)收通行費(fèi)金額取整為55元。

　　2020年起，按照《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于印發(fā)深化收費(fèi)公路制度改革取消高速公路省界收費(fèi)站實(shí)施方案的通知》（國(guó)辦發(fā)〔2019〕23號(hào)），高速公路統(tǒng)一按車(chē)（軸）型收費(fèi)。根據(jù)魯交財(cái)函2020年20號(hào)文件規(guī)定，三類(lèi)貨車(chē)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整為1.17元/公里。按此標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算，Q0290B車(chē)輛的應(yīng)繳通行費(fèi)金額為94.22元，四舍五入取整后為94元。

　　兩車(chē)兩次繳費(fèi)金額出現(xiàn)較大差異，主要是因?yàn)樨涇?chē)計(jì)費(fèi)方式調(diào)整。2019年實(shí)行計(jì)重收費(fèi)，該車(chē)型車(chē)輛空車(chē)收費(fèi)為55元，滿載收費(fèi)經(jīng)計(jì)算為110元；2020年按車(chē)型收費(fèi)，該車(chē)型車(chē)輛不論空車(chē)還是滿載，都執(zhí)行統(tǒng)一收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，收費(fèi)均為94元。

　　重點(diǎn)說(shuō)明的是，山東省在調(diào)整貨車(chē)高速公路通行費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)過(guò)程中，嚴(yán)格貫徹落實(shí)國(guó)辦文件精神以及相關(guān)部委要求，下調(diào)了三軸貨車(chē)的通行費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2018年和2019年，山東省高速公路三軸貨車(chē)通行量合計(jì)為1383.99萬(wàn)輛次，平均車(chē)貨總重為17.97噸。

　　調(diào)整收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)后，新標(biāo)準(zhǔn)的反算噸位為15.8噸，即實(shí)際車(chē)貨總重大于和等于15.8噸的三軸貨車(chē)的通行費(fèi)額，均不會(huì)大于計(jì)重收費(fèi)時(shí)的應(yīng)繳費(fèi)額；實(shí)際車(chē)貨總重小于15.8噸的三軸貨車(chē)的通行費(fèi)額，會(huì)出現(xiàn)不同程度的增加。

　　按照2018年和2019年的實(shí)際交通量，至少有830.39萬(wàn)輛次、約60%輛次的通行費(fèi)額小于計(jì)重收費(fèi)時(shí)的通行費(fèi)額，且滿載率越高，受益越明顯;不大于553.6萬(wàn)輛次、不超過(guò)40%的輛次的通行費(fèi)會(huì)出現(xiàn)不同程度增長(zhǎng)，且空載率越高、增長(zhǎng)越明顯。而且，三軸貨車(chē)總的通行費(fèi)額是小于2019年的。

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