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今年4月開始的后疫情時期，國內(nèi)重卡行業(yè)表現(xiàn)異?；馃?，一汽解放作為行業(yè)的領(lǐng)航者，面對市場機(jī)遇和防疫壓力，毅然決然越是艱險越向前，成為經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的重要助力，加班加點(diǎn)高產(chǎn)大干，產(chǎn)能銷量無一不強(qiáng)。
一汽解放 J7重卡 550馬力 6X4牽引車 基本型 (CA4250P77K25T1E5)(3.417)
品牌
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配置
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圖片
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經(jīng)銷商
報價: 44.5萬
詢底價
一汽解放總經(jīng)理助理、銷售公司總經(jīng)理王志才：
目前的交貨周期超過了1個月，40天左右。去年當(dāng)月的訂單，也就是九十月份，是能夠?qū)崿F(xiàn)30天內(nèi)的。
一汽解放卡車廠制造技術(shù)室主任白冰霜：
解放以前是在日產(chǎn)480-500輛之間這么一個水平，今年最高的時候日產(chǎn)干到了560輛這么一個高峰值，干出來就發(fā)到客戶手里，完全沒有庫存了。
一汽解放卡車廠總裝車間分裝工段工人李鼎：
我們現(xiàn)在的工作狀態(tài)是兩個班次、24小時連軸轉(zhuǎn)，擼起袖子，加油干。
一汽解放上海經(jīng)銷商李峰：
可以說爆發(fā)式增長。在此之前我們雖然做了一些預(yù)判和儲備，但是還是存在一車難求、供不應(yīng)求的狀態(tài)。在此之前一個月訂單可能也就幾十臺，但是在旺季，一個月訂單最高的時候，能突破200臺，100%以上的增長。
上海寶翼物流有限公司董事長張開翼：
每年就正常更新?lián)Q代，都要買個5臺到10臺車。假如接到好的業(yè)務(wù)，你現(xiàn)在的營運(yùn)車輛不夠，就要增加車輛，也有可能會多買。
一汽解放總經(jīng)理助理、銷售公司總經(jīng)理王志才：
明年相對今年而言，是一個需求趨緩的趨勢，但是相對10年這個平均的市場看，它還是不錯的。
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