隨著科技的發(fā)展，卡車這種生產(chǎn)工具早就不是簡單機械原理的機器，它的性能更強大，在細分需求下，功能也更復雜。因此，正確的使用及及時的維護保養(yǎng)，才能讓您的卡車始終保持在最佳工作狀態(tài)，提高出勤率。

　　駕駛員朋友們也不時與小編交流他們在駕駛中遇到的一些問題，我們也專門請教了斯堪尼亞的培訓老師們，那么接下來一起看看他們怎么說，趕緊get起來吧！

　　為什么符合國六排放標準的重卡車輛對柴油和尿素品質(zhì)要求這么嚴苛？

　　為了確保達到國六標準，不僅車輛的尾氣處理技術(shù)升級，高品質(zhì)的燃油和還原劑——尿素，也是不可或缺的要素。

　　無論是劣質(zhì)的柴油還是尿素都會引起尾氣后處理系統(tǒng)工作異常。

　　使用劣質(zhì)柴油，尤其是高含硫量的柴油，導致廢氣中硫化物過多，硫化物與尿素溶液中的水反應生成硫酸，對尾氣后處理系統(tǒng)的部件造成嚴重的損害，使得發(fā)動機壽命縮短。

　　而劣質(zhì)尿素則會導致還原效果降低、為了達到排放要求尾氣后處理ECU則會要求噴射更多的尿素，進而造成尿素回路堵塞、尿素結(jié)晶（消音器堵塞）等現(xiàn)象，最終導致尾氣后處理系統(tǒng)中的部件性能下降、進而損壞。

　　特別提示：劣勢的柴油與尿素對車輛造成的傷害均是不可逆的，斯堪尼亞整套后處理系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復雜、配件繁多、高度集成，一旦發(fā)生故障，不僅帶來維修成本的增加，更會影響車輛出勤率，降低營運收入。

　　全新一代斯堪尼亞的液力緩速器有何不同？

　　斯堪尼亞液力緩速器共有5個檔位，每個檔位作用20%的力度，拉的檔位越多，制動力越強，拉至第五檔時排氣剎車也會介入。全新一代斯堪尼亞優(yōu)化了緩速器做功屬性，使之整個行程十分線性，十分柔和，并不會出現(xiàn)因急劇降速或緩速器介入時車輛所產(chǎn)生的那種頓挫感，但依然可以提供4100牛米的扭矩輸出。

　　斯堪尼亞液力緩速器直接作用于驅(qū)動輪減速，為避免增加驅(qū)動輪的磨損，駕駛員使用時應逐檔增加，不要一下拉較多檔位。

　　注意事項：長時間使用慣性滑行式液力緩速器時，車輛自動減檔后不要手動加檔，路面濕滑時液力緩速器禁止使用自動模式，手動可以使用，但需要車輛直行狀態(tài)，逐檔增加，轉(zhuǎn)彎過程中禁止使用。

　　活塞環(huán)的功能與注意事項？

　　斯堪尼亞發(fā)動機活塞上一般裝有3個環(huán)，兩道氣環(huán)，一道油環(huán)。氣環(huán)起密封作用，阻止燃燒室的高壓氣體進入曲軸箱。油環(huán)起密封和刮油作用，將缸套上多余的機油膜刮掉，使機油回到油底殼。

　　活塞環(huán)是有張力的彈性金屬環(huán)，每個環(huán)上都有一個缺口，缺口的作用在有利于安裝的同時，保證活塞環(huán)的彈性，以確保與缸套尺寸相互貼合，安裝完成后，缺口基本消失，但不同類型發(fā)動機有針對缺口的技術(shù)范圍標準。

　　在安裝時，各個環(huán)的缺口必須互相錯開，斯堪尼亞要求三道環(huán)缺口相互錯開120°，但活塞環(huán)為消耗品，在維修廠進行相關(guān)的維修時，技師會按照技術(shù)范圍標準進行活塞環(huán)缺口的測量，超出標準后必須進行更換。

　　活塞環(huán)出現(xiàn)故障會讓柴油或者燃燒后的氣體進入曲軸箱，導致機油污染以及曲軸箱下排氣增加，機油損耗迅速上升，更嚴重者會導致缸套受損，最后發(fā)動機拉缸。

　　特別提示：如需裝配服務，請勿擅自動手操作。建議到斯堪尼亞授權(quán)的維修廠或服務站進行檢查和對位，由專業(yè)技師按照工廠手冊要求進行具體操作。

　　斯堪尼亞一直致力于為客戶提供高質(zhì)量的產(chǎn)品和高標準的服務。我們將不斷擴大和完善服務網(wǎng)絡及專業(yè)的服務人員，隨時為客戶提供幫助，提高車輛出勤率、保障最佳性能和燃油效率，提升客戶的整體運營經(jīng)濟性。

【獨家稿件及免責聲明】本網(wǎng)注明轉(zhuǎn)載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來源“運輸人網(wǎng)”的作品，未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)均不得轉(zhuǎn)載、摘編或使用。聯(lián)系郵件：master@yunshuren.com