李福昌是伊金霍洛旗華晟商貿(mào)有限責(zé)任公司董事長、內(nèi)蒙古自治區(qū)"優(yōu)秀共產(chǎn)黨員"，同時(shí)，他還有一個光榮的身份--一汽解放"解放鷹雄匯"內(nèi)蒙古分會會長。盡管幼年時(shí)家境貧困，但李福昌立誓要成為草原上的雄鷹和駿馬，于是，高中畢業(yè)就開啟了創(chuàng)業(yè)之路。

建"解放軍團(tuán)" 韜光養(yǎng)晦 蓄積能量

　　創(chuàng)業(yè)初期，李福昌只是一個人做些小買賣，后來機(jī)緣巧合下到當(dāng)時(shí)的"石圪臺煤礦"工作了六年；1995年的時(shí)候，李福昌已經(jīng)是烏蘭煤炭集團(tuán)公司開創(chuàng)者中的一員了，負(fù)責(zé)集團(tuán)公司礦區(qū)的運(yùn)輸任務(wù)。

一汽解放 J6P重卡 領(lǐng)航版 560馬力 8X4 8.5米自卸車(CA3310P66K24L7T4AE6) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

　　正是在這段時(shí)間，李福昌第一次被老解放6×4平頭柴油自卸車所吸引，被一汽解放的產(chǎn)品性能、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)深深折服，并且對一汽解放品牌產(chǎn)生了濃厚的興趣。

　　2006年，李福昌看準(zhǔn)時(shí)機(jī)，創(chuàng)立了自己的商貿(mào)公司，雇傭零散車輛，做起了中短途煤炭運(yùn)輸?shù)纳??；貞浧甬?dāng)年的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷，李福昌記憶猶新，"那時(shí)我心里只有一個想法，就是擁有屬于自己的足夠大的解放車隊(duì)，那樣的話我的事業(yè)必會飛黃騰達(dá)！"

成"解放摯友" 厚積薄發(fā) 青云直上

　　2010年前后，鄂爾多斯煤炭行業(yè)市場大好，業(yè)務(wù)量趨于穩(wěn)定。李福昌敏銳地察覺到事業(yè)騰飛就在當(dāng)下。他的公司引入承包人承包車輛制，建立自己的運(yùn)輸車隊(duì)，批量購進(jìn)解放375馬力的8×4平頭自卸車，正式開啟了與一汽解放合作的大門。

　　每次車隊(duì)采購車輛，承包人都有不同意見，而李福昌總是能夠據(jù)理力爭，成功地說服大家。為這，李福昌沒少暗自下功夫。向同行老板們請教車隊(duì)管理經(jīng)驗(yàn)，找一線司機(jī)們聊車輛駕駛的感受……通過各品牌重卡在實(shí)際使用中的對比，解放卡車的優(yōu)勢明顯突出：承載力、經(jīng)濟(jì)性、舒適性、可靠性、安全性都高于同類產(chǎn)品，關(guān)鍵是服務(wù)沒得挑。

　　那陣子，李福昌天天給承包人"上課"，而大家在經(jīng)歷了解放與競品車型的"實(shí)戰(zhàn)"考察后，紛紛豎起了大拇指。這一步，為他與一汽解放的更進(jìn)一步合作奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。自此，從2016年到2018年，10臺、60臺、80臺、100臺…… 李福昌一邊運(yùn)營，一邊賺錢，一邊添車，解放一直是第一選擇。

　　為解放據(jù)理力爭，堅(jiān)定自己的選擇。李福昌說："如果解放沒有過硬的品質(zhì)和服務(wù)，我就是做再多工作，也不能讓它在眾多卡車中脫穎而出。"從自卸到牽引，從一次幾臺到每次幾十臺、上百臺，一汽解放是李福昌唯一信賴的品牌。

　　春華秋實(shí)，李福昌與解放結(jié)下了深厚情誼，解放就是他的事業(yè)推手。"解放圓我英雄夢，我愿意將我的用車經(jīng)驗(yàn)、管理經(jīng)驗(yàn)分享給更多家鄉(xiāng)的創(chuàng)業(yè)者，幫助他們走上致富之路，依靠解放，也圓了他們心中的英雄夢。"

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