在4月6日晚的直播中，東風(fēng)康明斯的硬核車輛集成總師左遠(yuǎn)化為大家?guī)?lái)了一場(chǎng)干貨滿滿的直播。這次直播的地點(diǎn)特地選在了東風(fēng)康明斯的數(shù)字化中心，科技感滿滿的背景、細(xì)致到位的案例講解和“海鷹”黃樂(lè)軍的連麥，都讓聽(tīng)眾大呼過(guò)癮。

　　怎樣才能解決車輛軟故障，避免車輛動(dòng)力差、油耗高呢？讓康康帶你來(lái)回顧一下吧！

車輛為啥不得勁 風(fēng)阻轉(zhuǎn)速很關(guān)鍵

　　在正常的車輛行駛中，動(dòng)力會(huì)受到許多額外因素的影響。例如風(fēng)阻與轉(zhuǎn)速。同一輛車，安裝風(fēng)阻套件后不僅能有效降低車輛行駛阻力、提升動(dòng)力，還能改善油耗。許多國(guó)家的卡車都采用了風(fēng)阻優(yōu)化的方案。

　　解決方法：安裝風(fēng)阻套件。

　　除了風(fēng)阻，具體的駕駛習(xí)慣也會(huì)對(duì)車輛動(dòng)力性產(chǎn)生很大影響。例如有些用戶，為了省油，將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在900~1100rpm之間運(yùn)行，這樣一來(lái)車輛自然無(wú)法發(fā)揮正常的動(dòng)力表現(xiàn)。

　　解決方法：將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在1100~1400rpm運(yùn)行即可。

　　為了給用戶提供更好的產(chǎn)品，東風(fēng)康明斯持續(xù)改進(jìn)技術(shù)，現(xiàn)有的六大平臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)全面覆蓋輕中重型發(fā)動(dòng)機(jī)，能滿足用戶不同的差異化需求。

　　終極秘籍：使用東風(fēng)康明斯的產(chǎn)品，讓你體驗(yàn)飛一般的感覺(jué)。

油耗太高受不了？聽(tīng)聽(tīng)專家怎么說(shuō)

　　說(shuō)完了動(dòng)力，咱們?cè)賮?lái)說(shuō)說(shuō)油耗的事。油耗是開(kāi)源節(jié)流的關(guān)鍵，忽高忽低的油耗讓很多用戶朋友都覺(jué)得頭疼，有哪些因素會(huì)影響油耗呢？

　　首先是車輛的磨合狀態(tài)。剛買的新車，無(wú)論是自身機(jī)械的磨合，還是人與車輛的磨合，都需要一定時(shí)間。

　　解決方法：經(jīng)過(guò)與車輛的熟悉并做好“磨合工作”后，油耗將會(huì)持續(xù)降低并穩(wěn)定在合理狀態(tài)。

　　其次，季節(jié)的變化、地形與海拔的不同，都會(huì)對(duì)油耗產(chǎn)生明顯影響。夏季油耗平均比冬季要低10%，而高原和山區(qū)地形的油耗也明顯多于平原地帶。

　　某車型在不同地區(qū)的平均油耗對(duì)比解決方法：根據(jù)環(huán)境和季節(jié)的不同，對(duì)油耗成本做不同的分析。而駕駛習(xí)慣也很重要。合理的駕駛習(xí)慣，對(duì)油耗的改善很大。

　　解決方法：換擋轉(zhuǎn)速不超過(guò)1500rpm，運(yùn)行轉(zhuǎn)速控制在1400 rpm內(nèi)，90~100油門開(kāi)度小于3%，最高車速小于95km/h最后，車輛本身的硬件也有一定的影響。無(wú)論是風(fēng)阻還是輪胎，都對(duì)油耗有一定的影響。

　　解決方法：車輛加裝風(fēng)阻套件，采用五道直條花紋輪胎，保持輪胎胎壓11~12公斤，采用低滾阻輪胎。

　　而對(duì)于油耗的優(yōu)化，東風(fēng)康明斯新一代國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)也有自己的看家絕活。高效發(fā)動(dòng)機(jī)+黃金動(dòng)力總成+智能動(dòng)能鏈，能為用戶節(jié)油8%，讓你更省心。

　　終極秘籍：使用東風(fēng)康明斯國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)，一般人我不告訴他。

　　怎么樣，各位朋友看完后，解答了很多困惑吧。軟故障不用愁，有東風(fēng)康明斯的專家來(lái)幫忙！

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