隨著電商迅猛增長以及智慧物流的深入推進(jìn),“小型化”物流科技,如移動機(jī)器人(AGV)市場需求大幅增加,行業(yè)發(fā)展如火如荼,倍受資本青睞,多家機(jī)器人制造企業(yè)、科技技術(shù)公司均獲得投資,進(jìn)一步加快行業(yè)發(fā)展速度。
近年,快遞業(yè)務(wù)量日益龐大,國家郵政局監(jiān)測信息顯示,2019年11月11日至16日,全國快遞業(yè)務(wù)達(dá)23.09億件,同比增長22.69%。這對企業(yè)物流系統(tǒng)的反應(yīng)速度以及準(zhǔn)確度提出了更高的要求。為此,阿里巴巴、京東、亞馬遜、申通、順豐等需處理巨大快遞量的企業(yè),積極謀求智能物流布局,加大AGV等物流智能裝備的投入。據(jù)市場研究和咨詢機(jī)構(gòu)Tractica預(yù)測,2021年全球倉儲和物流機(jī)器人的市場規(guī)模將達(dá)224億美元。
政策利好 資本青睞
“智能制造”作為中國制造的一個重要發(fā)展方向,得到政策的大力支持,其中,工業(yè)機(jī)器人尤其受到重視。工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的利好政策為AGV等小型智能設(shè)備的發(fā)展提供良好的政策環(huán)境。近幾年,國家先后發(fā)布了多項關(guān)于工業(yè)機(jī)器人的政策,如《機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2016-2020年)》、《關(guān)于推進(jìn)工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》等,從不同角度對物流企業(yè)加速推廣應(yīng)用云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù),使得資本看好AGV等小型化機(jī)器人產(chǎn)品巨大的市場前景與利潤空間。
快遞、電商、家電等企業(yè)紛紛入局,吸引越來越多機(jī)器人廠商等科技企業(yè)積極搶占市場。近年來,物流機(jī)器人行業(yè)的投融資十分火熱。??禉C(jī)器人依托母公司多年來在圖像處理、硬件設(shè)計及算法領(lǐng)域的技術(shù)積累,自主研發(fā)并相繼推出可自動接駁產(chǎn)線的智能搬運(yùn)機(jī)器人等。另外,曠視科技收購北京艾瑞思機(jī)器人,正式進(jìn)軍智能機(jī)器人業(yè)務(wù);此舉促進(jìn)了曠視產(chǎn)業(yè)鏈的垂直整合,加快曠視“AI+IoT”深度結(jié)合的落地。
AI助力物流降本增效
隨著科技手段在物流行業(yè)的應(yīng)用和滲透,將會顯著優(yōu)化物流企業(yè)的業(yè)務(wù)流程和運(yùn)作方式,通過替代、輔助、賦能等方式將勞動力從簡單重復(fù)的勞動中解放出來,實現(xiàn)物流的“信息化”、“數(shù)字化”、“自動化”,從而提高物流行業(yè)的運(yùn)行效率,也會對企業(yè)供應(yīng)鏈管理產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。
快遞企業(yè)智能化應(yīng)用
隨著業(yè)務(wù)量迅速增長,客戶對快遞時效性的要求越來越高,加之人工費(fèi)用的持續(xù)上漲,快遞企業(yè)自動化分揀的需求將持續(xù)提升。對于快遞公司而言,其轉(zhuǎn)運(yùn)中心或分撥中心的主要功能是將相同路線的包裹實現(xiàn)分揀、打包以便運(yùn)輸和配送。在這一方面,重點(diǎn)是分揀過程的自動化,而自動化分揀過程的實現(xiàn),主要依靠OCR文字識別、電子面單、地址歸集等技術(shù)手段。
其中投入最大的就是順豐,在南通,廣州,北京等地均有中轉(zhuǎn)分揀中心,以及各重要機(jī)場地區(qū)。申通在浙江義烏、山東臨沂、河南鄭州等地推行自動化分揀設(shè)備,經(jīng)初步測算,自動化分揀的投入預(yù)計可節(jié)約70%人工成本。截止2018年上半年,申通已投入使用64套自動化分揀設(shè)備,人均效能提升,業(yè)務(wù)量同比增長41.7%。
同樣,韻達(dá)逐步在全國樞紐分撥中心上線了全自動或半自動分揀設(shè)備,核心技術(shù)自主研發(fā),其自動交叉帶分揀系統(tǒng)可以實現(xiàn)分揀、中轉(zhuǎn)、運(yùn)輸全程僅需掃碼一次、全程不落地,分揀效率高達(dá)20,000件/小時,而分揀差錯率僅為1/10,000,節(jié)省人工的情況下還能避免差錯和二級處理成本。圓通、匯通、宅急送等也開始在全國建設(shè)自動化分揀輸送系統(tǒng)。
小型設(shè)備加碼智能倉儲
