公路、鐵路、機場等基建項目全面開工,復雜的工況對自卸車提出了更高的要求,“工程之王”紅巖自卸車迎難而上,以高作業(yè)水平、高用戶滿意度、高出勤率,滿足基建市場的各項需求受到卡友們的普遍好評,一直以來交車不斷、捷報頻傳
上汽紅巖 杰獅C6 380馬力 6×4 6米LNG自卸車(國六)(CQ5257ZLJHD10384T)
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動力十足 作業(yè)高效
紅巖自卸車可搭載上汽動力發(fā)動機或科索發(fā)動機,匹配FPT車橋,最高動力可達460馬力,最大扭矩可達2200牛·米,比國內同類發(fā)動機高出50%以上,具有重載有力,爬坡能力強,高原動力不損失等特點,適應多種工況環(huán)境。
性能穩(wěn)定 出勤率高
紅巖自卸車底盤采用高強度合金材質,標配加強型、前寬后窄整體車架和后穩(wěn)定桿,提高車輛穩(wěn)定性,防止車輛側翻;前橋采用鍛壓工字梁,通過了70萬次疲勞試驗,軸荷大、承載能力強,大幅度提高抗拉強度,使用超強抗扭“回”形平衡軸,底盤高承載,低重心,超強穩(wěn)定性,適合多種作業(yè)環(huán)境,在惡劣的工況下具有較高通過性和可靠性。
歐洲標準 品質保障
紅巖自卸車采用WCM世界級制造管理體系,同步IVECO先進技術,嚴格按照歐洲標準檢驗,經過50萬次歐洲標準臺架試驗,全國各地超過5000萬公里的用戶試驗,整車高原、高溫、高寒極限試驗,輕松征服5000米的海拔,-30°C至50°C惡劣工況下完美運行,產品質量得到有效保障。
安全可靠 放心座駕
紅巖自卸車駕駛室經過考究的安全設計,紅巖自卸車鳥巢結構駕駛室80%雙面鍍鋅板高精度焊接,本體最厚處高達1.5mm,不易變形、抗撞擊力強。其搭載的四點懸浮技術,在車輛遇到緊急情況,發(fā)生不可避免的碰撞時,駕駛室可整體后移500mm,最大限度地吸收碰撞產生的沖擊力,創(chuàng)造緩沖空間,從而保護駕乘人員。
品質卓越、性能穩(wěn)定的紅巖自卸車在基建市場一向廣受好評,2019年以市場份額超20%的好成績再度拿下國內細分市場的銷量冠軍,是卡友們名副其實的“夢想卡車”。在重振經濟、基建開花的2020年,紅巖自卸車將助力卡友們高效出勤,實現(xiàn)致富夢想!
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