“年少時(shí)曾夢(mèng)想我是一名仗劍走天涯的英雄，懲奸除惡。沒(méi)想到這次新冠疫情，圓了我的‘英雄夢(mèng)’。只不過(guò)，我現(xiàn)在手握的不是劍，而是方向盤(pán)?！奔t巖卡友宋文超一邊摘下車(chē)身上的橫幅，一邊充滿(mǎn)情感地說(shuō)道。橫幅上“眾志成城，共抗疫情”八個(gè)字，表明了他也是一位剛從疫區(qū)歸來(lái)的“公路英雄”。

　　在當(dāng)前防控新冠肺炎的嚴(yán)峻斗爭(zhēng)中，為打好此次防疫戰(zhàn)，助力湖北戰(zhàn)“疫”勝利，四面八方的卡友啟動(dòng)引擎，加入“逆行者”大軍，積極投入到馳援湖北的行動(dòng)中。當(dāng)云南德勝物流集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)發(fā)出馳援湖北的號(hào)召后，宋師傅如其他卡友一樣，第一時(shí)間報(bào)了名：“作為黨員，此時(shí)我怎能退后？”

　　第一次的路線(xiàn)是從云南河口縣到湖北黃石，全程2000多公里，宋師傅一人、一車(chē)和18噸沃柑，星夜兼程，將果蔬安全送達(dá)。千里之路，全程無(wú)人輪班，泡面是他唯一口糧?！耙?yàn)橼s時(shí)間，路上也沒(méi)有心思去想別的，我只想快點(diǎn)將物資送到目的地，讓黃石同胞吃上水果?！?

　　13天里，宋師傅3次往返湖北，總計(jì)行程1萬(wàn)4千多公里，為湖北運(yùn)送了數(shù)十噸物資?！?剛?cè)サ臅r(shí)候還是很害怕被感染的，但是一想到武漢人民需要這些物資，我就一刻也不敢耽擱?！彼螏煾嫡f(shuō)。

　　作為云南德勝物流優(yōu)秀司機(jī)代表，擁有14年駕齡的“老司機(jī)”宋師傅，僅紅巖車(chē)就駕駛了13年多。他與紅巖車(chē)的故事，正是緣起云南德勝物流。

　　在應(yīng)聘進(jìn)云南德勝物流之后，出身農(nóng)村的宋師傅，可能從來(lái)沒(méi)有想過(guò)，紅巖車(chē)會(huì)成為改變他命運(yùn)的福將?！暗谝淮谓佑|紅巖車(chē)是在13年前，那時(shí)候剛轉(zhuǎn)到外運(yùn)長(zhǎng)途業(yè)務(wù)，公司給配的就是紅巖杰獅。從那時(shí)候開(kāi)始，我與紅巖車(chē)一路走到現(xiàn)在?！?

　　十幾年的時(shí)間里，宋師傅憑借著一股埋頭苦干的勁，極大的改善了自己的生活條件：“前幾年買(mǎi)了一套房，近年又換了大房子，老家還有一套在建房子。等房子建好后，手頭寬裕了，我也想買(mǎi)一輛屬于自己的紅巖車(chē)?！?

　　在談到為什么對(duì)紅巖車(chē)情有獨(dú)鐘時(shí)，宋師傅豎起了大拇指：“紅巖的杰獅380我開(kāi)了8年，紅巖杰獅C500開(kāi)了2年，給我最大的感受就是紅巖車(chē)不挑路，山路、鄉(xiāng)村土路、高速，什么路都能跑；發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟，十幾年了，一直沒(méi)有大修過(guò)。就比如這次3次不間斷的往返湖北，如此高強(qiáng)度的運(yùn)行，紅巖車(chē)一點(diǎn)也沒(méi)有掉鏈子，質(zhì)量很可靠?！彪S后，宋師傅又補(bǔ)充道：“不過(guò)相對(duì)于紅巖車(chē)的質(zhì)量，上汽紅巖的售后服務(wù)是最打動(dòng)我的地方。我們司機(jī)有個(gè)群，紅巖經(jīng)銷(xiāo)商的幾個(gè)老總還有技術(shù)人員都在群里，只要我們有困難發(fā)到群里，不管是什么時(shí)候，都會(huì)有人耐心的給我們解答，為我們解決難題?！?

　　黑夜雖然漫長(zhǎng)，可那之后便是陽(yáng)。疫情橫行，擋不住“逆行者”奮不顧身向前的腳步；不負(fù)重托，紅巖卡友從四面八方運(yùn)輸物資向武漢馳援；共克時(shí)艱，宋師傅與紅巖車(chē)一路相伴，保障通向武漢的“生命線(xiàn)”，為疫區(qū)同胞送去希望曙光。

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