在智能倉儲產(chǎn)業(yè)鏈中,其上游主要是智能倉儲軟硬件設(shè)備的供應(yīng)商;中游匯集軟硬件系統(tǒng)集成商,設(shè)計構(gòu)建智能倉儲系統(tǒng);下游是智能倉儲系統(tǒng)應(yīng)用的各個子行業(yè),在下游電商行業(yè)中,以亞馬遜和京東為代表的智能倉已經(jīng)開始運(yùn)營。
而智能設(shè)備制造商方面,適用于小型化物體非特大批量分揀的往復(fù)式分揀機(jī),作為聯(lián)領(lǐng)智能新型產(chǎn)品,該往復(fù)式分揀機(jī)整機(jī)較小,集掃碼稱重分揀于一體,而且成本低廉。其最大包裹尺寸可達(dá)500*500*350mm(可定制)。該產(chǎn)品已投入七匹狼、小白熊等企業(yè)使用,經(jīng)市場驗證,得到了客戶的一致認(rèn)可。
其實,聯(lián)領(lǐng)智能往復(fù)式分揀機(jī)研發(fā)之初便是針對電商作業(yè)場景進(jìn)行設(shè)計,該設(shè)備的使用客戶需要掃描出庫、自動稱重,且電商倉庫空間并不充裕、電商合作的快遞公司在3~9家左右,所需分揀口不多;而且分揀速度每小時1,000~1,500件即可。針對這一情況,聯(lián)領(lǐng)智能利用交叉帶上的小車不斷移動,實現(xiàn)分揀功能,適用于很多中小企業(yè)。
與聯(lián)領(lǐng)智能不同,在小型智能設(shè)備方面,金峰研發(fā)的雙層直線交叉帶分揀機(jī)系統(tǒng),是傳統(tǒng)的水平環(huán)形循環(huán)輸送機(jī)構(gòu)升級版,由垂直循環(huán)輸送機(jī)構(gòu)和載有小型帶式輸送機(jī)的分揀小車組成,雙層設(shè)備上有上、下兩個循環(huán)輸送機(jī)構(gòu),當(dāng)分揀小車移動到所指定的上件、落件位置時,小車皮帶轉(zhuǎn)動,實現(xiàn)貨物的上件與分揀任務(wù),特別適用于小場地等領(lǐng)域作業(yè)。
而且,金峰的交叉分揀機(jī)系統(tǒng)極具效率、準(zhǔn)確性、靈活性和場地利用率等方面的優(yōu)勢,是一種實現(xiàn)最大經(jīng)濟(jì)效果與極高可靠性的分揀解決方案??煞謷呢浧贩N類繁多,重量在5克~50千克,特別適用于快遞快運(yùn)、電商及配送中心等。
小型智能設(shè)備市場可期 高標(biāo)倉儲倒逼市場
據(jù)統(tǒng)計,2018年中國物流費(fèi)用中,保管(倉儲)費(fèi)用達(dá)到4.6萬億元(單位:人民幣,下同),占GDP5.1%比重,隨著中國電商、新零售和高端制造業(yè)的發(fā)展,對高標(biāo)準(zhǔn)倉儲的需求進(jìn)一步加大。在高端倉儲發(fā)展過程中,自動化物流設(shè)備種類繁多,而資本之所以對小型智能設(shè)備推崇有加,主要源于小型智能設(shè)備更具柔性化,且自動化程度和智能化水平高。
在自動化物流系統(tǒng)中,小型智能設(shè)備更能充分地體現(xiàn)其自動化和柔性,實現(xiàn)高效、經(jīng)濟(jì)、靈活的智能化生產(chǎn)。伴隨電商及高端制造業(yè)的推動,中國國內(nèi)對優(yōu)質(zhì)物流設(shè)施的需求不斷提升,優(yōu)質(zhì)物流設(shè)施的供給缺口不斷擴(kuò)大。而高標(biāo)倉儲設(shè)施廣闊的市場空間,將進(jìn)一步提升小型智能物流設(shè)備的市場需求。
場地限制催生市場需求
另一方面,隨著中國人口的增長,中國土地資源日漸緊張,土地使用成本不斷增加,物流企業(yè)需要充分利用有限空間,提高土地利用率。在倉儲方面,智能設(shè)備采用高處延伸方式,提高土地利用率和庫存容積率,減少企業(yè)土地成本。同時,隨著人口紅利逐漸消失,中國企業(yè)人力成本持續(xù)提高,自動化物流系統(tǒng)可以減少人員需求,降低人工成本。
以立鏢“小黃人”自動分揀機(jī)器人為例,成本相對較低,可24小時不間斷分揀,占地面積小,實現(xiàn)掃碼、稱重、分揀功能“三合一”。在同等分揀業(yè)務(wù)量情況下,占地面積不到其他方式的1/2;分揀效率高,每小時可完成18,000件快件分揀,減少70%人工。
在土地資源有限、人力成本上升等背景下,隨著大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、機(jī)器人等技術(shù)更新迭代,作為智能制造后端環(huán)節(jié)及技術(shù)載體,智能倉儲有望迎來高速發(fā)展。根據(jù)GGII發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,2018年中國智能倉儲市場規(guī)模797.69億元,同比增長16.45%,預(yù)測到2023年,中國智能倉儲市場規(guī)模將達(dá)1,975億元。
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文章來源: 現(xiàn)代物流雜志社
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